16日在青島舉辦的2012中國臨港經(jīng)濟發(fā)展高峰論壇上，中國專(zhuān)家們紛紛表示，目前中國臨港經(jīng)濟發(fā)展面臨巨大挑戰，轉型升級迫在眉睫。
    中國國務(wù)院研究室綜合司司長(cháng)陳文玲在演講中表示，目前中國臨港經(jīng)濟發(fā)展到了非常重要的時(shí)期，存在港口同質(zhì)化競爭激烈、未真正形成現代物流體系、沒(méi)有一個(gè)完整的社會(huì )化物流平臺等三大主要問(wèn)題。盡管去年中國港口吞吐量、集裝箱吞吐量都排名世界第一，但未來(lái)中國港口要繼續快速發(fā)展，需在目前基礎上不斷提升、整合功能，快速實(shí)現轉型升級。
    中國國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長(cháng)汪鳴表示，從十二五開(kāi)始，中國港口的轉型實(shí)際上是需求因素、港口發(fā)展內在因素共同作用的結果。因為國際、國內近來(lái)形勢發(fā)展，使這個(gè)轉型變得更加迫切。中國的港口可能要面臨第二次創(chuàng )業(yè)。在第一次創(chuàng )業(yè)后，中國產(chǎn)生了一批過(guò)億港口。要解決港口的持續性發(fā)展，需要進(jìn)行第二次創(chuàng )業(yè)，形成依托吞吐量向服務(wù)端延伸，構建港口經(jīng)濟和港口產(chǎn)業(yè)體系。新一代港口需承擔運輸樞紐、信息平臺、運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的培育功能，需盡快打造煤炭物流系統、鐵礦石和液體化工的系統、油品的物流系統、糧食系統、國際集裝箱物流系統、港口保稅系統、商品物流系統、港口運營(yíng)系統，真正打造具有國際影響力的航運中心。   
    青島港（集團）有限公司副總裁王紹云表示，青島港目前已經(jīng)把老港區作為轉型升級的重點(diǎn)，拿出地新建一個(gè)13米深的深水游輪碼頭。此前青島已改變生產(chǎn)模式，建設一個(gè)以物資交易為中心、發(fā)展物流綜合服務(wù)來(lái)帶動(dòng)臨港工業(yè)聚集為重要特征的第四代港口。未來(lái)3-5年，青島要在董家口建成一個(gè)3億噸大港，屆時(shí)整個(gè)青島港（集團）有限公司吞吐量將達到6-7億噸。 
    據悉，中國臨港經(jīng)濟論壇由中國港口協(xié)會(huì )和青島市人民政府聯(lián)合主辦，自2011年首次舉辦以來(lái)，受到了中國政府相關(guān)部門(mén)的肯定與支持。本屆論壇以“轉變、突破、增長(cháng)”為主題，吸引中國交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院研究室等有關(guān)部門(mén)及港口城市，國際國內研究咨詢(xún)機構與行業(yè)組織，知名企業(yè)及專(zhuān)家參與，共同探討中國臨港經(jīng)濟的發(fā)展。