隨著(zhù)國際原油震蕩回落，多家機構監測的三地原油變化率均跌至2%以下，國內成品油調價(jià)窗口漸行漸遠。在此利空消息以及春節預期需求下降、運輸受阻等因素的影響下，南方柴油供應延續緊張局面，短期內難以緩解。
　　國際原油近期出現大跳水，12月13日紐約原油期貨收盤(pán)還在百元關(guān)口附近，12月19日就已下滑至93.88美元/桶，2月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價(jià)格同樣出現大幅下行，19日收于每桶103.64美元，兩地原油期貨價(jià)跌幅均達到7美元/桶左右。由此帶動(dòng)市場(chǎng)現貨價(jià)格全線(xiàn)下跌。據大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島提供的數據，截至12月19日三地原油當日均價(jià)每桶104.445美元，近22日均價(jià)每桶109.106美元，較10月7日基準價(jià)上漲1.16%。而息旺能源、中宇資訊等多家機構檢測的三地原油變化率也均跌至2%以下，并呈現出明顯的負向增長(cháng)，國內成品油調價(jià)可能性微乎其微。
　　息旺能源成品油分析師梁丹認為，成品油上調預期日漸降溫之下，市場(chǎng)各方觀(guān)望氣氛進(jìn)一步加重。雖然春節前，運輸方面的柴油需求會(huì )有所增長(cháng)，但增幅遠低于建筑業(yè)等剛性需求的降幅，而且到春節期間，柴油需求的下降還會(huì )更厲害。在需求低迷的預期之下，中間貿易商不敢囤貨，再加之中石油、中石化等主營(yíng)單位仍采取控銷(xiāo)策略，市場(chǎng)流通環(huán)節的柴油資源仍趨緊，較上周沒(méi)有明顯的改善。
　　據資訊機構對全國近300座社會(huì )油站及近350座主營(yíng)油站進(jìn)行柴油在營(yíng)情況跟蹤統計顯示，20%的社會(huì )油站在超價(jià)銷(xiāo)售，17%的社會(huì )油站及13%的主營(yíng)油站限量加油，13%的社會(huì )油站及8%的主營(yíng)油站出現斷油現象，7%的主營(yíng)油站出現排隊加油現象，54%的社會(huì )油站及74%的主營(yíng)油站可以保證正常銷(xiāo)售。
　　“南方一部分地區稍微有所好轉，但整體變化不大。比如湖南長(cháng)沙高速路上加油難問(wèn)題仍存在，但市內主營(yíng)加油站基本已沒(méi)有排隊現象，而在江西、安徽等省每個(gè)地區主營(yíng)單位柴油日出貨量增加100噸。相比之前，中石化加油站的柴油供應緊張有些許緩解，但中石油方面明顯緊張，尤其在廣東、福建等地，因為中石油在南方資源比較匱乏，需要從北方運輸過(guò)去，受天氣影響‘北油南下’海路運輸不是很順暢，資源到貨不及時(shí)加劇了緊張局勢�！苯疸y島市場(chǎng)分析師何杰英表示。
　　而西南作為更偏遠的地區，受交通不便利影響，柴油在流通過(guò)程中匹配時(shí)間更慢。據中宇資訊分析師申濤介紹，廣西、貴州、云南地區柴油資源仍較緊張，尤其是云南地區，榨季支撐柴油需求，局部油站限量局面延續。
　　他同時(shí)指出，近期柴油市場(chǎng)格局仍是“北松南緊”，南方市場(chǎng)行情差、供應緊，但北方市場(chǎng)卻持續寬松，這周主營(yíng)柴油陸續匹配到位，并加大出貨力度，北京、天津、山西等省市資源緊張程度已經(jīng)緩解，甚至有降價(jià)出貨的行為，堅持量大成交優(yōu)惠。
　　在梁丹看來(lái)，南方柴油供應緊張局面短期難解�！爱斍安裼蛶齑嫣幵诘臀�，即使有大批量集中到貨，也是首先補充庫存，而不會(huì )立馬放入流通市場(chǎng)，何況現在還看不到這種集中到貨的跡象�！�
　　據息旺能源對廣東、福建等17個(gè)省份的成品油社會(huì )商業(yè)庫存調查顯示，12月上半月國內社會(huì )批發(fā)企業(yè)柴油庫存數量延續下降，截至15日為6.3萬(wàn)噸，較11月底減少1.2萬(wàn)噸。而將中石油、中石化兩大公司租賃庫容除外，這些企業(yè)商業(yè)油庫柴油庫容可達34萬(wàn)噸。