雖然鐵道部融資3100億元之后，鐵路基建的部分項目在陸續恢復施工中，但是今年計劃的6000億元鐵路基本建設投資落空幾成定局。
　　15日，鐵道部發(fā)布11月份全國鐵路主要指標完成情況，數據顯示，11月份，鐵路基建完成投資289億元，相比去年同期的963億元，同比減少近70%。截至11月份，今年鐵路基本建設投資累計完成3963億元，比去年同期減少2103億元，同比下降34.7%。年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元，仍有2037億元的缺口，而時(shí)間只剩下一個(gè)月，由此看來(lái)，年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元落空幾成定局。
　　近期，鐵道部資金緊張問(wèn)題頻被提及，鐵路建設停工、材料設備供應方的欠賬等問(wèn)題也不時(shí)曝出。鐵道部在資本市場(chǎng)的融資也面臨變局，不但是債券的發(fā)行成本走高，甚至遭遇了短期融資券流標。
　　在這種背景下，鐵道部獲得2500億元的融資支持，加之11月份發(fā)行了兩期共計600億元中國鐵路建設債券。鐵道部獲得3100億元的融資之后，鐵路建設項目開(kāi)始出現復工。工程院院士王夢(mèng)恕對《經(jīng)濟參考報》記者表示，鐵道部之前獲得的融資主要是用于還“舊賬”。
　　今年6月份，鐵道部副部長(cháng)胡亞?wèn)|曾公開(kāi)表示“十二五”期間鐵路新線(xiàn)建設不會(huì )放緩，5年將新建3萬(wàn)公里線(xiàn)路，總投資2.8萬(wàn)億元，增長(cháng)41.4%。王夢(mèng)恕預計，明年的鐵路基建規模相比今年會(huì )有所下降，但是《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》和寫(xiě)入“十二五”規劃的鐵路建設項目的建設腳步是不能停下的，明年的鐵路基本建設投資規模會(huì )在4000億元或5000億元，而當務(wù)之急還是解決資金的問(wèn)題。