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    被譽(yù)為“科技巔峰之作”的第七代凱美瑞，日前在“21世紀豐田全球模范工廠(chǎng)”的廣汽豐田南沙工廠(chǎng)下線(xiàn)。其兩大車(chē)系的官方售價(jià)也隨之公布：旗艦車(chē)系凱美瑞價(jià)格區間為19.98-27.48萬(wàn)元，運動(dòng)車(chē)系凱美瑞·駿瑞價(jià)格區間為17.98-22.58萬(wàn)元。
　　第七代凱美瑞自11月8日在上海發(fā)布以來(lái)，以其在動(dòng)力、安全、設計三大方面的科技突破，受到消費者廣泛關(guān)注。11月下旬，第七代凱美瑞首次亮相廣州車(chē)展，成為車(chē)展中的“最大看點(diǎn)”之一。而12月8日的價(jià)格發(fā)布，更被視為“完全超越了消費者與業(yè)內人士的預期”。
　　業(yè)內人士分析認為，第七代凱美瑞首次將旗艦車(chē)系的主銷(xiāo)車(chē)型(2.5G豪華版)的價(jià)格設定為21.98萬(wàn)元，在產(chǎn)品力、技術(shù)含量大幅提升的基礎上，價(jià)格卻比其它中高級核心車(chē)型具有超過(guò)兩萬(wàn)元的優(yōu)勢，一舉樹(shù)立主流中高級車(chē)核心車(chē)型的價(jià)值、價(jià)格雙基準。如此“震撼性的價(jià)格”，有望終結目前中高級車(chē)市的混戰亂象�！�
　　另一款主銷(xiāo)車(chē)型2.5G導航版，僅比2.5G豪華版高出6000元，將價(jià)格控制在23萬(wàn)元以下，價(jià)格比原版非導航版還要低。在中高級車(chē)市，同配置的導航版與非導航版的價(jià)差在兩萬(wàn)元左右，該款車(chē)型首次將這種級差縮小至一萬(wàn)元以?xún)�，因此被外界看作“更具誠意的另一主銷(xiāo)車(chē)型”。這個(gè)價(jià)格勢必使得“車(chē)載導航”這個(gè)使用頻率極高的功能，成為中高級車(chē)的主流配置，因而被譽(yù)為“叫好又叫座的一大跨越”。
　　不只是主銷(xiāo)車(chē)型，第七代凱美瑞2.5Q旗艦版還配置了JBL　5.1聲道10喇叭環(huán)繞豪華音響、大型環(huán)繞車(chē)內氛圍燈、Panasonic　Nanoe納米負離子空氣凈化器等，達到甚至超過(guò)了C級車(chē)的豪華配置水準，其價(jià)格設定為27.48萬(wàn)元，也必將成為中高級車(chē)高價(jià)值區間的新標桿�！�
　　而入門(mén)車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻則由“凱美瑞·駿瑞”的2.0L耀動(dòng)版把守。2.0L耀動(dòng)版在入門(mén)配置上，增加了防夾電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、換擋撥片等多項高級裝備，但是價(jià)格被設定在17.98萬(wàn)元的基準線(xiàn)上。這也是同配置的中高級車(chē)向17萬(wàn)元的首次下探，強勢沖擊并刷新合資品牌中高級車(chē)的價(jià)值尺度。
　　由凱美瑞與凱美瑞·駿瑞合力構建的強大產(chǎn)品陣容和震撼的價(jià)格體系，實(shí)現了從入門(mén)車(chē)、主銷(xiāo)車(chē)到高配車(chē)“全線(xiàn)全能”的高價(jià)值覆蓋，確保這一品牌在兩大細分市場(chǎng)、三大價(jià)格帶都成為行業(yè)的標桿和價(jià)值的基準。
　　廣汽豐田執行副總經(jīng)理馮興亞表示，第七代凱美瑞既代表了目前中高級車(chē)的最高技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)水平，新發(fā)布的價(jià)格必將對中高級車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生強勢沖擊。