據長(cháng)江三峽通航管理局最新統計，２０１１年第四季度，通過(guò)三峽船閘２０００噸級以上的過(guò)閘船舶占到過(guò)閘船舶總艘次的６２．５％，較２０１０年同期的４３．９％上升了１８．６個(gè)百分點(diǎn)，川江及三峽庫區船型標準化成效顯著(zhù)。
　　數據顯示，２０００噸級以上船舶在三峽船閘過(guò)閘船舶中所占比例迅速擴大。２００９年全年２０００噸級以上的過(guò)閘船舶所占比例僅占３１．７％，�。玻埃保澳隇椋常梗�７％。２０１１年１月，過(guò)閘船舶船型標準化進(jìn)一步提速，前三季度２０００噸級以上船舶所占比例分別為５２．２％、５３．２％和５９．８％，第四季度一舉超過(guò)６成，達到了６２．５％，所占比例較２０１０年同期上升了１８．６個(gè)百分點(diǎn)。
　　據了解，為貫徹落實(shí)交通運輸部、財政部和八省二市人民政府聯(lián)合簽署的《推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)船型標準化實(shí)施方案》，長(cháng)江三峽通航管理局自２００９年９月起積極開(kāi)展過(guò)閘船舶標準化工作。小噸位船舶逐步淡出市場(chǎng)，過(guò)閘貨船平均額定載重噸位增加明顯，由２００３年三峽船閘投入運行初期的１０４０噸／艘提高到２０１１年的２８４４噸／艘，年均增長(cháng)１３．４％，船舶的裝載效率得到了有效提高，２０１１年三峽船閘和葛洲壩船閘的貨物運量已經(jīng)雙雙突破億噸。