昨天，在鐵道部要求下，南車(chē)股份就“奢侈”動(dòng)車(chē)報道作出回應，稱(chēng)報道中的動(dòng)車(chē)配件采購價(jià)格與實(shí)際嚴重不符。
　　這份聲明稱(chēng)，南車(chē)四方股份公司系中國南車(chē)的子公司，是我國高速動(dòng)車(chē)組的主要研發(fā)制造基地，長(cháng)期以來(lái)十分重視企業(yè)管控體系建設。對最近有關(guān)媒體對動(dòng)車(chē)組配件采購進(jìn)行的報道，南車(chē)四方進(jìn)行了認真調查核實(shí)，確認所報道動(dòng)車(chē)組配件采購價(jià)格與實(shí)際嚴重不符。
　　此前媒體報道稱(chēng)，高鐵列車(chē)采購價(jià)令人咋舌，一個(gè)自動(dòng)洗面器7.2395萬(wàn)元，衛生間紙巾盒1125元，一張單人豪華坐椅2.2萬(wàn)元。業(yè)內人士透露，這些高價(jià)采購多涉及與前鐵道部高層劉志軍張曙光有著(zhù)千絲萬(wàn)縷關(guān)系的公司。
　　在南車(chē)股份發(fā)布聲明后，該媒體立即發(fā)布回應稱(chēng)，堅持報道立場(chǎng)，并將在必要時(shí)公布《CRH2型動(dòng)車(chē)組配件供應商名錄》。
　　鐵路招投標的改革已經(jīng)在著(zhù)手進(jìn)行。自2011年下半年開(kāi)始，鐵道部和北京住建委就鐵路工程項目做出決定，將把鐵路工程項目的評標工作放在北京市建設工程發(fā)包承包交易中心。裝備設備領(lǐng)域的招投標也有變化，2012年鐵路工作會(huì )上盛光祖指出，要規范鐵路專(zhuān)用設備準入管理，引入第三方認證，制定認證管理辦法，積極吸納具有相應資質(zhì)條件的社會(huì )第三方機構參與鐵路產(chǎn)品認證工作，確保設備質(zhì)量可靠。
　　上述變革將原本控制在鐵道部手中的設備準入門(mén)檻轉而交給社會(huì )，鐵道部還選定了北京交通大學(xué)西南交通大學(xué)鐵道部科學(xué)院和青島四方車(chē)輛研究所四家作為第三方認證機構。