美國《華盛頓郵報》　12月1日
　　歐元區面臨生死抉擇
　　由于世界市場(chǎng)并沒(méi)有因為兩年的努力而有所改變，歐洲的政客們在歐債危機問(wèn)題上面臨著(zhù)日益尖銳的分化：要么通過(guò)困難的政治步伐拉緊各國間的經(jīng)濟聯(lián)系，要么眼看作為二戰后歐洲一體化中心的歐元區的分裂。因此，各方辯論的焦點(diǎn)就是重組歐洲的政治和財政體系。各國政府可能讓渡他們的開(kāi)支和稅收主權給一個(gè)中央政府，個(gè)別國家的債務(wù)問(wèn)題則分攤給歐元區17國，而歐洲央行則應在支撐該地區經(jīng)濟上發(fā)揮更積極的作用。

　　英國《金融時(shí)報》　12月1日
　　英國2015年收入水平將低于2002年
　　英國財政研究學(xué)會(huì )近日發(fā)表數據稱(chēng)，英國人的生活水平在2015年將會(huì )低于2002年。由于經(jīng)濟陷入衰退和恢復緩慢，到2015年至2016財年，英國家庭平均凈收入將比2002年至2003財年還要低，以有兩個(gè)孩子的四口之家為例，到2015年，他們的平均收入將只有每周606英鎊，而2002年這一數字是612英鎊。此消息的發(fā)布正值英國爆發(fā)32年來(lái)最大規模的公營(yíng)部門(mén)大罷工，抗議政府的養老金改革和削減職位。

　　德國《商報》　12月1日
　　寶馬豐田確立合作伙伴關(guān)系
　　國際汽車(chē)制造商德國寶馬公司和日本豐田公司12月1日簽署協(xié)議，確立合作關(guān)系。在這項被視為強強聯(lián)手的合作中，兩家公司將共享汽車(chē)生產(chǎn)的核心技術(shù)：寶馬公司將向豐田公司提供柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)，而豐田公司將和寶馬公司分享其電池技術(shù)。
　　這對于寶馬公司來(lái)說(shuō)是第一次和日本汽車(chē)制造商合作，“我們將我們的伙伴關(guān)系視為重要的一步，”寶馬公司總裁伊安·羅伯特遜在一個(gè)記者發(fā)布會(huì )上說(shuō)。