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    集合轎車(chē)的舒適性和燃油經(jīng)濟性、MPV的大空間和多用途、城市SUV的時(shí)尚動(dòng)感和高安全性于一體，這就是廣汽豐田以中高級車(chē)標準打造，在國內首款推出的時(shí)尚多功能車(chē)——逸致FUV。那么試駕這樣的車(chē)會(huì )是一種怎樣的感受呢？

　　寬敞的駕乘空間

　　試駕現場(chǎng)提供的逸致車(chē)型是180G豪華多功能版，它是1.8L車(chē)型的頂配版，超越不少B級車(chē)2780mm的長(cháng)軸距，造就了車(chē)內的超大空間�！�2+3+2”的七座布局，更讓逸致有超越轎車(chē)的實(shí)用性。
　　對于大空間和實(shí)用性，在體驗完趣味游戲后感觸更加深刻。游戲分為車(chē)內裝物、座椅折疊、車(chē)內尋寶等環(huán)節，在規定時(shí)間內，試駕者要將座椅擺放成32種組合形式，要在放平第二排和第三排后形成1665L的超大行李空間里盡可能多裝各種行李物品，同時(shí)，還要在車(chē)內23個(gè)儲物格中找出全部物品。所有試駕者都表示，一直聽(tīng)說(shuō)逸致空間比較大，但沒(méi)想到能有這么大，可以裝下如此多的物品。

　　精致舒適的內飾

　　具有豐田一貫精致細膩的內飾也讓試駕者頗有同感。帶電動(dòng)腰托的真皮座椅精準地提供給駕乘者最舒適的坐姿；中置自發(fā)光儀表盤(pán)的設計，既提升了駕駛者前方的視野，又大大提升了行車(chē)安全；帶有花粉過(guò)濾的雙區域自動(dòng)恒溫空調和靜謐座艙可為商務(wù)溝通營(yíng)造完美氛圍；大號的雙層手套箱、頭頂的儲物格、寬敞的中央扶手儲物格、帶隱藏式杯架的折疊式小桌板、第二排的地臺儲物槽，以及前排中央上方的隱藏式會(huì )話(huà)鏡等設計，非常實(shí)用又頗顯高級感。
　　充沛動(dòng)力與燃油經(jīng)濟性
　　在試乘試駕環(huán)節，全面的路況安排充分反映出逸致日常駕駛時(shí)的各種性能表現。逸致1.8L和2.0L車(chē)型的動(dòng)力系統都采用雙VVT-i發(fā)動(dòng)機和CVT無(wú)級變速器，這套被稱(chēng)為“鉑金動(dòng)力組合”的動(dòng)力系統，具有低扭充沛、動(dòng)力輸出順滑如絲的特性，車(chē)廠(chǎng)資料顯示，逸致2.0L車(chē)型的綜合百公里油耗僅為7.7升，燃油經(jīng)濟性出色。
　　以記者試駕的180G豪華多功能版車(chē)型為例，輕踩油門(mén)起步，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力充沛，隨著(zhù)油門(mén)加深，動(dòng)力更加強勁，加速表現順滑流暢。高速行駛一段距離，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機噪音、風(fēng)噪和路噪都很輕微�？焖亳傔^(guò)凹凸不平的路面，傳入車(chē)內的振動(dòng)也很小，寬大舒適的座椅具有很好的二次減振作用，令舒適性更突出。

　　操控性可圈可點(diǎn)

　　試駕過(guò)程中，逸致的操控性也可圈可點(diǎn)。繞樁測試時(shí)，漸進(jìn)的制動(dòng)很容易讓駕駛者找到穩定、合理的繞樁車(chē)速。再加上逸致全系標配的VSC車(chē)身穩定系統校正行車(chē)軌跡，車(chē)身更加穩定。事實(shí)上，逸致全系標配ABS防抱死制動(dòng)系統、BA剎車(chē)輔助系統、VSC車(chē)身穩定系統、TRC牽引力控制系統，可以最大化地保障駕乘人員的安全。
　　此外，逸致還擁有廣角車(chē)內對話(huà)鏡、泊車(chē)雷達、ECO節油指示燈、定速巡航等高科技配置�？梢�(jiàn)，逸致是一款具有“高科技、高配置、高安全、低油耗”優(yōu)勢的全新車(chē)型。