就在業(yè)界為電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題捏把汗的緊要關(guān)頭,長(cháng)安汽車(chē)帶著(zhù)其即將量產(chǎn)的E30純電動(dòng)汽車(chē),進(jìn)行了中國電動(dòng)車(chē)行業(yè)首次星級碰撞試驗,并取得了“五星安全”的最好成績(jì)。無(wú)疑,這堪稱(chēng)中國電動(dòng)車(chē)安全的“第一撞”,撞出的不僅是一個(gè)企業(yè)的五星業(yè)績(jì),還有我國發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的信心。
電動(dòng)車(chē)安全一度受爭議
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純電動(dòng)車(chē)一直是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的寵兒,但近來(lái)其安全性飽受爭議,被業(yè)界認為較為成熟的量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)之一的雪佛蘭Volt也出現了安全隱患。而在中國市場(chǎng),由于行業(yè)本身在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、電池管理等方面尚未形成規范,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的安全性一度令人擔憂(yōu)。
據專(zhuān)家介紹,電動(dòng)汽車(chē)安全方面的隱患主要集中在高能量動(dòng)力電池有燃燒的隱患;電動(dòng)汽車(chē)有高電壓、大電流的回路,如果人體接觸會(huì )造成傷害;發(fā)生碰撞時(shí),由于電動(dòng)汽車(chē)比傳統汽車(chē)重200公斤左右,給人造成的傷害更大。
長(cháng)安汽研院副院長(cháng)趙會(huì )說(shuō),全球高端人才的引進(jìn),保證了長(cháng)安技術(shù)的創(chuàng )新,目前長(cháng)安安全技術(shù)研發(fā)團隊有100多人。同時(shí)長(cháng)安投資約1.5億元,建立了長(cháng)安碰撞試驗室,使長(cháng)安具備了精度高、集成度好的世界一流碰撞安全驗證手段和能力,可做側碰、后碰、正面碰撞等世界各國的標準碰撞試驗。
撞出五星業(yè)績(jì)
隨著(zhù)一輛轎車(chē)從100米開(kāi)外疾馳而來(lái),碰撞在鋼性墻上后,車(chē)內雙氣囊正常打開(kāi),車(chē)門(mén)正常打開(kāi),駕駛室內的假人安然無(wú)恙,汽車(chē)電池完好無(wú)損,碰撞瞬間電池隨即斷電。
這是前不久發(fā)生在天津汽研中心的一次碰撞測試,碰撞主角是來(lái)自中國汽車(chē)第一陣營(yíng)企業(yè)——長(cháng)安汽車(chē)即將量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)E30。經(jīng)過(guò)正碰、偏置碰和側碰數據檢測后,綜合評分達到45.71分,滿(mǎn)足五星安全水平。
業(yè)內專(zhuān)家表示,長(cháng)安E30安全碰撞是一次中國汽車(chē)行業(yè)史無(wú)前例的試驗,開(kāi)啟國內電動(dòng)車(chē)的行業(yè)先河。
據了解,長(cháng)安E30是長(cháng)安全新A平臺下的一款純電動(dòng)三廂汽車(chē),以公務(wù)、家庭或個(gè)人城市代步為主,“在上市前,長(cháng)安出品的任何一款新車(chē)型,都要進(jìn)行近百次的碰撞試驗!遍L(cháng)安汽車(chē)研究院副院長(cháng)、安全技術(shù)總工程師趙會(huì )說(shuō),“不惜血本”地進(jìn)行這樣的碰撞試驗,只是想讓長(cháng)安汽車(chē)這一個(gè)自主品牌對得起消費者的期待,要讓消費者駕駛著(zhù)長(cháng)安車(chē)有一種與生俱來(lái)的安全感。
積極推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰略
長(cháng)安汽車(chē)相關(guān)人士介紹,除了傳統的碰撞測試以外,長(cháng)安還將通過(guò)各種方式對車(chē)輛的電力系統進(jìn)行測試,確保電池不會(huì )過(guò)度充電,斷電絕緣程序能夠在碰撞事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)。
自2002年涉足新能源產(chǎn)業(yè)開(kāi)始,長(cháng)安汽車(chē)逐漸發(fā)展成為這一領(lǐng)域的實(shí)踐者和引領(lǐng)者。在混合動(dòng)力汽車(chē)上堅持弱、中、強同步進(jìn)行,在重慶、杭州、昆明等13個(gè)國家十城千輛城市區域中已經(jīng)廣泛開(kāi)展示范運行,成為目前“運行區域最廣、示范運行行業(yè)最多、示范運行數量最大”的企業(yè)。
長(cháng)安汽車(chē)一直積極推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰略,在純電動(dòng)汽車(chē)上建立了九大類(lèi)55項純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)有試驗評價(jià)體系,掌握自主整車(chē)集成設計、系統設計、性能匹配標定等技術(shù)95項,電池、電機、整車(chē)控制三大純電動(dòng)核心系統控制技術(shù)51項。預計到2020年長(cháng)安將打造三個(gè)混合動(dòng)力平臺、一個(gè)Plug-in動(dòng)力平臺、二個(gè)純電動(dòng)平臺,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將突破65萬(wàn)輛,其中純電動(dòng)車(chē)要達到15萬(wàn)輛,全面支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)目標,實(shí)現規;,打造具有國際一流競爭力產(chǎn)品。