瑞典南部維納什堡地方法院19日下午宣布批準瑞典薩博汽車(chē)公司的破產(chǎn)申請，為這一擁有60多年歷史瑞典著(zhù)名汽車(chē)品牌的命運畫(huà)上了句號。
　　法院在當天發(fā)布的新聞公報中說(shuō)，三名負責薩博破產(chǎn)案的律師將就破產(chǎn)清算、償付拖欠工資等問(wèn)題展開(kāi)工作。
　　瑞典工業(yè)大臣安妮·勒夫與勞工大臣希勒維·恩斯特倫在當天舉行的聯(lián)合記者招待會(huì )上說(shuō)，瑞典政府對薩博最終破產(chǎn)感到遺憾。勒夫說(shuō)，薩博拖欠的員工工資將動(dòng)用國有工資保證金支付，政府還將與薩博工會(huì )和公司所在地區負責人舉行會(huì )談，盡可能幫助失業(yè)員工進(jìn)行職業(yè)培訓和再就業(yè)。
　　薩博汽車(chē)隸屬的瑞典汽車(chē)公司首席執行官維克托·米勒19日上午向維納什堡地方法院遞交了薩博的破產(chǎn)申請。他稱(chēng)這是自己職業(yè)生涯中最“黑暗”的一天。
　　荷蘭汽車(chē)制造商世爵公司（2010年6月世爵改名為瑞典汽車(chē)公司）2010年年初從美國通用汽車(chē)公司手中以4億美元收購了瀕臨破產(chǎn)的薩博。但第一年的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)并不理想，致使原本虧損中的薩博進(jìn)一步遭遇資金危機。自今年年初陷入困境后，薩博已累計停產(chǎn)8個(gè)月，拖欠員工工資至少8500萬(wàn)瑞典克朗（約合1184萬(wàn)美元）。
　　深陷困境的薩博與兩家中國企業(yè)龐大汽貿集團和中國青年汽車(chē)集團就收購展開(kāi)了談判，試圖通過(guò)重組擺脫破產(chǎn)危機。但由于在技術(shù)轉讓等問(wèn)題上仍享有發(fā)言權的薩博老股東美國通用不同意，兩家中國企業(yè)先后撤出談判，最終導致薩博不得不放棄重組計劃并申請破產(chǎn)。