春節假期過(guò)后，動(dòng)力煤市場(chǎng)仍未擺脫此前的頹勢，繼續下跌。2月1日，記者從海運煤炭網(wǎng)獲悉，最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收782元/噸，較前一期再次下降5元/噸，降幅為1%，呈現繼續收窄態(tài)勢。其中，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準水平降至780元/噸，比“電煤”最高限價(jià)水平低20元/噸。至本期，該指數已經(jīng)連續第十二周下降，累計降幅達到71元/噸。
　　據海運煤炭網(wǎng)指數中心消息，本報告周期24個(gè)港口規格品中，價(jià)格持平的港口規格品由前一報告期的7個(gè)增加到了12個(gè)；價(jià)格下降的港口規格品由前一報告期的17個(gè)減少到了12個(gè)；連續十周沒(méi)有出現價(jià)格上漲的港口規格品，動(dòng)力煤下降動(dòng)能繼續減弱。
　　煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析指出，近期全國各地出現的大范圍低溫天氣利好煤炭供求，但是短期未能喚醒繼續處于春節長(cháng)假期間“休眠”狀態(tài)的市場(chǎng)動(dòng)力煤供求，依然濃厚的觀(guān)望氣氛，促使本期環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格繼續下滑。
　　雖然受春節假期影響，煤炭產(chǎn)能下降較為明顯�！暗�產(chǎn)能的下降并沒(méi)有對動(dòng)力煤市場(chǎng)起到明顯拉動(dòng)作用，下游比較疲軟的剛性需求，導致市場(chǎng)信心不足，不少高位價(jià)格仍面臨較大回調壓力�！敝杏钯Y訊分析師關(guān)大利表示。
　　同時(shí)，由于鐵路調出量并未減少，導致港口庫存繼續累積。截至1月30日，秦皇島港煤炭庫存增加至767萬(wàn)噸，為2011年8月中旬以來(lái)的高點(diǎn)。招金投資發(fā)布的研究報告認為，預計煤炭產(chǎn)量恢復后，受高庫存壓力及旺季淡出效應，煤炭?jì)r(jià)格仍將維持弱勢下行。
　　需求的疲軟也促使沿海運費持續下滑。秦皇島海運煤炭市場(chǎng)監測的海上煤炭運價(jià)顯示，受春節長(cháng)假影響，沿海地區主要航線(xiàn)的煤炭運價(jià)延續著(zhù)小幅回落局面，1月30日，秦皇島港至上海航線(xiàn)4至5萬(wàn)噸船舶、秦皇島港至張家港航線(xiàn)2至3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)均比1月16日下降了0.4元/噸，分別報收28.4元/噸和31.5元/噸；秦皇島至廣州航線(xiàn)5至6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)為36.7元/噸，比1月16日下降了0.7元/噸。