昨日，記者從鐵路有關(guān)部門(mén)獲悉，之前因質(zhì)量問(wèn)題召回在京滬高鐵線(xiàn)上運營(yíng)的CRH380BL型動(dòng)車(chē)組，有望于本月16日正式恢復上線(xiàn)載客運營(yíng)。
　　鐵路系統權威人士透露，中國北車(chē)集團長(cháng)客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車(chē)組計劃將于本月16日正式回到京滬高鐵線(xiàn)，恢復上線(xiàn)載客運營(yíng)。第一趟列車(chē)有可能是從北京到青島。該人士透露，CRH380BL型動(dòng)車(chē)組存在的問(wèn)題已經(jīng)全部解決，并已經(jīng)在京滬高鐵線(xiàn)上空車(chē)試跑了一段時(shí)間。
　　8月12日，中國北車(chē)公告稱(chēng)，公司于8月11日向鐵道部呈報了《關(guān)于召回CRH380BL型動(dòng)車(chē)組的報告》，報請鐵道部同意在已暫停長(cháng)客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車(chē)組出廠(chǎng)的基礎上，召回本公司所屬子公司生產(chǎn)且已投入運營(yíng)的CRH380BL型動(dòng)車(chē)組54大列，整改合格后再交回使用。
　　據了解，CRH380BL動(dòng)車(chē)組是基于德國西門(mén)子公司技術(shù)，由CRH3型動(dòng)車(chē)組改進(jìn)創(chuàng )新而來(lái)。中國北車(chē)所屬長(cháng)客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車(chē)組連續發(fā)生熱軸報警誤報、自動(dòng)降弓、牽引丟失等故障，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運營(yíng)現場(chǎng)難以快速排查和有效整改。

　　■ 影響

　　動(dòng)車(chē)回歸或將調圖

　　受到CRH380BL型動(dòng)車(chē)組召回的影響，鐵道部被迫調圖，京滬高鐵列車(chē)開(kāi)行的數量由88對減少到66對。
　　此次CRH380BL型動(dòng)車(chē)組回歸，是否意味京滬高鐵列車(chē)開(kāi)行數量恢復至88對？該鐵路人士表示，如果CRH380BL型動(dòng)車(chē)組逐步回歸，則無(wú)需調圖；如果54大列CRH380BL型動(dòng)車(chē)組一次性回歸，則京滬高鐵必須調圖。