由中國港口協(xié)會(huì )和青島市人民政府政府聯(lián)合舉辦的2012中國臨港經(jīng)濟高峰論壇16日在青島拉開(kāi)帷幕，來(lái)自中國交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院研究室等有關(guān)部門(mén)以及海內外港口城市、港口企業(yè)的專(zhuān)家學(xué)者共600余人參會(huì )，共商中國臨港經(jīng)濟發(fā)展。
    原中國人大常委會(huì )副秘書(shū)長(cháng)許孔讓在開(kāi)幕式致辭中表示，臨港經(jīng)濟是當前經(jīng)濟的熱門(mén)問(wèn)題，是中國出口商品的重要基地，是海洋經(jīng)濟的一個(gè)重要組成部分，是中國走向世界經(jīng)濟的橋頭寶。當前全球經(jīng)濟環(huán)境惡化，為中國經(jīng)濟可持續發(fā)展帶來(lái)巨大挑戰，需要中國進(jìn)一步在臨港經(jīng)濟上做文章。中國臨港經(jīng)濟正處在一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，發(fā)展前景極為廣闊。希望通過(guò)專(zhuān)家學(xué)者的交流，為發(fā)展臨港經(jīng)濟提出建設性方案，進(jìn)一步推動(dòng)中國港口經(jīng)濟的加速發(fā)展。
    中國交通運輸部水運局副局長(cháng)王明志在致辭中表示，臨港經(jīng)濟在中國經(jīng)濟走在世界的前沿、成為世界工廠(chǎng)過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用。2011年中國大陸地區共完全貨物吞吐量100.41億，完成集裝箱1.64億TEU，中國26個(gè)港口突破億噸。目前中國已經(jīng)成為全球貨物運輸最繁忙的地區，也是港口發(fā)展最快的地區。目前中國港口發(fā)展站到了新的起點(diǎn)，航運業(yè)也受到挑戰。加快臨港經(jīng)濟的發(fā)展是促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要內容和突破口。
    青島市副市長(cháng)徐振溪表示，臨港經(jīng)濟作為現代經(jīng)濟發(fā)展的新模式，受到了國內外港口城市、臨港經(jīng)濟區的高度重視。2012年5月，國務(wù)院批復山東半島藍色經(jīng)濟區規劃，標志山東半島藍色經(jīng)濟區上升為國家戰略。青島市作為藍色經(jīng)濟區的重要組成部分，迎來(lái)了歡心的發(fā)展契機。去年，青島的港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到了3.8億噸和1300萬(wàn)標箱。新的時(shí)期青島將加快整合資源，規劃布局港口物流和人港大工業(yè)，支持青島港轉型發(fā)展，建設區域性的國際創(chuàng )業(yè)中心，推動(dòng)青島港向世界級大港邁進(jìn)。
    據介紹，本次論壇為期2天，包括高端訪(fǎng)談、主旨演講、專(zhuān)題論壇、對話(huà)討論等多種形式，以“轉變、突破、增長(cháng)”為主題，將討論臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈可持續發(fā)展的路徑選擇、臨港經(jīng)濟與港口城市產(chǎn)業(yè)結構戰略調整的相互作用、全球貿易趨勢與宏觀(guān)經(jīng)濟對港口及臨港經(jīng)濟的影響等話(huà)題，研討臨港經(jīng)濟如何快速穩定的發(fā)展并推動(dòng)地方經(jīng)濟的發(fā)展，國際國內產(chǎn)業(yè)轉移形勢下如何實(shí)現規劃調整與招商策略，推動(dòng)藍色經(jīng)濟騰飛等廣受關(guān)注的議題。
    據悉，自2011年始每年一度的中國臨港經(jīng)濟高峰論壇為中國港口航運企業(yè)、臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、政府管理機構等搭建一個(gè)高端交流對話(huà)、共同研討的平臺，匯集了行業(yè)最先進(jìn)的思想理念，最專(zhuān)業(yè)的研究，吸引行業(yè)精英齊聚一堂，發(fā)展經(jīng)驗與成果，探討合作模式與途徑，以此不斷推動(dòng)中國臨港經(jīng)濟的發(fā)展。