繼2008年三大航高管輪崗之后，又一場(chǎng)民航業(yè)人事變動(dòng)大幕于近期拉開(kāi)。昨日記者獲悉，國航、東航高層均出現變動(dòng)，一位業(yè)內人士向記者透露，未來(lái)三大航高層很可能還會(huì )出現更大變動(dòng)。不過(guò)，與臨危受命不同，此次的人事變動(dòng)更多原因是老一代民航領(lǐng)導已相繼到退休年齡所引發(fā)的。
    據了解，民航總局副局長(cháng)王昌順已出任國航總裁一職。而國航母公司中航集團現任總經(jīng)理兼國航董事長(cháng)孔棟將于近期退休。1957年出生的王昌順2000年10月出任南航股份公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記；2004年8月任中國民航局副局長(cháng)兼黨委委員。
    對于此次人事任免，業(yè)內普遍認為屬于正常的調動(dòng)�！跋鄬τ诔练�果斷的孔棟來(lái)說(shuō)，在南航當過(guò)總裁的王昌順以前一直被大家認為屬于少壯派，為人比較隨和。同時(shí)，王昌順作為民航局第一副局長(cháng)，一直管理日常工作，對民航政策及行業(yè)發(fā)展有比較準確的把握�！币晃徊辉妇呙�的業(yè)內人士告訴記者。
    除國航外，中組部昨日還宣布了東航新的人事調整，東方航空總經(jīng)理馬須倫接任東航集團黨組書(shū)記，原東航集團黨組書(shū)記李軍另有任用。外界傳言，李軍或將到民航局擔任副局長(cháng)，而東方航空總經(jīng)理目前仍暫由馬須倫兼任。不過(guò)，截至記者發(fā)稿時(shí)，這一消息并未得到東航證實(shí)。另外，南航董秘謝兵昨晚在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，南航近期沒(méi)有高管變動(dòng)，也沒(méi)有接到任何相關(guān)信息。
    “國航和東航的人事變動(dòng)只是開(kāi)始，未來(lái)三大航高管將發(fā)生更大改變�！币晃粯I(yè)內知情人士透露，“王昌順履新國航后，民航局另一位副局長(cháng)夏興華也即將退休，這樣看來(lái)，民航局起碼空出兩個(gè)副局長(cháng)位置，很可能從三大航中推選。最近，業(yè)內有消息稱(chēng)，東航掌門(mén)人劉紹勇也有意調回民航局，但結果尚不清楚”。
    更值得注意的是，民航局局長(cháng)李家祥曾多次公開(kāi)提及在中國組建超級承運人的設想，但業(yè)內普遍認為此次人事變動(dòng)與推行這一設想沒(méi)有關(guān)系。