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2012-04-26 作者：霍心一 馮文濤 來(lái)源：經(jīng)濟參考報
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在北京國際車(chē)展上，國內首家具有十年專(zhuān)業(yè)SUV造車(chē)經(jīng)驗的華泰汽車(chē)宣布華泰寶利格三款柴油版正式上市，其中柴油商務(wù)版15.47萬(wàn)元，柴油行政版17.67萬(wàn)元，柴油智尊版20.47萬(wàn)元，三款新車(chē)全部搭載歐意德2.0T柴油發(fā)動(dòng)機。
寶利格柴油版的上市，不但填補了國內柴油中高端SUV市場(chǎng)的空白，同時(shí)也預示著(zhù)華泰汽車(chē)向低碳為核心的發(fā)展戰略邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。寶利格柴油版搭載的歐意德2.0T清潔型柴油發(fā)動(dòng)機源于意大利VM，該發(fā)動(dòng)機在世界范圍內有著(zhù)最為成熟和領(lǐng)先的清潔柴油動(dòng)力技術(shù)，當前在中國已具有完全自主知識產(chǎn)權并實(shí)現量產(chǎn)。歐意德2.0T清潔型柴油發(fā)動(dòng)機采用了最新一代電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)(CRDI)和可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)，再加上先進(jìn)的中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR)，達到了歐Ⅳ排放標準(可提升至歐V)，具有高環(huán)保、油耗低、功率強、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)。與同級別汽油車(chē)相比，能夠減少30%的燃油消耗，還能降低25%的二氧化碳排放，同時(shí)提高50%的扭矩。另外，CRDI技術(shù)更使得寶利格能夠將噪音降至94分貝，遠低于其他柴油發(fā)動(dòng)機的117-120分貝。
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