由于汽油質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，兩大石油集團開(kāi)始大力收緊外采渠道。記者昨日從多家業(yè)內機構證實(shí)，中石油內部已要求銷(xiāo)售公司自2月15日起暫停從社會(huì )單位外采汽油。
　　據卓創(chuàng )資訊人士介紹，此次中石油出臺的禁采令只針對社會(huì )單位執行，即中石油銷(xiāo)售公司不得從社會(huì )單位貿易商處外采汽油，但仍可從中石化、中海油及地方煉廠(chǎng)等生產(chǎn)單位處外采汽油，并且在外采的過(guò)程中增加了需要檢驗的指標，由此更嚴格地控制了汽油質(zhì)量。這也是繼2011年6月中石化出臺禁采令之后，國有石油單位對汽油外采再出新規。
　　近日，貴陽(yáng)地區發(fā)生多起汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障，被懷疑是93號汽油質(zhì)量所引發(fā)，受到當地輿論和質(zhì)監部門(mén)的高度重視。但這已不是國有石油公司第一次卷入汽油質(zhì)量問(wèn)題。2011年5月，湖南岳陽(yáng)、浙江溫州等地也曾出現問(wèn)題汽油事件，一定程度上影響了國有石油企業(yè)的聲譽(yù)和形象，中石化甚至為此全面停止了調和汽油的外采。
　　今年以來(lái)，兩大石油公司進(jìn)一步加強了對汽油質(zhì)量的管理，對外采資源嚴格把關(guān)。如中石化2月初提出追加汽油外采檢測指標，中石油近日也提出嚴控外采渠道。
　　值得注意的是，由于中石油在華東等地的自身汽油資源較緊，庫存較少，此次新規實(shí)施后，中石油為數不多的汽油資源將僅保證旗下加油站零售，中間商及民營(yíng)加油站的進(jìn)貨可能受到限制。
　　與此同時(shí)，價(jià)格較低的山東地方煉廠(chǎng)汽油資源卻成為周邊地區中間商追逐的對象。目前，山東地煉93號汽油主流價(jià)格在9000-9250元/噸，而華北、華東地區兩大石油集團93號汽油均價(jià)分別在9600元、9700元/噸�？鄢�200元-300元/噸的運費，理論套利空間可達300元/噸左右。
　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島分析師認為，外采新規的出臺意味著(zhù)主營(yíng)單位對油品質(zhì)量的要求更趨嚴格。受此影響，后期社會(huì )單位調和汽油出貨壓力將有所增加。