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    日前，北汽福田作為中國商用車(chē)自主品牌企業(yè)，第一次向全球發(fā)布了自己的高端新產(chǎn)品：新一代時(shí)尚多功能汽車(chē)——拓陸者(TUNLAND)�！�
　　行家們認為，拓陸者將中國車(chē)的造車(chē)水平帶入了新境界，是一款真正意義上的全球首發(fā)的中國高端皮卡。
　　福田拓陸者以福田研發(fā)團隊為基礎，引入了歐美日近50名資深專(zhuān)家，聯(lián)合康明斯、博世、大陸、ZF、德納及荻原等30多家國際高品質(zhì)供應商，歷經(jīng)36個(gè)月，嚴格按歐洲技術(shù)標準，開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足國內外皮卡主流市場(chǎng)的全球平臺車(chē)型。業(yè)界專(zhuān)家認為，作為新一代高端皮卡，福田拓陸者的舒適性可與轎車(chē)相媲美，操控及越野性能達到了高檔SUV水平，功能滿(mǎn)足國際皮卡市場(chǎng)多用途需求。
　　拓陸者是福田汽車(chē)基于全球科技與經(jīng)典品質(zhì)完美結合的理念，運用全新國際平臺開(kāi)發(fā)的第六代高端皮卡，全面超越傳統皮卡產(chǎn)品，是福田汽車(chē)向高端皮卡市場(chǎng)發(fā)起沖擊的扛鼎之作。以整車(chē)性能正向開(kāi)發(fā)及驗證為主線(xiàn)，按16性能指標正向分解，逆向驗證思路進(jìn)行開(kāi)發(fā)，過(guò)程中引入國際先進(jìn)的NVH、碰撞、可靠性等設計技術(shù)及手段，試制樣車(chē)120臺，性能試驗累計600項，整車(chē)可靠性壞路里程累計15萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機搭載整車(chē)累計完成100萬(wàn)公里，順利完成高溫、高原、高寒環(huán)境試驗。
　　第六代皮卡秉承“車(chē)身尺寸更大、高承載、轎車(chē)化程度更高”的設計理念，在車(chē)身造型上，沒(méi)有繁瑣的線(xiàn)條，卻有著(zhù)極具視覺(jué)沖擊力的美式肌肉線(xiàn)條；產(chǎn)品的內飾也同樣出眾，采用深淺雙色搭配，座椅采用人機工程學(xué)設計，對座椅外形、硬度及密度進(jìn)行優(yōu)化匹配，結合10向調節方式，達到高級轎車(chē)舒適水平。
　　拓陸者配裝美國康明斯ISF頂級輕型柴油發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機采用了渦輪增壓進(jìn)氣系統，同時(shí)具備低油耗、高排放，動(dòng)力輸出達到120KW/360N.M。另外，采用博世全電控高壓共軌燃油系統，EGR(廢氣再循環(huán))系統加氧化催化器技術(shù)，使得拓陸者的燃油經(jīng)濟型也大幅提高。百公里綜合油耗為8.1L，達到歐IV的排放標準。
　　拓陸者底盤(pán)具有高通過(guò)性參數，接近角30度，離去角24度，縱向通過(guò)角25度，最大爬坡度60%，最小離地間隙230mm，同時(shí)匹配可靠的分動(dòng)器和差速鎖，達到強越野SUV水平。拓陸者擁有5130x1800x1810(mm)超寬大車(chē)身，接近SUV乘坐水平；具備一噸級的載重，2.25噸級的拖曳能力，超過(guò)同類(lèi)車(chē)承載能力；車(chē)身最大爬坡度超過(guò)60%，4驅系統，全面滿(mǎn)足越野需求。
　　拓陸者具備E-NCAP歐洲碰撞測試四星級成績(jì)，配備有ABS防抱死制動(dòng)系統和EBD電子制動(dòng)力分配系統。應用BOSCH最新安全技術(shù)，使得駕駛者的操控更為精確和安全。拓陸者擁有皮卡專(zhuān)用智能行車(chē)系統，全系標配CAN總線(xiàn)系統，提供GPS、3G、藍牙、路書(shū)、定速巡航等高科技配置和個(gè)性化服務(wù)，大大提高了駕乘居住樂(lè )趣，為用戶(hù)帶來(lái)便捷、安全的駕駛體驗。