大盤(pán)泥沙俱下，上市券商并沒(méi)能幸免。
　　Wind統計顯示，今年7至9月間，17家上市券商自營(yíng)虧損(公允價(jià)值變動(dòng)+投資收益)累計達30.95億元，無(wú)一家券商實(shí)現正收益。
　　剔除三季度上市的方正證券后，有可比數據的16家券商錄得29.08億元自營(yíng)虧損；而在今年二季度，它們曾在自營(yíng)業(yè)務(wù)上實(shí)現27.77億元的正收益。
　　而且，被視為資本市場(chǎng)“正規軍”的上市券商，卻在三季度無(wú)奈導演出一幕幕踩雷事故。
　　自營(yíng)如此，上市券商不得不迎來(lái)年內最糟糕業(yè)績(jì)：前九個(gè)月?tīng)I業(yè)收入為449.21億元，凈利潤為153.17億元；較去年同期分別下降16.01%以及30.24%。
　　券商多有藍籌情結，尤以大券商為甚。
　　以三季度末持倉市值計，Wind統計的上市券商前十大重倉股中，就包括中國重工、中國銀行、浦發(fā)銀行、中國化學(xué)、大秦鐵路、深發(fā)展A、中信證券等藍籌股，多數又為中信、海通、廣發(fā)、光大等大型券商持有。
　　三季度動(dòng)蕩的行情下，不少券商不惜逆勢加倉，“押注”藍籌股。
　　上市券商“第一重倉股”當屬中國重工。
  　截至9月30日，中信證券持有的中國重工市值達到36.15億元，約占前者當季467.36億元自營(yíng)規模的十分之一。
　　只可惜，中國重工的股價(jià)在三季度幾乎直線(xiàn)下落，7月下旬曾達到14.20元的階段高位，但截至9月30日，其最低股價(jià)已經(jīng)降到10.49元。
　　而在同期，中信證券卻選擇逆勢加倉0.38億股，從而使其持股總數達到3.37億股。
　　這筆投資決定了中信證券的自營(yíng)命運——三季度末，其持有的中國重工對應市值已經(jīng)較年中減少5.11億元。
　　加之和上半年相比，中信證券直投項目釋放的收益已經(jīng)告一段落；第三季度，該公司自營(yíng)業(yè)務(wù)虧損達到6.59億元。而且，未計入損益的稅前自營(yíng)業(yè)務(wù)也從上個(gè)季度末的浮盈19.17億元，驟降至浮虧11.87億元。
　　“三季度自營(yíng)收入下滑主要是當期市場(chǎng)表現趨弱、公司近年來(lái)自營(yíng)彈性顯著(zhù)加大，且公司前期已基本兌現全年直投業(yè)務(wù)浮贏(yíng)所致�！睎|方證券分析師王鳴飛評點(diǎn)稱(chēng)。
　　同樣受藍籌股拖累的還有海通證券。
　　海通證券今年以來(lái)一直表現出色，不僅在前三季度錄得27.29億元凈利潤，上市券商中排名第二；而且在行業(yè)業(yè)績(jì)整體下滑的背景下，其以0.91%的同比降幅，在上市券商中業(yè)績(jì)下滑最低。
　　但如此表現，仍無(wú)法掩蓋該公司身上“南北車(chē)”陰影。
　　財報顯示，截至6月30日，海通證券持有中國南車(chē)3172.47萬(wàn)股，列其流通股股東榜單第五，此外還持有中國北車(chē)2019.57萬(wàn)股，顯示為新進(jìn)股東。
　　高鐵事故后，海通最終選擇斷腕出逃，三季報持股名單中再無(wú)“南北車(chē)”身影。
　　但這一舉措帶來(lái)的后果顯而易見(jiàn)。Wind統計顯示，三季度，中國南車(chē)成交均價(jià)降至5.67元，中國北車(chē)則為5.39元，按此計算，海通清倉持有的中國南車(chē)將帶來(lái)虧損0.46億元，而中國北車(chē)的虧損則達到0.50億元。
　　此外，同樣踩中“南北車(chē)”的上市券商還包括長(cháng)江證券、西南證券、方正證券和宏源證券；三季報中，這些券商全部認賠離場(chǎng)。
　　另一只導致券商“悲劇”的是中國鐵建，長(cháng)江證券無(wú)奈“中招”。
　　長(cháng)江證券三季度披露的十大證券投資中，僅中國鐵建一只股票，但其投資規模已占整體投資規模的5.33%；只是截至三季度末，該股已經(jīng)帶來(lái)2.04億元浮虧。
　　資料顯示，長(cháng)江證券從去年四季度買(mǎi)入該股，此后持續加倉。其中，三季度長(cháng)江證券加倉達3777.49萬(wàn)股。截至9月，長(cháng)江證券仍持有中國鐵建1.12億股。
　　但是，中國鐵建從四月開(kāi)始一路下滑，三季度中，股價(jià)從階段高位6.11元降至4.32元，近三成市值灰飛煙滅；對應的結果是，由此給長(cháng)江證券帶來(lái)的浮虧，也從半年報中的0.68億元增至2.04億元。
　　不僅是重倉藍籌股的券商“落馬”。即便是自營(yíng)一貫激進(jìn)、喜愛(ài)成長(cháng)股的上市券商，同樣在三季度結果難堪。
　　其中，西南證券當季自營(yíng)虧損4.04億元，方正證券虧1.87億元，東北證券虧1.24億元……券商第三季度的業(yè)績(jì)只能用慘不忍睹來(lái)形容。