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2012-04-23 作者： 來(lái)源：新華道瓊斯手機報
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多年來(lái)，配置較低的小型轎車(chē)一直主導著(zhù)中國的公路，但如今越來(lái)越多的中國消費者開(kāi)始選擇更高檔的汽車(chē)，而這將給全球汽車(chē)生產(chǎn)商打開(kāi)一扇在這個(gè)成長(cháng)型市場(chǎng)提高利潤的大門(mén)。
相較于中國汽車(chē)行業(yè)的龐大規模，大部分汽車(chē)廠(chǎng)商的在華利潤都與它們在熱衷更昂貴轎車(chē)和SUV的國家的利潤相差很遠。其中一個(gè)原因是外國汽車(chē)生產(chǎn)商要想在華開(kāi)展業(yè)務(wù)，就必須與一家中國企業(yè)合作，于是利潤要在合作伙伴之間分享。
當然，以中國市場(chǎng)為首的亞洲市場(chǎng)是近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增長(cháng)的主要貢獻者。大部分汽車(chē)廠(chǎng)商在該地區的利潤率并不算低：汽車(chē)售價(jià)雖然很低，但低端車(chē)型的制造成本也較低，同時(shí)該地區的勞動(dòng)力成本也比歐美要低。
不過(guò)，在一個(gè)預計2020年前汽車(chē)銷(xiāo)量將從去年的1850萬(wàn)輛增長(cháng)至最高可達3000萬(wàn)輛的市場(chǎng)，汽車(chē)廠(chǎng)商看到了對新款轎車(chē)和卡車(chē)提價(jià)的機會(huì )。
隨著(zhù)中國消費者積累更多的財富、開(kāi)始對擁有更多的選擇、更大的空間和更高的安全性能的車(chē)型產(chǎn)生需求，該地區的汽車(chē)消費趨勢已有所改變。一大批新款汽車(chē)將在本周舉行的北京國際車(chē)展上展出。在此次車(chē)展上，很多汽車(chē)廠(chǎng)商將展示豪華轎車(chē)、尺寸更大的轎車(chē)和SUV。
正在將新一代凱迪拉克引入中國的通用汽車(chē)公司將在北京車(chē)展上展示旗下豪車(chē)Marquis。通用汽車(chē)中國公司總裁甘文維稱(chēng)，該公司預計隨著(zhù)更高端的車(chē)型不斷推出，其利潤率也將進(jìn)一步提高。
但想在中國市場(chǎng)賺到更多利潤也不容易。隨著(zhù)越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商急著(zhù)想利用中國不斷擴大的汽車(chē)市場(chǎng)賺到錢(qián)，廠(chǎng)商之間的競爭非常激烈，且競爭程度還在不斷加劇。
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