圖為淮東地區一家煤場(chǎng)開(kāi)挖前后的地貌。記者 趙春暉/攝

    數十家國內知名煤企的大幅宣傳牌林立眼前，一個(gè)個(gè)巨大的礦坑，堆積如山的土方和煙塵四起的煤堆，一臺臺大型挖掘機、推土機、重型卡車(chē)在礦區往來(lái)穿梭，隆隆的機器聲打破了亙古荒原的清寂。在一個(gè)土石方堆成的“山包”頂上，挖掘機和推土機正在把剛剛拉來(lái)的土方推平，摻雜在砂石、土方中自燃的煤炭散發(fā)著(zhù)青煙，在陣陣寒風(fēng)中，還不時(shí)冒出火焰，眼前的戈壁荒漠被挖得滿(mǎn)目瘡痍……這是《經(jīng)濟參考報》記者日前驅車(chē)進(jìn)入準噶爾盆地腹地煤炭企業(yè)密集的準東地區所見(jiàn)到的情景。
　　準噶爾盆地東部從阜康市到木壘哈薩克自治縣之間有一條狹長(cháng)地帶，即準東地區，它東西長(cháng)約220公里，煤炭資源預測儲量高達3900億噸，目前累計探明儲量為2136億噸，號稱(chēng)我國最大的整裝煤田。
　　僅僅幾年前，記者在這里見(jiàn)到的卻是地勢平坦的荒漠，以及遍布之上的沙漠植物。這里地表雖然很難看到高大的樹(shù)木，但也幾乎看不到裸露的沙漠，芨芨草、梭梭、蘆葦、駱駝刺等隨處可見(jiàn)，低矮的山包多被這些沙生植被染上紅、褐、青等迷人的色彩。
　　而如今，由于大規模的煤炭開(kāi)發(fā)，四通八達的公路已經(jīng)把荒原分割成大大小小的網(wǎng)格，日夜往來(lái)的重型車(chē)輛揚起了遮天蔽日的塵灰，以往不時(shí)可見(jiàn)的鵝喉羚、狐貍、野驢等“原住民”早已不見(jiàn)蹤跡。
　　在煤礦周邊，已很少能再見(jiàn)到沙漠植被，偶爾還能看到的一兩棵梭梭木，也都是身披厚厚煤灰，“匍匐”在風(fēng)沙之中。由于埋藏淺，準東地區已開(kāi)發(fā)的煤礦幾乎都是露天煤礦。因為缺少地表水，再加上地下水被大量抽取，使得這里變得越發(fā)干燥，幾乎已經(jīng)不存在植被的生存環(huán)境。
　　相比日漸稀疏、生長(cháng)艱難的地表植被，一些露天煤礦卻熱火朝天地開(kāi)挖著(zhù)。1公里多長(cháng)，數百米寬的礦坑底部，一臺臺大型挖掘機分散在各處，不停地剝離土層或向下掘進(jìn)挖煤。礦坑有如梯田，人站在礦坑邊緣向下望去，3米多高的挖掘機有如孩童的玩具。進(jìn)出坑底的“盤(pán)山公路”彎彎曲曲，一輛輛大型卡車(chē)往來(lái)穿梭，不停地從坑底運出原煤。
　　在礦坑附近，進(jìn)出堆煤場(chǎng)的道路上，煤灰和浮土有近半尺厚，運煤車(chē)輛行駛在這種簡(jiǎn)易道路上，有如船行水中，劈波斬浪。在沒(méi)有風(fēng)的情形下，礦區上空已籠罩在一團“黑云”之中。據附近居民形容，當有風(fēng)之時(shí)，灰塵和煤塵隨風(fēng)飄揚，遮天蔽日，延綿數公里。
　　按照資源分布情況，準東地區被分為五彩灣、大井、西黑山和將軍廟四大礦區，目前，國內幾大電力龍頭企業(yè)以及40多家國內煤炭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)全都匯聚這里，從事煤炭開(kāi)發(fā)。有的企業(yè)只擁有6、7平方公里勘探、開(kāi)發(fā)面積，有的則擁有幾十平方公里，各個(gè)企業(yè)駐地之間相距數公里至數十公里不等。
　　據自治區環(huán)境保護廳環(huán)境影響評價(jià)處一位干部透露，因沒(méi)能按照環(huán)保規程生產(chǎn)，幾乎每一家在準東落戶(hù)的企業(yè)集團都被國家和自治區環(huán)保部門(mén)處罰過(guò)，有的煤礦不止一次受罰，甚至一度被勒令停產(chǎn)整頓。但罰歸罰，事后企業(yè)照樣正常生產(chǎn)，整改幾乎未見(jiàn)成效。
　　盡管進(jìn)駐的企業(yè)都承諾“邊建設、邊恢復環(huán)境”，但記者在這些露天煤礦卻沒(méi)有看到任何恢復植被的舉措。長(cháng)期關(guān)注準東地區生態(tài)環(huán)境的中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所研究員楊維康說(shuō)，被大面積粗暴開(kāi)挖行為破壞的地表，幾乎已沒(méi)有植物種子著(zhù)床的可能性了，而且，在當地幾乎沒(méi)有地表水資源的情形下，企業(yè)入駐前恢復環(huán)境的承諾，只能是一句空話(huà)。
　　然而，這種以犧牲當地脆弱的生態(tài)系統為代價(jià)的“開(kāi)挖”行為，卻沒(méi)有帶來(lái)人們期望中的經(jīng)濟回報。
　　盡管眼下天寒地凍，正是用煤旺季，而有“黑金”之稱(chēng)的煤炭在這里的售價(jià)只有每噸100多元，遠遠低于周邊地區320多元的市場(chǎng)價(jià)。據當地一家煤礦的工作人員透露，眼下的價(jià)格還算是高的，這兩年，每到夏季，這里每噸煤只賣(mài)四五十元，碎煤的售價(jià)甚至不到10元，還不及砂石料的價(jià)錢(qián)。
　　在縱貫盆地的216國道兩側，記者不時(shí)可見(jiàn)一個(gè)個(gè)巨大煤堆，上面插著(zhù)“售煤”的標牌。當地居民告訴記者，這大多都是煤販子從準東煤場(chǎng)拉來(lái)的，在這里集中堆放、銷(xiāo)售。他說(shuō)：“有的運煤司機車(chē)翻在路邊后，寧肯回去重新裝煤，也不愿要倒在路邊的煤，因為人工裝車(chē)的費用要比煤價(jià)高得多�！�
　　中國國際工程咨詢(xún)公司新疆辦事處副主任周�；暾f(shuō)，幾年前，當地政府規劃設計和能源巨頭承諾的各種項目，眼下真正開(kāi)工建設的寥寥無(wú)幾。因國內煤化工產(chǎn)能過(guò)剩，國家始終沒(méi)有批準新疆準東地區的煤化工項目。在這種情形下，已圈占大量煤炭資源的企業(yè)，只能先開(kāi)挖煤炭資源，給自治區一個(gè)“交代”。由于外運不暢，新疆自己無(wú)法消化這么多煤，這兩年，煤炭的市場(chǎng)價(jià)格越賣(mài)越賤。