中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )28日發(fā)布的全國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行數據顯示，10月份造船業(yè)當月完工量和新承接訂單量同創(chuàng )年內最低點(diǎn)，造船業(yè)全年低迷已成定局。
　　數據顯示，今年1至10月全國造船完工量5521萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)15.4%；而10月份當月完工420萬(wàn)載重噸，是當年完工量較少的月份。1至10月份新承接船舶訂單2975萬(wàn)載重噸，同比下降45.5%，10月當月我國新承接船舶訂單僅73萬(wàn)載重噸，相比去年同期的391萬(wàn)載重噸，同比下降了81%，環(huán)比下降了23%，成為本年度最低點(diǎn)。截至10月底，全國手持船舶訂單16539萬(wàn)載重噸，比上年同期下降15.9%。
　　專(zhuān)家表示，當前的經(jīng)濟形勢將使造船市場(chǎng)面臨更大的不確定性，在世界造船業(yè)供求矛盾逐步顯現、新船訂單不斷減少、新船價(jià)格持續下滑和造船成本日益高漲的形勢下，我國的造船業(yè)明年將面臨巨大的挑戰。
　　中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)王錦連對《經(jīng)濟參考報》記者稱(chēng)，當前造船業(yè)遭遇寒冬，由于新承接船舶訂單已連續10個(gè)月低于造船完工量，致使手持船舶訂單加速下降，行業(yè)顯現兩極分化�！昂竽瓴攀钦嬲�考驗我國造船業(yè)的時(shí)候”中國船東協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)張守國也對記者表示，明年船企仍有手持訂單可以維持，但是新接訂單的大幅下滑使得很多船企到2013年已沒(méi)有訂單。
　　南通中遠船務(wù)有限公司副總經(jīng)理莊建軍對記者表示，現在船企倒閉潮很厲害，全球造船能力過(guò)剩的問(wèn)題十分突出，每年的新增訂單在5000萬(wàn)載重噸左右，而實(shí)際的造船能力在1億載重噸，預計未來(lái)將近有40%的船企會(huì )被淘汰。