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“新生代集裝箱港口設計挑戰賽”為第七屆新加坡海事周壓軸
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2012-05-03 作者：記者 劉振冬 來(lái)源：經(jīng)濟參考網(wǎng)
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4月27日，新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）營(yíng)運助理行政總裁Capt M
Segar在第七屆新加坡海事周上宣布“新生代集裝箱港口設計挑戰賽”
（以下簡(jiǎn)稱(chēng)挑戰賽）正式啟動(dòng)。本次挑戰賽是由MPA攜手新加坡海事機構（SMI）共同主辦的，該機構執行總監王章義先生也蒞臨現場(chǎng)。本次比賽旨在征集新生代集裝箱港口的創(chuàng )新設計方案，以期作為亞洲航運中心的新加坡港在未來(lái)十年實(shí)現“表現力、生產(chǎn)力、可持續發(fā)展”等三大目標的飛躍進(jìn)步，賽事總獎金高達100萬(wàn)美元。
當今趨勢顯示全球對港口建設的要求越來(lái)越高。新加坡雖有得天獨厚的地理位置，卻受制于土地資源有限。MPA營(yíng)運助理行政總裁Capt
M
Segar指出：“一個(gè)能使新加坡在表現力、生產(chǎn)力和可持續發(fā)展三方面實(shí)現巨大突破的創(chuàng )新方案對我們尤為重要。希望通過(guò)本次挑戰賽不僅能尋找到有利于新加坡港口未來(lái)發(fā)展的創(chuàng )意設想，更能為全球集裝箱港口行業(yè)帶來(lái)革命性的變化和影響�！�
據悉，本次挑戰賽力邀世界各地的業(yè)界同仁踴躍報名參加，專(zhuān)業(yè)評審團由新加坡政府及海事部門(mén)的代表和來(lái)自世界各地的權威專(zhuān)家共同組成，以保證賽事的公平公正性。賽事要求參賽者具備極強的綜合能力，提交的設計方案除以上提到的三大目標外，還需兼顧考慮在該地域規格上的實(shí)際運營(yíng)效率、可執行力、綠色環(huán)保等因素。如該港口至少擁有2000萬(wàn)TEU的吞吐量、保證9成泊位讓船只停泊靠岸、全年無(wú)休等，這些也是全球目前已建成的集裝箱港口所面臨的挑戰。
新加坡海事機構執行總監王章義先生總結道：“如何持續開(kāi)發(fā)利用尖端技術(shù)來(lái)運作未來(lái)的集裝箱港口，對于新加坡這個(gè)全球最繁忙的集裝箱港口而言是至關(guān)重要的。舉辦本次挑戰賽也是貫徹執行我司尋求應用性突破方案的研發(fā)戰略，同時(shí)發(fā)展我們在港口設計領(lǐng)域中的思維領(lǐng)導力�！�
據悉，除本次挑戰賽的100萬(wàn)美元獎金外，新加坡海事及港務(wù)管理局和新加坡海事機構還將追加500萬(wàn)新幣來(lái)發(fā)展有前景的方案和概念。
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