據美聯(lián)社報道，空中客車(chē)首席執行官Tom　Enders13日表示對于歐盟不久前開(kāi)始實(shí)行的碳排放收費措施的擔憂(yōu)，認為這項最初為了保護環(huán)境的措施可能挑起歐盟與其他地區國家之間的貿易戰。
　　歐盟于2012年1月1日實(shí)施了這一措施以控制碳排放，但明年才開(kāi)始真正收費。按照這一方案，在歐盟領(lǐng)域內飛行的航空公司今年將獲得足以覆蓋大部分航班的免費碳排放份額，但超出部分須通過(guò)購買(mǎi)或交易獲得。各國政府及各航空公司已經(jīng)對歐盟此舉抱怨連連，認為此收費過(guò)高，而且是歐洲單方面實(shí)行的。上周，中國禁止其航空公司在未經(jīng)政府許可的情況下支付該項費用，在俄羅斯和美國也出現對此舉的反對聲音。
　　代表240家航空公司的國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)正在敦促歐盟方面通過(guò)國際民用航空組織協(xié)商一種新的碳排放控制措施。IATA首席執行官、國泰航空公司前任首席執行官Tony　Tyler當日表示，非歐盟國家政府將這項措施看作是對其主權的侵犯，認為航空公司無(wú)力承受由此引起的政治沖突或貿易沖突升級。Tyler多次強調，由于全球經(jīng)濟增速放緩，燃料價(jià)格居高不下，IATA預計航空業(yè)利潤有可能由全年的69億美元降至今年的35億美元。