成品油市場(chǎng)近期進(jìn)入調價(jià)后的消化期，市場(chǎng)呈現價(jià)高無(wú)市的特征，中間商在高油價(jià)下操作較為謹慎，加之前期庫存較高，市場(chǎng)成交清淡。目前，柴油資源整體處供過(guò)于求的局面，價(jià)格承壓較大，迫于出貨壓力價(jià)格理性回調。
　　山東地煉、華北、華東、華南等部分地區主營(yíng)柴油報價(jià)均顯下滑勢頭。3月29日，中石化宣布在沈陽(yáng)城區下調93#汽油價(jià)格，每升下調0.2元至7.76元/升。據中宇資訊分析，在主營(yíng)出貨普遍困難的情況下，中石化率先下調油價(jià)，可能是出于爭奪市場(chǎng)份額的需要。
　　自3月初以來(lái)，中石油已向山東、河南和河北等糧食主產(chǎn)區供應成品油189萬(wàn)噸，柴油141萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)11.3%和11%；向東北和西北等較寒冷地區供應低凝點(diǎn)柴油65.5萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6%。中石化方面3月份增產(chǎn)成品油約10萬(wàn)噸。3月份，國內汽柴油需求暫未完全恢復，市場(chǎng)資源供應充足，需求低迷導致市場(chǎng)成交低迷。
　　中宇資訊分析師楊曉芬認為，近期國內汽油供需關(guān)系不會(huì )出現太大改變，隨著(zhù)春耕用油需求將逐漸增加，預計后期柴油市場(chǎng)將逐步走好。