早在2009年7月，本報就以《澳門(mén)進(jìn)駐橫琴　“一國兩制”新幕開(kāi)啟》為題介紹了橫琴。在此文中，還披露了當時(shí)的一個(gè)敏感話(huà)題：廣東省佛山市順德區竟然在橫琴有一塊14平方公里的“飛地”，這個(gè)區域建有“珠海經(jīng)濟特區佛山市順德區人民政府中心溝辦事處”�！�
　　這塊由順德人在上個(gè)世紀70年代填海而來(lái)的地塊，是橫琴可供成片開(kāi)發(fā)的“平地”之一。但在長(cháng)達30多年的時(shí)間里，順德與珠海對其歸屬看法不同。也正因有此不同，橫琴開(kāi)發(fā)曾長(cháng)期繞不過(guò)這塊被稱(chēng)為“中心溝”的地方，也避不開(kāi)在這里的“順德因素”。
　　橫琴新區規劃國土局局長(cháng)王瑞森說(shuō)，橫琴新區已支付了巨額的順德土地補償費、安置補助費、社會(huì )保障費和建設留用地現金回購以及青苗補償、房屋拆遷費、圍墾工程費、水利建設維護費、人員安置費等，這一難題已由此畫(huà)上句號。目前，橫琴已收回完成注銷(xiāo)產(chǎn)權登記土地53宗，并收回珠海市土儲中心在橫琴的儲備土地27宗，完成18個(gè)批次土地報批，獲廣東省國土資源廳批復面積983.71公頃。解決了橫琴新區的海洋陸域分界問(wèn)題，目前，87%的橫琴陸域面積約43.5平方公里的歷史統征土地和政府圍墾土地已經(jīng)全部收回。
　　畢竟橫琴可供開(kāi)發(fā)的土地，有近半由當年“土法填�！倍�成。其它的部分或為香蕉種植園，或為雜草叢生之地，呈原生之態(tài)。為了能建高樓大廈，480多家建筑企業(yè)帶來(lái)了7000多臺機器，對地基進(jìn)行處理的各類(lèi)設備日夜在橫琴轟鳴，來(lái)自海內外的處理地基的各種技術(shù)也在這里運用。
　　令人震撼的是，這里正在建設一條長(cháng)度達32公里的共同管溝，以便將電力、電信、有線(xiàn)電視、給排水、交通信號等全部公共設施全部用管線(xiàn)囊括。另外，在橫琴建設的所有寫(xiě)字樓、住宅將不再有中央空調和單體機，依靠其首期投資高達28億元的多聯(lián)供燃氣發(fā)電項目，這里將實(shí)現集中供冷供熱。
　　“綠色”是橫琴未來(lái)的主色調：除了綠地面積須達到82.45平方公里，并發(fā)展環(huán)保低碳的產(chǎn)業(yè)外，去年年底，由香港大學(xué)地理系主任王緝憲博士帶領(lǐng)的團隊完成了《橫琴生態(tài)島綠色交通建設規劃》。根據這一規劃，橫琴將推廣步行和自行車(chē)；由中科院廣州地理研究所的專(zhuān)家完成了綠色社區的建設規劃，橫琴將建立綠色社區管理制度，保護并利用橫琴目前所擁有的10幾平方公里濕地，并建立建綠色建筑評價(jià)標識制度……
　　如今的橫琴早已告別昔日的寧靜，舉目所至，皆為轟轟烈烈的“造城運動(dòng)”，機器轟鳴和塵土飛揚。負責在這塊寶地上“造城”的，主要是中冶集團的大軍。他們以高達126億元的資金啟動(dòng)了國內最大的BT項目：在橫琴島上建設所需的全部?jì)炔拷煌ǖ闹鞲傻�、次干道及其管網(wǎng)工程，其中主干道約51.9公里，次干道約64.1公里；在橫琴島臨海一側建設總長(cháng)約為52.8公里的堤岸系統，其中包括防潮堤工程和環(huán)境景觀(guān)工程。環(huán)島路、隧道、海堤、共同管溝等基礎設施全部進(jìn)入了快速推進(jìn)階段。到今年年底，橫琴新區市政基礎設施將基本完成建設。