經(jīng)過(guò)一個(gè)月的短暫回暖，海運市場(chǎng)重新顯現萎靡態(tài)勢。截至2日，BDI(波羅的海干散貨指數)報收1859點(diǎn)，連續6日下跌，累計跌幅達13.3%，為近兩月最低點(diǎn)，并恢復到9月份水平。專(zhuān)家表示，海運業(yè)下行拐點(diǎn)信號強烈，預計四季度海運市場(chǎng)將依舊低迷。
　　13家A股上市公司的第三季度財務(wù)報告不容樂(lè )觀(guān)，海運業(yè)全年低迷或成定局。Wind統計顯示，13家航運上市公司第三季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流總額為-1.37億元，相比去年同期的171.2億元，同比下降100.8%；13家航運上市公司第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-44.8億元，相比去年同期的123.5億元，同比下降了136.3%。