北京“營(yíng)改增”試點(diǎn)方案獲國務(wù)院批準
2012-05-29   作者:周瀟梟  來(lái)源:21世紀經(jīng)濟報道
 
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    5月28日,北京市國家稅務(wù)總局貼出《關(guān)于營(yíng)業(yè)稅改征增值稅非試點(diǎn)納稅人納稅申報有關(guān)事項的通知》,對試點(diǎn)后原繳納增值稅的納稅人,納稅申報表面臨調整的相關(guān)事宜進(jìn)行規定。
    據記者了解,北京營(yíng)改增試點(diǎn)方案已經(jīng)通過(guò)國務(wù)院批準,相關(guān)政策文件已經(jīng)在北京財稅系統內部下達,只差對外公布。
    依據北京國稅局下發(fā)通知里的填表說(shuō)明,對增值稅申報中的“上期留抵稅額”,統一以2012年6月30日作為區分點(diǎn),業(yè)界據此推測,北京營(yíng)改增試點(diǎn)可能將按當初申請時(shí)提出的7月1日正式推行。

    試點(diǎn)行業(yè)和稅率與上海相同

    據記者了解,北京試點(diǎn)方案與上;疽恢,主要在交通運輸行業(yè)和部分現代服務(wù)業(yè),交通運輸行業(yè)適用11%的稅率,部分現代服務(wù)業(yè)中的有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)適用17%的稅率,其余試點(diǎn)現代服務(wù)業(yè)適用6%的稅率。
    上海試點(diǎn)的部分現代服務(wù)業(yè),主要圍繞制造業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、現代物流產(chǎn)業(yè)等提供技術(shù)性、知識性服務(wù)的業(yè)務(wù)活動(dòng),具體包括研發(fā)和技術(shù)、信息技術(shù)、文化創(chuàng )意、物流輔助、有形動(dòng)產(chǎn)租賃、鑒證咨詢(xún)服務(wù)這六個(gè)方面。
    早在去年底,北京就正式提出申請,雖然遞交正式申請的行業(yè)口徑與上海一致,在交通運輸和部分現代服務(wù)業(yè),實(shí)際中卻在多個(gè)行業(yè),如建筑業(yè)等,開(kāi)展前期調研摸底工作。這一度被外界寄予很高期望,希望能在上;A上,將試點(diǎn)行業(yè)范圍進(jìn)一步擴大。
    我國營(yíng)業(yè)稅設有9個(gè)稅目,分別是交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂(lè )業(yè)、服務(wù)業(yè)、轉讓無(wú)形資產(chǎn)和銷(xiāo)售不動(dòng)產(chǎn)。
    按照財政部和國家稅務(wù)總局去年底公布的營(yíng)改增試點(diǎn)方案,將優(yōu)先在交通運輸業(yè)和部分現代服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)。
    北京開(kāi)展調研時(shí),業(yè)界不少人認為可適當將生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),如郵電通信業(yè)和建筑業(yè)也納入其中,因為這兩個(gè)行業(yè)中間環(huán)節多,有必要進(jìn)行營(yíng)改增,降低行業(yè)稅負。但目前看來(lái),北京試點(diǎn)方案制度創(chuàng )新的可能性不大,基本是比照上海模式進(jìn)行。

    在細目上或有區別

    北京中瀚聯(lián)合稅務(wù)師事務(wù)所合伙人王駿指出,擴大營(yíng)業(yè)稅改增值稅的試點(diǎn)范圍,在技術(shù)上不存在太大困難;未來(lái)北京試點(diǎn)在一些具體細目上,區別于上海,來(lái)展現北京對部分行業(yè)的支持,也完全有可能。
    上海試點(diǎn)方案,就有一些技術(shù)層面的創(chuàng )新設計。如按照《中華人民共和國營(yíng)業(yè)稅暫行條例》的規定,“裝卸搬運”本屬于“交通運輸業(yè)”這個(gè)大稅目下的一個(gè)分項,但在上海具體試點(diǎn)過(guò)程中,則將“裝卸搬運”歸為“部分現代服務(wù)業(yè)”下的“物流輔助服務(wù)”,適用6%的稅率。
    另,上海試點(diǎn)方案中,交通運輸行業(yè)并未包含鐵路運輸;同時(shí),上海還對注冊在洋山保稅港區內的試點(diǎn)納稅人,進(jìn)行貨物運輸、倉儲服務(wù)和
    裝卸搬運服務(wù),實(shí)行增值稅即征即退的優(yōu)惠政策。
    上海還專(zhuān)門(mén)針對總部設在上海的東方航空,出臺專(zhuān)門(mén)文件,允許東方航空公司在上海之外的所有分公司,能統一在總公司繳納增值稅。未來(lái)北京試點(diǎn),在航空運輸業(yè)中,享此待遇公司則需另作安排。
    此外,上海試點(diǎn)后,交通運輸行業(yè)存在稅負增加的問(wèn)題,北京也被外界寄予更多希望,能更順利地返還企業(yè)相應的財政補貼。
    5月24日,北京市委常委會(huì )召開(kāi)會(huì )議,聽(tīng)取了北京市營(yíng)改增試點(diǎn)改革工作情況的匯報,指出要研究制定過(guò)渡性財政扶持政策,加強稅務(wù)征管銜接,研究制定風(fēng)險防范特別是涉稅犯罪防范措施。

    營(yíng)改增全面推開(kāi)或加快

    據報道,目前已有10個(gè)省市正式遞交營(yíng)改增申請,分別是北京、天津、重慶、廈門(mén)、深圳、江蘇、湖南、海南、安徽和福建。
    當初上海進(jìn)行試點(diǎn)后,由于營(yíng)改增的政策洼地,吸引周邊更多企業(yè)入駐上海,稅收更多地流向上海,使得周邊的江蘇等地也加快步伐跟進(jìn)調研。
    據上海政府發(fā)布的消息,上海試點(diǎn)后兩個(gè)月,就吸引12家跨國公司落戶(hù);上海2011年共吸引48家跨國公司總部入駐上海,2012年的目標是50家。
    北京首個(gè)高調申請試點(diǎn)后,天津也遞交申請,業(yè)內專(zhuān)家預測,北京真正開(kāi)始試點(diǎn)后,北京周邊的河北、河南等地,或許也要加入申請行列。
    未來(lái),唯一需要擔心的可能是當地的財政負荷能力。據北京財政局公布的數據,今年1-4月,北京公共財政收入累計完成1186.2億元,同比只增長(cháng)2%,而作為地方公共財政收入主力軍的營(yíng)業(yè)稅,累計完成422.7億元,同比下降2%。
    在經(jīng)濟下行、各地稅收收入增速下滑,同時(shí)要加大財政的民生支出、財政剛性支出占比加大的背景下,對于面臨轉型的經(jīng)濟發(fā)達城市,財力吃緊表現得更為明顯,北京就是典型之一。
    王駿指出,這面臨一個(gè)長(cháng)痛短痛的問(wèn)題,通過(guò)營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn),減輕試點(diǎn)行業(yè)的稅收負擔,讓企業(yè)釋放出更大活力,從長(cháng)遠來(lái)看,是涵養稅源的過(guò)程,于當地財政收入是有益的。

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