車(chē)身、頂燈、計價(jià)器，幾乎與正規出租車(chē)一模一樣，但實(shí)際上是報廢車(chē)輛非法拼裝的，俗稱(chēng)“克隆黑車(chē)”。這些出租車(chē)不僅偷漏稅費，擾亂監管，而且威脅著(zhù)乘客的生命財產(chǎn)安全。
如今，在上海、北京、天津、重慶、東莞、烏魯木齊等城市，各種“黑車(chē)”特別是“克隆黑車(chē)”，已成為城市管理難題之一。
一方面“打車(chē)難” 一方面“黑車(chē)狂”
打車(chē)難，是目前不少城市居民經(jīng)常遇到的問(wèn)題。與此同時(shí)，形形色色的“出租黑車(chē)”卻不知不覺(jué)“冒”了出來(lái)，其規模迅速膨脹，活動(dòng)日益猖獗。
據不完全統計，在一些城市，“黑車(chē)”數量與正規出租車(chē)“旗鼓相當”，而在一些城郊，“黑車(chē)”對正規出租車(chē)呈“壓倒”優(yōu)勢。
記者調查發(fā)現，如今的“黑車(chē)”不斷翻新，有非運營(yíng)車(chē)輛轉入非法經(jīng)營(yíng)的，有持假牌、假證“套牌”的，還有“克隆”正規出租車(chē)的，違法行為可謂步步升級。
令人驚訝的是，廣東東莞還出現了“克隆黑車(chē)”撂倒專(zhuān)業(yè)交通執法人員的鬧劇。11月13日晚，交管執法人員劉某在該市虎門(mén)鎮搭乘一輛藍色東莞出租車(chē)式樣的車(chē)輛準備回家，上車(chē)后他要求打表，遭到司機拒絕。
劉某發(fā)現該車(chē)沒(méi)有司機上崗證，也沒(méi)有計價(jià)器，懷疑為“克隆黑車(chē)”，便要求下車(chē)。司機不但沒(méi)有停車(chē)反而加速行駛，并通過(guò)對講機呼叫其他人�！�
劉某說(shuō)：“車(chē)停下來(lái)后，我立即拔掉這輛出租車(chē)鑰匙，并出示交管局執法證亮明身份，然后下車(chē)準備報警，這時(shí)十幾個(gè)人手持鋼管?chē)蟻?lái)就打�！薄翱寺『谲�(chē)”違法竟如此猖狂。
據調查，北京、上海等大城市每年查獲“克隆黑車(chē)”達數百輛，但實(shí)際運行的遠遠超過(guò)這個(gè)數字。
上海市交通行政執法總隊表示，近來(lái)“克隆黑車(chē)”通過(guò)“偷換公交卡”、線(xiàn)路繞行等手段，侵害乘客合法權益的案件時(shí)有發(fā)生。此類(lèi)“克隆黑車(chē)”計價(jià)器大多有問(wèn)題，使用的發(fā)票往往是假的或偷盜的，即使乘客投訴，執法部門(mén)也很難追究。
交通執法人員陳朝輝告訴記者：“個(gè)別‘克隆黑車(chē)’甚至參與搶劫，遇到帶大件行李的乘客，客人剛把行李放進(jìn)后備箱，司機就加大油門(mén)逃逸�！�
更讓人尷尬的是，掛著(zhù)假牌照的“克隆黑車(chē)”，其違章記錄還要讓持有真牌照的“的哥”背黑鍋。
竟有“黑車(chē)”自己“克隆”自己
上海交通執法部門(mén)介紹說(shuō)，“克隆黑車(chē)”不少是尚未達到報廢年限而淘汰的出租車(chē)，未經(jīng)任何處理，帶著(zhù)原本標識流入二手市場(chǎng)，不法分子稍加改裝就上路運營(yíng)。
此外，“克隆黑車(chē)”數量增加，與違法的“一條龍”服務(wù)有關(guān)。在地下黑市，仿造假牌照、頂燈、計價(jià)器的窩點(diǎn)可以提供改裝“克隆黑車(chē)”的全套服務(wù)。
據了解，上海交通執法部門(mén)查處的“克隆”車(chē)司機楊某，就是從舊貨市場(chǎng)上以2.5萬(wàn)元購買(mǎi)了一輛淘汰的出租車(chē)，找“黃�！鞭k了假牌照，之后噴涂出租車(chē)外觀(guān)，再從黑市購買(mǎi)頂燈、計價(jià)器等，如此“克隆黑車(chē)”就可以上路了�！�
據調查，“克隆黑車(chē)”安裝的計價(jià)器、頂燈、防劫板等一系列假“行頭”，在非法窩點(diǎn)只需2000多元就能夠配齊�！�
最有欺騙性的“黑車(chē)”是自己“克隆”自己，即一方面開(kāi)著(zhù)正規出租車(chē)，各類(lèi)證件齊全、真實(shí)有效；另一方面將自己的出租車(chē)進(jìn)行“克隆”非法牟利。
在上海被查處的正規出租車(chē)司機裘某，花了2.4萬(wàn)元買(mǎi)了一輛報廢車(chē)，改裝成與其出租車(chē)一模一樣的“克隆黑車(chē)”，又通過(guò)謊稱(chēng)牌照被盜，向車(chē)管所補領(lǐng)了一副牌照，從此真假出租車(chē)同時(shí)營(yíng)運。
正規出租車(chē)司機為何鋌而走險？上海出租車(chē)司機劉師傅表示：“正規出租車(chē)每月要交8000多元‘份子錢(qián)’，而‘克隆黑車(chē)’什么都不交，半個(gè)月就可賺近萬(wàn)元，又不像‘黑車(chē)’那么容易被抓�！�
違法成本低治理需“給力”
據了解，有些高仿“克隆黑車(chē)”可以“以假亂真”，只能進(jìn)行數據庫比對才能確認真假。
上海交通執法部門(mén)介紹說(shuō)，對于“克隆黑車(chē)”，一律按上限處以5萬(wàn)元罰款，但絕大部分當事人都選擇棄車(chē)拒罰。按照法律程序，差不多要經(jīng)過(guò)半年時(shí)間才能將“克隆黑車(chē)”銷(xiāo)毀，其間停車(chē)費就至少要五六千元�！�
“目前抓到‘克隆黑車(chē)’，一般只能扣車(chē)罰款，而且罰款一般也難以執行，所以違法成本太低，查處難度很大�！币晃唤煌▓谭ㄈ藛T說(shuō)。
全國律師協(xié)會(huì )刑事專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副主任翟建則認為，除了加大打擊力度外，還要從出租車(chē)管理上找原因，如出租車(chē)行業(yè)普遍“份子錢(qián)”過(guò)高，司機收入過(guò)低等。(采寫(xiě)記者陸文軍
賈遠琨 歐甸丘 黃安琪)
