“瞧，這票上還有我的名字！”老家在安徽蚌埠的葛建國第一次買(mǎi)實(shí)名制火車(chē)票，8日11時(shí)許，他從上海踏上返鄉之路。
8日是春運首日，也是一些火車(chē)站實(shí)名制全面查驗的第一天，上海站、北京西站等火車(chē)站的進(jìn)站查驗秩序良好，客流量也較為平穩，每張車(chē)票的驗票時(shí)間一般在10秒鐘左右。盡管實(shí)名制買(mǎi)票、進(jìn)站較以往多了一道程序，但多數受訪(fǎng)乘客認為，實(shí)名制很值得，能讓乘客買(mǎi)到“放心票”。鐵路部門(mén)則為盡可能提高查驗效率，備足查驗窗口，以應對大客流。
“倒票的少了，能買(mǎi)的票就多了”
春運第一天，人們所擔心的因實(shí)名驗票耗時(shí)、造成進(jìn)站緩慢，而產(chǎn)生乘客滯留的現象并沒(méi)有出現。在上海、北京等地火車(chē)站，記者看到，每張車(chē)票的驗票時(shí)間一般在10秒鐘左右。同時(shí)，由于實(shí)行了火車(chē)票實(shí)名制，“黃�！钡蛊钡默F象明顯減少。
《經(jīng)濟參考報》記者在北京西站的進(jìn)站口看到，驗票工作人員的面前擺著(zhù)兩個(gè)儀器，一個(gè)是掃描儀，用來(lái)掃描車(chē)票信息，另一個(gè)則只要將二代身份證放在上面就能讀出身份證信息。核對無(wú)誤后，工作人員在車(chē)票上蓋一個(gè)章放行，整個(gè)過(guò)程大約在6秒至15秒左右，因此進(jìn)站上車(chē)的客流比較順暢。
8日，鐵路上海站為旅客查驗進(jìn)站搭建的35個(gè)窗口全部開(kāi)放，持有二代身份證的旅客，通過(guò)驗證POS機和驗票機查驗，僅需10秒鐘左右。同時(shí)，實(shí)名制驗票通道十分充足，無(wú)需排隊。
46歲的黃愿紅是湖南邵陽(yáng)人，在無(wú)錫做水電安裝工作。這次回家早早就買(mǎi)好了車(chē)票，同行的6個(gè)人也都有座位。在上海站，黃愿紅對記者說(shuō)：“前幾年從來(lái)沒(méi)有買(mǎi)到過(guò)票，我覺(jué)得今年用身份證買(mǎi)票后，‘黃�！蛊备y了，所以我們才能順利買(mǎi)到票�！�
“實(shí)名制將會(huì )有效遏制多年來(lái)‘黃�！钡木置�，但真正顯示成效，不僅在于前端購票環(huán)節，更在于夯實(shí)查驗環(huán)節�！鄙虾ｈF路公安局顧洪瓊說(shuō)。
鐵路公安部門(mén)介紹，以往的實(shí)名制購票，對身份證、車(chē)票的檢查都是抽查，今年將對普通列車(chē)實(shí)行百分之百檢查，這對“黃�！眮�(lái)說(shuō)是一種震懾。
從上�；厥仪f的徐師傅說(shuō)：“我從來(lái)不買(mǎi)黃牛票，票販子賣(mài)得貴，又不一定是真票，害怕上當受騙�；疖�(chē)票實(shí)名制雖然買(mǎi)票、進(jìn)站麻煩一點(diǎn)，但是打擊了票販子，大家能買(mǎi)的票就多了�！�
鐵路公安在上海站南廣場(chǎng)設置了兩個(gè)查驗點(diǎn)，主要是給忘記帶身份證的旅客開(kāi)具臨時(shí)身份證明。值班劉警官說(shuō)：“一般情況下，現場(chǎng)的民警是協(xié)助鐵路部門(mén)工作人員做好查驗工作，維持現場(chǎng)秩序，從目前的情況看，基本上沒(méi)有倒票黃牛在現場(chǎng)出現�！�
上海鐵路部門(mén)工作人員介紹，今年春運只要不出現雨雪冰凍等極端惡劣天氣，實(shí)名制查驗不會(huì )影響到乘客的正常出行，乘客只需提前1至2個(gè)小時(shí)左右到站候車(chē)即可。根據對往年客流量的分析，鐵路上海站目前設置的查驗點(diǎn)是比較充足的，可以應對大客流。
一代身份證費時(shí)較長(cháng)
記者采訪(fǎng)發(fā)現，乘客持有二代居民身份證進(jìn)行查驗是最便捷的，而持有一代居民身份證等，還需要志愿者對票、證信息進(jìn)行一一核對，花費時(shí)間較長(cháng)。
“身份證買(mǎi)票還蠻方便，我老婆還是一代身份證，買(mǎi)票的時(shí)候遇到了一點(diǎn)麻煩，幸好她的身份證還是在有效期內�！秉S愿紅說(shuō)。
此外，最影響查驗效率的是出現票、證、人不一致的情況。記者從上海鐵路局獲悉，1月4日至6日，上海鐵路局在上海站組織了三次驗票實(shí)名制演練，共查驗列車(chē)41趟，總體秩序良好，但仍發(fā)現70名旅客票、證不符，給乘客出行帶來(lái)不便。
在鐵路上海站做查驗志愿者的王麗對記者表示：“大多數乘客都能夠理解，票、證不一致的情況屬于少數，如果遇到這種情況，就交給鐵路公安值班點(diǎn)處理�！�。
據現場(chǎng)鐵路公安民警介紹，一般情況下，如果票、證、人不一致，鐵路部門(mén)工作人員會(huì )將其勸離隊伍，如果是旅客忘帶身份證或其他有效證件，可以到鐵路公安值班點(diǎn)處理。
備足查驗窗口，應對大客流
為了應對因實(shí)名制檢票而可能帶來(lái)的各種隱憂(yōu)，各地鐵路部門(mén)紛紛采取增設車(chē)票驗證窗口，以及進(jìn)站口等方法。
記者在北京西站看到，上午11時(shí)左右，北京西站北廣場(chǎng)上的客流開(kāi)始增多，進(jìn)站口前排隊等待的人也逐漸增多。由于進(jìn)站前旅客的車(chē)票和身份證都要經(jīng)過(guò)實(shí)名制檢驗，因此在北京西站進(jìn)站口前圍出了一個(gè)區域，設置了數十個(gè)驗票驗證崗亭，這樣讓人感覺(jué)廣場(chǎng)的活動(dòng)空間變小了，但同時(shí)也加快了驗票驗證的速度。由于今年春運第一次開(kāi)始全面實(shí)行實(shí)名制購票乘車(chē)，為減少旅客驗票驗證進(jìn)站的時(shí)間，北京西站共開(kāi)設了110個(gè)驗票口，提高驗票速度。
據了解，為了盡可能減少旅客排隊等候查驗的時(shí)間，鐵路部門(mén)根據今年客流量的預判，全面布局查驗力量。鐵路上海站開(kāi)設了50個(gè)進(jìn)站口，其中南廣場(chǎng)開(kāi)設35個(gè)進(jìn)站口，北廣場(chǎng)開(kāi)設15個(gè)進(jìn)站口；上海南站在2樓出發(fā)層開(kāi)設40個(gè)驗證進(jìn)站口。
針對普通列車(chē)旅客，上海鐵路部門(mén)采取“先檢后候”的查驗方式，而對于動(dòng)車(chē)及高速列車(chē)旅客，則采取“先候后檢”的抽驗方式，這樣旅客在不同的環(huán)節進(jìn)行查驗，形成自然分流，緩解了進(jìn)站口的查驗壓力。
鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，車(chē)票實(shí)名制后，旅客進(jìn)站乘車(chē)須同時(shí)持車(chē)票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件，票、證、人一致，方可進(jìn)站、乘車(chē)。持有學(xué)生票、傷殘軍人票的旅客，驗證時(shí)，除了要查驗身份證件以外，還須查驗相關(guān)學(xué)生證、傷殘軍人證件，旅客在驗票前要一并提前準備好。