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    為了打擊終端市場(chǎng)價(jià)格虛高、混亂現象，江淮和悅2012全系列產(chǎn)品日前啟動(dòng)了“升級限價(jià)”全國行動(dòng)，即廠(chǎng)方再次明確和悅2012系列產(chǎn)品官方報價(jià)為6.18萬(wàn)元至8.68萬(wàn)元。
　　江淮乘用車(chē)一直堅持走品質(zhì)路線(xiàn)。2011年中國車(chē)市突然迎來(lái)拐點(diǎn)，銷(xiāo)量大幅回落，合資品牌不斷價(jià)格下探入侵6萬(wàn)元至10萬(wàn)元區間，市場(chǎng)競爭加劇。面對困境，和悅市場(chǎng)表現優(yōu)良，全年累計銷(xiāo)量實(shí)現81741輛，同比增長(cháng)25.7%。
　　作為江淮乘用車(chē)戰略車(chē)型，和悅以其眾多優(yōu)勢受到消費者喜愛(ài)�？臻g方面，和悅以其2710mm超長(cháng)軸距，享有“中級車(chē)空間之王”美譽(yù)；外觀(guān)方面，和悅源自業(yè)內知名的賓尼法尼亞汽車(chē)設計中心，汲取全球最新潮流，同時(shí)融入大量中國傳統文化元素；動(dòng)力方面，和悅系列配有1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機創(chuàng )造性采用了正時(shí)鏈條傳動(dòng)、電子油門(mén)和獨立點(diǎn)火等新技術(shù)，不僅降低了油耗，還減少了有害物質(zhì)排放，可輕松滿(mǎn)足目前最嚴格的歐5排放標準，榮獲“中國心”2011年度十佳發(fā)動(dòng)機。
　　擁有47年造車(chē)經(jīng)驗的江淮汽車(chē)，一直以底盤(pán)設計制造功底扎實(shí)著(zhù)稱(chēng)。江淮和悅采用前麥弗遜后雙連桿雙獨立懸架，構造十分緊湊，車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數變化小，操縱穩定性高，同時(shí)搭配同級獨具的副車(chē)架，可體驗隨心所欲的駕控樂(lè )趣。
　　江淮和悅憑借配備博世8.1版本ABS系統、高強度鋼板的鳥(niǎo)巢式全承載車(chē)身、高強度防撞鋼梁等高級安全配置，斬獲C-NCAP“五星級安全”評價(jià)。此外，和悅還將安全性延伸至行人保護，在同級別車(chē)型中“越級”而立，可謂走在了自主品牌前列。
　　2012系列和悅以?xún)纱筌?chē)型(和悅三廂、和悅RS)，兩大動(dòng)力變速箱(1.5L　MT、1.8L　MT/1.8L　AT)，兩種內飾(深、淺內飾顏色)，兩種座椅形式(五座、七座)，兩個(gè)新車(chē)色(典雅白、深海藍)和十個(gè)型譜的完善產(chǎn)品入主容量最大的六萬(wàn)元至九萬(wàn)元家轎市場(chǎng)。通過(guò)本次產(chǎn)品優(yōu)化和升級，和悅成為性?xún)r(jià)比最高的自主A+車(chē)型之一。有專(zhuān)家表示，2012系列和悅的競爭力大幅增強，樹(shù)立了自主品牌國民車(chē)的新標準，將有效狙擊合資品牌的下壓，為江淮乘用車(chē)制勝2012車(chē)市奠定了基礎。