在第九屆廣州車(chē)展上，豐田汽車(chē)公司同一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司以及LEXUS雷克薩斯品牌一道以“過(guò)去、現在、未來(lái)”為主題，攜多款重量級新車(chē)型在5.2館精彩亮相，成為一場(chǎng)名副其實(shí)的新車(chē)盛宴。
　　新PRIUS　PHEV　concept可以說(shuō)是豐田展臺的一大亮點(diǎn)。此概念車(chē)是搭載新開(kāi)發(fā)的大容量鋰離子電池，可使用家用電源進(jìn)行外部充電的外插充電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)。目前豐田正與中國汽車(chē)技術(shù)研究中心(CATARC)在天津共同進(jìn)行PRIUS　PHEV的實(shí)證行駛實(shí)驗，力爭在2013年將PRIUS　PHEV導入中國。
　　本次車(chē)展豐田展出了多款重量級新車(chē)，其中包括廣汽豐田剛剛發(fā)布的第七代凱美瑞、即將于明年年初上市的第三代PRIUS普銳斯以及在本次車(chē)展全球首發(fā)的LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250。
　　自誕生至今，凱美瑞全球銷(xiāo)量已累計達1500萬(wàn)臺，是豐田品牌的代表車(chē)型之一。第七代凱美瑞以“新時(shí)代轎車(chē)”為開(kāi)發(fā)目標，此次展出全新一代凱美瑞的旗艦、運動(dòng)和混合動(dòng)力三個(gè)系列。其中，凱美瑞、凱美瑞·駿瑞均分別配備了2.5L、2.0L發(fā)動(dòng)機，配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機”和“6速手自一體變速器”全新動(dòng)力總成、“ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統”等多項先進(jìn)科技，使新的2.5L發(fā)動(dòng)機的最大輸出功率達到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動(dòng)機123kW的最大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗降至同級別最低的7.8L，實(shí)現了中高級車(chē)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟性革命性的突破。凱美瑞·尊瑞則搭載了豐田全新一代混合動(dòng)力系統，動(dòng)力輸出達到3.0L發(fā)動(dòng)機水平。第七代凱美瑞以創(chuàng )新的科技和完美的均衡性，從動(dòng)力、安全和設計上實(shí)現了對上一代的全面超越，并將再次引領(lǐng)中高級轎車(chē)市場(chǎng)。
　　PRIUS普銳斯是世界首款量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車(chē)型(HEV)，迄今為止在全球已經(jīng)擁有超過(guò)200萬(wàn)忠實(shí)用戶(hù)。本次車(chē)展上亮相的第三代PRIUS普銳斯與第二代車(chē)型相比，在尺寸、外觀(guān)、內飾、行駛性能、功能性和舒適性、車(chē)身結構、安全性等各方面均有所提升。第三代PRIUS普銳斯采用全新開(kāi)發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機，隨著(zhù)油電混合動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)一步提升，不僅動(dòng)力性能大大提升，同時(shí)油耗相比第二代的4.7升/百公里更進(jìn)一步降低至4.3升/百公里。新穎的外觀(guān)設計可謂是全新PRIUS普銳斯最為直觀(guān)的變化，在繼承傳統“三角楔形”造型的同時(shí)，更加強調伸展的輪廓美。流線(xiàn)車(chē)身與銳利線(xiàn)條的結合，將全新普銳斯打造成不折不扣的“未來(lái)之車(chē)”。
　　除豐田品牌之外，LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250車(chē)型采用了LEXUS雷克薩斯全新的標志性設計元素——紡錘形格柵，展現出鋒銳動(dòng)感兼具時(shí)尚優(yōu)雅的個(gè)性，這也成為日后所有LEXUS雷克薩斯產(chǎn)品的家族式特征。首次與全球消費者見(jiàn)面的全新一代GS250車(chē)型擁有同級別領(lǐng)先的駕駛性能：優(yōu)化設計的車(chē)身和懸架系統保證車(chē)輛的靈敏操控和行駛穩定性，自適應可變懸架系統(AVS)和車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(VDIM)等前沿技術(shù)的應用。更值得一提的是，GS250車(chē)型采用的動(dòng)力總成及人性化配置，進(jìn)一步拓寬了GS系列車(chē)型的用戶(hù)群，為更多消費者帶來(lái)GS特有的激情體驗，而這也再次完美呼應了LEXUS雷克薩斯的參展主題——創(chuàng )新，為你改變。