美國

　　在全世界范圍內，和我國擬制定的汽車(chē)三包規定有直接可比性的就是美國的“檸檬法”。因為檸檬是一種又酸又澀的水果，消費者買(mǎi)到有問(wèn)題的汽車(chē)時(shí)，就如同吃了一個(gè)青檸檬，酸楚不堪，難以下咽，因此美國人把買(mǎi)來(lái)毛病百出、一修再修的不良汽車(chē)稱(chēng)為“檸檬車(chē)”。
　　“檸檬法”是為保護購買(mǎi)有缺陷汽車(chē)車(chē)主權益的州法律規定，盡管各州間有些條款的細節不盡相同，總的來(lái)說(shuō)就是如果買(mǎi)了在制造商質(zhì)量擔保期內的有缺陷車(chē)輛，在合理的嘗試次數后制造商仍沒(méi)能修好，那此車(chē)就可能是一個(gè)“檸檬”，就有資格要求換車(chē)、貨幣賠償或其他方式補償。

　　歐洲

　　在歐洲，沒(méi)有類(lèi)似美國的針對汽車(chē)產(chǎn)品的三包法案，目前在歐洲適用的主要是《1999/44/EC指令》(《關(guān)于消費者商品銷(xiāo)售及其擔保的某些方面的指令》)。根據《指令》規定，銷(xiāo)售者必須向消費者提供符合銷(xiāo)售合同的商品，其強制的最短質(zhì)量擔保期是兩年，但銷(xiāo)售者可以根據自己的實(shí)際情況給予延長(cháng)擔保期。若提供的產(chǎn)品不符合銷(xiāo)售商允諾或消費者合理期望的特性，則意味著(zhù)銷(xiāo)售商沒(méi)有履行其合同，則需承擔更換、修理、降價(jià)處理或補償消費者損失的責任。
　　在《指令》中，消費者是指銷(xiāo)售合同中所涉及的與其貿易、商業(yè)或職業(yè)無(wú)關(guān)的自然人，為享受《指令》所賦予的權利，消費者必須在發(fā)現不符合之日起的兩個(gè)月內通知銷(xiāo)售商。銷(xiāo)售商對提供的產(chǎn)品存在不符合的情況負有責任。

　　日本

　　在日本汽車(chē)的修換退方面，政府沒(méi)有政策上的規定，對汽車(chē)售后的修換是企業(yè)根據市場(chǎng)競爭決定的。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的市場(chǎng)調整、磨合，現在各企業(yè)都不約而同地制定了大致相同的修換規定。汽車(chē)質(zhì)量保證期為三年或六萬(wàn)公里，重要部件為五年或10萬(wàn)公里。同時(shí)對汽車(chē)使用者在汽車(chē)的檢查、維修方面的義務(wù)寫(xiě)入法律，如《公路運輸車(chē)輛法》第47條規定：使用汽車(chē)者必須對汽車(chē)進(jìn)行檢查，并進(jìn)行必要的維修，保證汽車(chē)符合安全基準。這對保證汽車(chē)的使用安全，提高用戶(hù)的法律意識是很重要的，同時(shí)也減少了糾紛的數量，提高了調解的成功率。
　　為解決消費者對汽車(chē)的投訴問(wèn)題，由日本各大汽車(chē)生產(chǎn)商組成的日本自動(dòng)車(chē)工業(yè)會(huì )(JAMA)內設立了糾紛處理機構--“汽車(chē)產(chǎn)品責任咨詢(xún)中心”，它的主要職能是汽車(chē)產(chǎn)品責任方面的咨詢(xún)、幫助和調解、審查糾紛、與內外相關(guān)機構之間的交流和協(xié)作，作為民間組織它有效地利用汽車(chē)行業(yè)擁有的技術(shù)，保持中立性、公正性，迅速、簡(jiǎn)單地解決糾紛，增強當事人之間的信任，保護消費者的權益。

　　韓國

　　韓國在《民法》中有一個(gè)“缺陷物保修責任法”，規定了對產(chǎn)品的缺陷確認后要給用戶(hù)賠償。并規定對產(chǎn)品的重要部件修理三次仍未修好應予更換。根據汽車(chē)的特點(diǎn)，韓國的廠(chǎng)商將發(fā)動(dòng)機、變速器列為重要部件，三次修不好(含更換總成)可以換車(chē)，但沒(méi)有退車(chē)的規定。
　　質(zhì)量保證期是兩年或四萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機、變速器是三年或六萬(wàn)公里。這也不是政府規定的，是企業(yè)自律形成的。韓國企業(yè)的售后服務(wù)體系非常健全，意識非常強。以現代汽車(chē)為例，全國設有1300個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)，其中有23個(gè)大的直屬點(diǎn)，通過(guò)全球GPS聯(lián)網(wǎng)。修理時(shí)間超過(guò)一天，可提供代用車(chē)。
　　韓國也有自動(dòng)車(chē)工業(yè)會(huì )，性質(zhì)與日本相同。KAMA內設有“汽車(chē)PL法咨詢(xún)中心”，負責受理用戶(hù)的投訴。程序是首先通知廠(chǎng)家，廠(chǎng)家對缺陷車(chē)確認后，屬于制造缺陷，根據PL法給用戶(hù)無(wú)償修理。韓國有PL法保險，汽車(chē)廠(chǎng)商都參加保險。確認的賠償由保險公司負責理賠，所以至今未發(fā)生大的糾紛。