[消費互動(dòng)]克萊斯勒服務(wù)“中外有別”
2011-12-01   作者:  來(lái)源:經(jīng)濟參考報
 
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    作為豪華汽車(chē)品牌,克萊斯勒在努力將海外的服務(wù)品質(zhì)復制到中國來(lái)?巳R斯勒曾經(jīng)推出“關(guān)愛(ài)隨行”活動(dòng),其中很重要的一點(diǎn)就是“雙重救援”:克萊斯勒合作的救援中心在第一時(shí)間為車(chē)主提供比搶修、拖車(chē)、代步車(chē)更多的服務(wù),即使身處外地,車(chē)主也能得到就近賓館住宿、免費返程客票、免費醫療和法律顧問(wèn)等一系列超值的補償性服務(wù)。
  然而,近日道奇酷威車(chē)主卻投訴其服務(wù)與克萊斯勒倡導的“關(guān)愛(ài)隨行”理念完全相悖,車(chē)主劉先生甚至發(fā)出克萊斯勒服務(wù)“中外有別”的感慨。
  今年9月,車(chē)主劉先生在蘇州購買(mǎi)了一輛克萊斯勒品牌旗下的進(jìn)口道奇酷威小轎車(chē)。車(chē)子沒(méi)開(kāi)幾天就發(fā)現汽車(chē)音響和導航系統都有小問(wèn)題,不過(guò)由于不影響正常駕駛,再加上離4S店也遠,所以劉先生打算在保養時(shí)一起解決。
  10月7日上午九時(shí)左右,當劉先生啟動(dòng)車(chē)輛準備外出時(shí),聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機傳來(lái)異響聲,熄火下車(chē)后卻發(fā)現車(chē)門(mén)無(wú)論如何都鎖不上了。劉先生第一時(shí)間聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商請求救援,卻被告知需要自己聯(lián)系克萊斯勒救援中心。直到下午兩點(diǎn),克萊斯勒安排的救援車(chē)才將劉先生的酷威拖到南通4S店進(jìn)行維修,并于8日中午通知劉先生前往南通取回車(chē)輛。
  劉先生接到電話(huà)后,趕緊從鹽城趕往南通,但由于路途遙遠,劉先生換了四趟公交車(chē),到達南通的時(shí)候已是晚上九點(diǎn)鐘,劉先生先自費找旅館住下準備第二天取車(chē)。
  第二天,劉先生與救援中心聯(lián)系取回自己的車(chē)輛,并要求其按克萊斯勒的“雙重救援”標準承擔相關(guān)的交通、住宿費用,但遭到救援中心的拒絕。
  救援中心的理由很充分:根據克萊斯勒的救援手冊,劉先生的車(chē)是在鹽城出的故障,且劉先生是鹽城人,并不是異地壞車(chē),所以劉先生取車(chē)及住宿所產(chǎn)生的費用需由自己承擔;如果車(chē)子壞在南通,劉先生到南通取車(chē)產(chǎn)生的所有費用則能由救援中心承擔。
  對于這個(gè)解釋?zhuān)瑒⑾壬浅J,自己的這輛道奇酷威是因為質(zhì)量問(wèn)題才進(jìn)行的維修,鹽城并無(wú)官方維修點(diǎn),而且也是克萊斯勒救援中心要求將車(chē)拖至南通進(jìn)行維修。之后,劉先生退一步要求救援中心能不能派人將修好的車(chē)送回鹽城,但這一要求也被克萊斯勒救援中心拒絕。
  劉先生了解到,根據克萊斯勒救援手冊規定,救援中心在提供救援服務(wù)時(shí)應主動(dòng)向車(chē)主申明可提供代步車(chē)輛,并由車(chē)主選擇,但劉先生也沒(méi)有得到任何提示。
  劉先生先后多次聯(lián)系救援中心,但始終得不到合理的解決,甚至還遇到過(guò)對方直接掛斷電話(huà)的情況。無(wú)奈之下,劉先生將此事投訴到汽車(chē)投訴網(wǎng),希望能夠在網(wǎng)站的幫助下解決問(wèn)題。
  雖然克萊斯勒接到網(wǎng)站的投訴后,也確實(shí)做了讓步:承擔劉先生由鹽城到南通的費用440元,而由南通回鹽城的500多元交通費用則仍由車(chē)主自行負擔。
  點(diǎn)評:
  作為海外品牌,克萊斯勒在國內市場(chǎng)有不少的擁躉。但是作為豪華汽車(chē)品牌在中國汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)代表,克萊斯勒的售后服務(wù)卻屢遭中國消費者所詬病。
  目前克萊斯勒在中國僅有70余家經(jīng)銷(xiāo)商,僅靠如此稀缺的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),確實(shí)難以為消費者提供周到和高效的服務(wù),這對于正在中國高速發(fā)展的克萊斯勒來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)不容回避的問(wèn)題。
  在劉先生的案例中,也正是因為服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的缺失才最終導致了糾紛的發(fā)生。
  對于國外進(jìn)口品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō),如果能夠在中國提供像其本國一樣的服務(wù)與政策,相信會(huì )贏(yíng)得很多消費者的認可。但是如果把所有的服務(wù)僅僅停留在口號上,最終形成“中外有別”的服務(wù)政策,那么最終失掉的必定是整個(gè)中國市場(chǎng)。

(汽車(chē)投訴網(wǎng)供本報專(zhuān)稿)

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