昔日的西南邊陲小漁村，今天的西部沿海第一大港，未來(lái)中國對接東盟的前沿門(mén)戶(hù)！隨著(zhù)廣西北部灣經(jīng)濟區開(kāi)放開(kāi)發(fā)進(jìn)一步深化，作為我國西部沿海港口的龍頭，廣西防城港迎來(lái)了難得的發(fā)展機遇。防城港市委書(shū)記劉正東表示，防城港將深入實(shí)施以港立市、以開(kāi)放興市、以工貿強市、以文化旅游旺市戰略，全面推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗區建設，努力打造現代化鋼鐵基地、有色金屬基地、能源化工基地、糧油食品基地、商貿物流基地、濱海旅游勝地，加快建設新興港口工業(yè)城市、重要門(mén)戶(hù)城市和海洋文化名市。
　　港口是防城港脊梁。2010年，防城港的港口建設投資再創(chuàng )歷史新高，累計完成16.8億元，港口基礎設施全面加強，8-22號泊位碼頭主體工程基本完成，20萬(wàn)噸航道、東灣403-407號泊位、鋼鐵項目配套碼頭航道等建設項目加快推進(jìn)。
　　如今，防城港現已擁有泊位41個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)，萬(wàn)噸級以上深水泊位26個(gè)，泊位最大靠泊能力為20萬(wàn)噸級。港口建有一批大型的鐵礦石、硫磺、糧食、水泥、木片、油氣、磷酸、瀝青、植物油等貨種的專(zhuān)用倉儲和裝卸船系統，具備了裝卸各種件雜貨、散貨、集裝箱、石油化工產(chǎn)品諸貨種能力及其倉儲中轉聯(lián)運等，成為在廣西沿海港口中是碼頭泊位最多、功能最齊全的港口。其中，廣西沿海港口標志性工程——防城港20萬(wàn)噸級礦石碼頭兩邊均能靠船，開(kāi)創(chuàng )了國內可直接“船到船”直裝直卸作業(yè)的先河；設施配備現代化，配有卸率每小時(shí)1500噸的橋式卸船機3臺、卸率每小時(shí)600噸的門(mén)座式起重機4臺，晝夜卸率達13.8萬(wàn)噸，高居西南沿海港口榜首。
　　2010年，防城港貨物吞吐量達7650萬(wàn)噸，同比增長(cháng)20%。其中，裝箱吞吐量25萬(wàn)標箱，增長(cháng)21.4%，而今年更是有望突破一億噸，成為名副其實(shí)的“中國西部沿海第一大港”。
　　“以港引工、以工促港、港工互動(dòng)”是防城港的工業(yè)崛起發(fā)展思路。劉正東表示，防城港傾力支持臨港工業(yè)的發(fā)展，為引進(jìn)的企業(yè)提供全方位、低成本、高保障性的物流服務(wù)，促進(jìn)了更多大進(jìn)大出的企業(yè)落戶(hù)防城港。目前，大海糧油一、二、三期工程，中油能源、岳泰飼料廠(chǎng)、惠禹飼料蛋白、中一重工、中儲糧等企業(yè)，已先后建成投產(chǎn)。千萬(wàn)噸級鋼鐵基地、紅沙核電、金川集團銅鎳大型冶煉項目，三個(gè)“天字號工程”集中布局在防城港，無(wú)疑又會(huì )使防城港的臨海經(jīng)濟形成井噴式增長(cháng)，一個(gè)超千億產(chǎn)業(yè)集群，現代化的臨海工業(yè)區呼之欲出。
　　劉正東表示，防城港正積極加快完善試驗區基礎設施，積極爭取國家構建華南、西南、中南經(jīng)東興通向東盟國家的高速鐵路、高速公路等陸路通道，推進(jìn)區域性國際航運中心和通用航空基地建設。堅持邊海聯(lián)動(dòng)戰略，推進(jìn)東興城區東拓，規劃建設江平新城，推動(dòng)沿海沿邊優(yōu)勢互補、資源共享、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。創(chuàng )新開(kāi)發(fā)開(kāi)放體制機制，重點(diǎn)在開(kāi)放合作、財稅、金融、投融資、土地、行政管理、人才開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，先行先試一批重大改革措施，為我國沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放探索新路徑、新模式。