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    《經(jīng)濟參考報》記者日前接到投訴，武漢徐女士在不知情之下，以高于當時(shí)市場(chǎng)價(jià)（29.28萬(wàn)元）的價(jià)格（29.3萬(wàn)元），購得一輛出廠(chǎng)期超過(guò)一年的法國雷諾“庫存車(chē)”，武漢市仲裁委員會(huì )作出“原車(chē)換新”的裁決后，經(jīng)銷(xiāo)商卻延遲履行超過(guò)兩個(gè)月。
　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)日前接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商寧可庫存超期也要維持較高銷(xiāo)售價(jià)格，這不僅會(huì )降低消費者滿(mǎn)意度，也會(huì )在汽車(chē)行業(yè)低景氣度之下，導致經(jīng)銷(xiāo)商在轉型升級時(shí)陷于被動(dòng)。
　
  　國內首例庫存車(chē)糾紛裁決書(shū)出爐

　　2011年4月9日，徐女士在法國雷諾華中地區經(jīng)銷(xiāo)店——武漢市美誠汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司買(mǎi)了一輛2010款的“雷諾科雷傲”四驅豪配越野轎車(chē)。
　　直到買(mǎi)車(chē)半個(gè)多月后的4月23日，在美誠公司向徐女士移交《機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票》、《海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)》、《車(chē)輛購置納稅申報表》時(shí)，徐女士才發(fā)現，美誠公司交付的車(chē)輛庫存時(shí)間已經(jīng)高達一年。
　　“我們買(mǎi)的是頂配新車(chē)，最終買(mǎi)到的卻是庫存一年之久的‘老車(chē)’；庫存車(chē)都會(huì )打折促銷(xiāo)，我們買(mǎi)車(chē)時(shí)卻高于當時(shí)市場(chǎng)價(jià)�！毙炫�士的丈夫王先生告訴記者。
　　王先生說(shuō)：“我們要求經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)條件把這輛車(chē)更換成2011年4月后出廠(chǎng)的同類(lèi)型、同款式新車(chē)，但美誠公司總經(jīng)理拒絕和我們見(jiàn)面，僅讓銷(xiāo)售主管王經(jīng)理跟我們接觸�！敝�后，王先生又聘請律師，書(shū)面向美誠公司和雷諾公司中國辦事處發(fā)函，但都無(wú)濟于事。
　　隨后，徐女士委托律師，向武漢仲裁委員會(huì )申請仲裁。武漢仲裁委員會(huì )在2011年11月11日作出裁決，支持徐女士的換車(chē)請求，但駁回徐女士“一次性支付一倍于購車(chē)款的懲罰性賠償29.3萬(wàn)元”的請求。
　　記者獲得的《裁決書(shū)》顯示：“根據《合同法》第107條規定：該車(chē)于2010年3月生產(chǎn)、2011年4月方交付申請人使用，期間歷時(shí)過(guò)長(cháng)。仲裁庭認為，應為申請人更換2011年8月以后生產(chǎn)的新車(chē)�！�
　　湖北盛聚安律師事務(wù)所杜亮律師向記者表示：“這是我國首例因購買(mǎi)庫存車(chē)產(chǎn)生的糾紛案件，本案通過(guò)法律文書(shū)的形式，將車(chē)輛的庫存時(shí)間等信息作為經(jīng)銷(xiāo)商應當向消費者進(jìn)行告知的內容，予以確定，將有助于我國汽車(chē)消費市場(chǎng)對于庫存車(chē)管理的進(jìn)一步規范�！�
　　“我們本以為裁決作出后，美誠公司會(huì )順利給我們換車(chē)，但時(shí)至今日，美誠公司還沒(méi)有履行裁決，我們準備向漢陽(yáng)區人民法院申請強制執行�！蓖跸壬�日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。美誠公司市場(chǎng)部銷(xiāo)售經(jīng)理吳晶告訴記者，該公司已向武漢市中級人民法院提交《撤銷(xiāo)仲裁裁決申請書(shū)》。

　　庫存車(chē)知情權未受保障

　　在本案中，圍繞該車(chē)是否庫存車(chē)，買(mǎi)賣(mài)雙方曾在仲裁庭上存在爭議。
　　杜亮認為，庫存車(chē)是指制造完成出廠(chǎng)以后超過(guò)一定時(shí)間仍沒(méi)有銷(xiāo)售出去的汽車(chē)。但他表示：“缺乏相應的國家標準，并不影響行業(yè)機構形成慣例，將三個(gè)月以上沒(méi)有銷(xiāo)售出去的車(chē)輛作為庫存車(chē)�！�
　　“庫存車(chē)并不是故障車(chē)，而僅僅是停放過(guò)久的車(chē)輛，但是車(chē)輛作為復雜的電器、塑料、鋼材、橡膠等材料組合成的復雜運輸工具，在長(cháng)期不使用的情況下，極易老化、損壞�！倍帕翉娬{：“針對庫存車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商應有較大的優(yōu)惠和明確的說(shuō)明告知義務(wù)，即告知車(chē)輛的庫存時(shí)間和可能存在的問(wèn)題�！�
　　上述《裁決書(shū)》還顯示：“雖然被申請人（美誠公司）強調在汽車(chē)的機倉合門(mén)邊上的明顯位置明確標示了生產(chǎn)日期，申請人（徐女士）在購買(mǎi)車(chē)輛時(shí)應該注意到該重要信息，但這一觀(guān)點(diǎn)并不能免除被申請人在銷(xiāo)售汽車(chē)過(guò)程中以口頭或者書(shū)面的形式向消費者告知生產(chǎn)日期等重要信息的義務(wù)。被申請人答辯稱(chēng)履行了告知義務(wù)，但并未就此向仲裁庭提交相關(guān)有效的證據�！�
　　雄志律師事務(wù)所民事法律部主任王永靈認為：“根據《消費者權益保護法》規定，經(jīng)營(yíng)者應當向消費者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的真實(shí)信息，消費者有權了解購買(mǎi)車(chē)輛的相關(guān)信息。如果是經(jīng)銷(xiāo)商未作明示，導致消費者不知情的情況下購買(mǎi)的，經(jīng)銷(xiāo)商要承擔相應的責任�！�
　　對于買(mǎi)賣(mài)雙方上述糾紛，受武漢市仲裁委員會(huì )主任指定的仲裁員高新橋向記者表示，仲裁不同于司法訴訟，具有一定的隱私性和保密性，不方便對案情做評論。
　　美誠公司提供的《撤銷(xiāo)仲裁裁決申請書(shū)》顯示，仲裁委員會(huì )無(wú)權仲裁不現實(shí)、合法的仲裁請求，對合法有效并已經(jīng)履行完畢的合同，按一方意愿違反《仲裁法》作出仲裁裁決，是擾亂社會(huì )經(jīng)濟秩序，違背社會(huì )公共利益。

　　經(jīng)銷(xiāo)商高庫存或加大糾紛風(fēng)險

　　盈科律師事務(wù)所胡永鑫律師提醒消費者：“在本案中，庫存超過(guò)一年的車(chē)性能一定受到影響�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )常務(wù)理事賈新光則提醒，消費者購買(mǎi)庫存車(chē)時(shí)，應注意該車(chē)是庫存于露天還是室內，庫存期內是否對關(guān)鍵零部件進(jìn)行必要的養護。
　　胡永鑫認為：“為了避免陷入耗時(shí)耗資的仲裁和訴訟，消費者應該敦促經(jīng)銷(xiāo)商在購車(chē)合同中標明出廠(chǎng)日期，提車(chē)時(shí)國產(chǎn)車(chē)應查閱車(chē)輛合格證，進(jìn)口車(chē)則應查閱入關(guān)備案、質(zhì)檢備案的相關(guān)證明，如果發(fā)現出廠(chǎng)時(shí)期與合同所述不符，消費者應該果斷拒絕收貨�！�
　　崔東樹(shù)認為，近兩年，經(jīng)銷(xiāo)商庫存量已經(jīng)在高位運行，而進(jìn)口車(chē)“海上運輸、海關(guān)報驗、總經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)”等環(huán)節較國產(chǎn)車(chē)長(cháng)，買(mǎi)賣(mài)雙方庫存車(chē)合同糾紛風(fēng)險會(huì )越來(lái)越多，進(jìn)口車(chē)的風(fēng)險相對更高。
　　中消協(xié)有關(guān)人士說(shuō)，2011年以來(lái)，加價(jià)銷(xiāo)售汽車(chē)成為一些暢銷(xiāo)品牌汽車(chē)慣用的伎倆。一些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者采取“饑渴式”營(yíng)銷(xiāo)手法，通過(guò)產(chǎn)量控制甚至囤貨惜售等手段，營(yíng)造出供不應求的假象，為加價(jià)銷(xiāo)售從而牟取不正當利益創(chuàng )造條件，嚴重損害了廣大消費者的合法權益。
　　賈新光則認為，經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售積壓一年以上車(chē)輛時(shí)，應當對密封件、電機系統進(jìn)行檢測，更換老化的橡膠等零部件。
　　賈新光最后呼吁，在新形勢下，國家應該盡快制定《庫存車(chē)管理辦法》，經(jīng)銷(xiāo)商也要“以銷(xiāo)定產(chǎn)”避免庫存高企。