2月13日，記者從多個(gè)渠道證實(shí)，盧志強旗下的泛海系正參與中國旅游國際信托投資有限公司(下稱(chēng)“中旅信托”)重組，股東資格已獲得銀監會(huì )批準。
“泛海是從去年開(kāi)始介入的，現在重組方案還在做，新公司注冊資本在10億元左右，泛海方面將持股30%�！币晃唤咏亟M方的人士透露。
事實(shí)上，此前泛海系旗下的金融資產(chǎn)早就涉足銀行、保險、證券等領(lǐng)域，此次倘若重組成功，則有望收獲一張信托牌照。2011年以來(lái)，無(wú)論是大股東中國泛�？毓杉瘓F(下稱(chēng)“泛�？毓伞�)還是泛海建設都在頻繁進(jìn)行信托融資，先后與12家信托公司有融資往來(lái)。
業(yè)內人士認為，搭建信托平臺對泛海系今后融資更為有利。記者曾就上述說(shuō)法致電泛�？毓杉瘓F公關(guān)部，但截至發(fā)稿時(shí)未得到答復。
金融資產(chǎn)布局
國家開(kāi)發(fā)銀行曾接觸過(guò)中旅信托重組一事，但最終未能成行。此后，泛海系介入。
中旅信托此前的注冊資本為2.3億元，共有六家股東，其中北京首都旅游集團持股達92.19%，其余股東包括國旅集團、康輝旅行社等旅游企業(yè)。由于虧損嚴重，且重組工作進(jìn)展緩慢，一直沒(méi)有獲銀監會(huì )的重新登記。
從財務(wù)狀況看，2009年7月掛牌時(shí)披露的數據顯示，中旅信托總資產(chǎn)4.69億元，總負債為5.42億元，所有者權益-7257.61萬(wàn)元。
“重組這么多年來(lái)，一直都沒(méi)成功，老股東也想盡快把這個(gè)包袱解決掉�！鄙鲜鲋槿耸勘硎�。2009年7月，國旅集團、中國旅游商貿服務(wù)總公司將其所持中旅信托4.34%、0.43%的股權在北京產(chǎn)權交易所掛牌轉讓。
雖然業(yè)務(wù)早已蕩然無(wú)存，但信托重組的預期依然吸引著(zhù)逐利資本。征集到兩家意向受讓方——海南凱興科技開(kāi)發(fā)有限公司(下稱(chēng)“海南凱興”)和寧波海曙申浙科技發(fā)展有限公司，最終由海南凱興以382.5萬(wàn)元競得標的，溢價(jià)328萬(wàn)元，溢價(jià)率高達601.83%。
上述人士表示，在泛海系等新股東洽購前，國家開(kāi)發(fā)銀行曾接觸過(guò)中旅信托重組一事，當時(shí)國開(kāi)行表現出了很大興趣，但最終未能成行。
金融資產(chǎn)一直是泛海系眼中的獵物。
目前，泛�？毓沙钟忻裆y行6.99億股(3.09%)，盧志強本人任民生銀行副董事長(cháng)；泛海建設控股有限公司還參股廣西北部灣銀行，持股比例為9%，為第三大股東；泛�？毓蛇�是民生證券的控股股東，持股66.799%，泛海能源投資股份有限公司也持有6.2%。
除了銀行、證券外，泛海的金融資產(chǎn)還包括民生典當、民生保險經(jīng)紀公司等，并且還一度持有民生人壽。
金融資產(chǎn)也給了泛海其他產(chǎn)業(yè)相當大的支持。
例如，市場(chǎng)對泛海系在民生銀行的關(guān)聯(lián)貸款一直頗有微辭。2009年9月，泛�？毓梢�27.55億元入股聯(lián)想控股，位列第三大股東，持股比例為29%。民生銀行信息顯示，2009年末，聯(lián)想控股在該行獲得了10億元的保證貸款，到2011年中報，貸款規模增加至19.7億元，占關(guān)聯(lián)貸款規模的56.06%。
2月13日，記者致電泛�？毓杉瘓F欲求證收購信托公司一事，公關(guān)部一位人士表示，尚不掌握情況，要先和其他部門(mén)了解。但截至發(fā)稿時(shí)，記者未收到回復。
與12家信托往來(lái)
自從地產(chǎn)調控以來(lái)，泛海系對信托這一融資工具的運用相當頻繁。
記者發(fā)現，自從地產(chǎn)調控以來(lái)，泛海系對信托這一融資工具的運用相當頻繁。
譬如，2010年3月，泛海建設原希望通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行募集48億元資金，投向泛海東風(fēng)2#、3#地項目、武漢泛海國際居住區·櫻海等五個(gè)項目。不過(guò)由于地產(chǎn)調控對上市房企再融資制約，這份非公開(kāi)發(fā)行方案無(wú)疾而終。
隨后泛海建設轉向信托融資，重點(diǎn)是武漢、北京、上海三地項目。例如，2011年5月，從北京信托引入20億元的資金參與增資泛海建設控股子公司北京泛海東風(fēng)置業(yè)有限公司。
即使在某個(gè)信托計劃到期后，泛海建設也能順利找到接手方。
2010年1月，中誠信托以其自身受托管理的單一信托10億元參與通海建設有限公司的增資，持有40%股權，增資款用于通海建設上海董家渡項目開(kāi)發(fā)。
然而，2011年8月，由于通海建設和上海董家渡項目未能全部完成合同約定的業(yè)績(jì)考核指標，泛海建設以不超過(guò)11.40億元回購中誠信托所持通海建設40%股權。
不過(guò)，泛海系再次展現在信托領(lǐng)域的融資能力。在回購股權的同時(shí)，立馬又以不超過(guò)12億元的價(jià)錢(qián)，將該子公司不超過(guò)48%股權轉讓給四川信托。
在武漢項目上也是如此。2010年11月，泛海建設控股子公司武漢王家墩中央商務(wù)區建設投資股份有限公司向方正東亞信托申請6億元信托貸款，期限為1年，年利率為6.14%。
到期后，2011年11月泛海建設表示，王家墩建設投資公司準備向江蘇國際信托申請不超過(guò)6億元的信托貸款。分兩期進(jìn)行，貸款規模分別為1.2億元和4.8億元，期限均為1年。
相較泛海建設的信托融資而言，大股東中國泛�？毓杉瘓F在信托市場(chǎng)更是長(cháng)袖善舞。
記者粗略統計，2011年以來(lái)，中國泛�？毓杉瘓F及關(guān)聯(lián)方泛海能源投資，以所持兩家上市公司——泛海建設和民生投資股權進(jìn)行質(zhì)押，獲得信托融資的對象包括中融信托、北京信托、廈門(mén)國際信托、四川信托、平安信托、華潤深國投信托、吉林信托、重慶國際信托以及渤海信托、中誠信托。
不僅是上市公司股權，聯(lián)想控股股權也被用于信托質(zhì)押融資。
2011年9月，泛�？毓梢猿钟械穆�(lián)想控股5%股權所對應的收益權向金谷信托融資5億元，期限為18個(gè)月，資金用于泛海能源投資包頭有限公司煤化工項目。
上海一位信托業(yè)人士向記者表示，相對于其他信托產(chǎn)品，使用上市公司股權質(zhì)押融資類(lèi)的產(chǎn)品，在抵押物變現、信息披露以及評估方面很方便，只要控制好質(zhì)押率，就不會(huì )有很大風(fēng)險，所以信托公司也歡迎這類(lèi)產(chǎn)品。