10個(gè)月以前，美國通用汽車(chē)公司CEO丹尼爾·�？松痛_定要回購上海通用1%的股份，眼下這一計劃終于實(shí)現。
上汽集團日前發(fā)布公告稱(chēng)，“同意通用(中國)以現匯方式回購公司全資子公司上海汽車(chē)香港投資有限公司
(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽香港)所持的上海通用汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海通用)1%股權�！�
對此通用中國相關(guān)負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“目前交易正在進(jìn)行中，最終的交割時(shí)間還未確定�！�
此次資產(chǎn)交割完成后，上海通用雙方股東上汽和通用所持的股份將再次變?yōu)?0:50。在這1%股權變更的背后，蘊藏著(zhù)巨大的利益，股東雙方的利益博弈和妥協(xié)過(guò)程也一一盡顯。
上汽通用銷(xiāo)售公司成全回購
早在2009年12月，從破產(chǎn)保護中走出的通用汽車(chē)急需資金渡過(guò)難關(guān)，當時(shí)的上汽集團正處于整體上市的關(guān)鍵節點(diǎn)，正為沒(méi)有絕對控股上海通用，無(wú)法合并報表而發(fā)愁。磋商后，上汽香港和通用(中國)簽署了《股權轉讓協(xié)議》。
2010年1月，按照協(xié)議規定，上汽以9140.1219萬(wàn)美元購買(mǎi)了通用所擁有的上海通用的1%的股份。交易完成后，上汽擁有上海通用51%的股份，通用(中國)所持股份變?yōu)?9%。同時(shí)雙方約定，兩年之后，通用將有權利優(yōu)先購回這1%的股權。
丟掉了1%上海通用股份的通用一直想回購。從2011年下半年開(kāi)始，丹尼爾·�？松投啻卧诠_(kāi)場(chǎng)合表示，“通用中國肯定會(huì )回購這1%的股份，只是時(shí)間問(wèn)題�！比ツ�8月，他明確表示，通用(中國)愿意以8500萬(wàn)美元的價(jià)格回購1%的股份。
上汽之所以同意此次回購行為，源于去年10月上汽通用汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的成立。2011年10月上海汽車(chē)公告顯示，與通用(中國)共同投資成立上汽通用汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，注冊資本4900萬(wàn)美元，其中上海汽車(chē)現金出資2499萬(wàn)美元，持股51%。
在該公司成立之后，上海通用被拆分為兩個(gè)部分，分別為運營(yíng)部和銷(xiāo)售部。在運營(yíng)部，上汽和通用中國分別持股50%。雪佛蘭、凱迪拉克、別克三大品牌全部移植到了銷(xiāo)售公司之下，運營(yíng)部主要負責產(chǎn)品生產(chǎn)等相關(guān)工作。
上海通用相關(guān)負責人表示：“雖然上海通用被劃分為兩個(gè)部分，但是對旗下三大品牌的市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售工作不會(huì )有任何影響，其實(shí)只是形式上的變化，內容和此前是相同的�！�
業(yè)內人士表示，“上海通用此舉，就像一塊糖從左口袋放到了右口袋，其實(shí)內容還是一樣的�！边@意味著(zhù)，在上海通用產(chǎn)品導入、生產(chǎn)等領(lǐng)域，通用擁有與上汽同等的話(huà)語(yǔ)權。而上汽即便沒(méi)有控股上海通用，仍可通過(guò)合資銷(xiāo)售公司的銷(xiāo)售收入合并報表。自此，雙方才達成一致。
10%股權變更的利益博弈
上海通用1%的股權變更的交易，表面上看上汽和上海通用均獲得了各自的利益，可謂是雙贏(yíng)的交易。但在背后，卻蘊藏著(zhù)巨大的利益鏈條。
在不少人眼中，通用當年出售1%的股份只是為了解決重建的資金問(wèn)題，但是在一些證券分析師眼中，通用最終目的是用1%換回上汽通用五菱10%的股份。
出售上海通用股份不到一年，通用就在向美國證券交易委員會(huì )遞交文件時(shí)指出，“通用已經(jīng)與五菱集團達成協(xié)議，五菱將向通用轉讓10%的上汽通用五菱股份，通用將向五菱支付5100萬(wàn)美元現金并提供技術(shù)服務(wù)，直至2013年�！�
在此次股權交割完成之后，通用持有的上汽通用五菱股份由此前的34%升至44%，廣西政府控股的五菱集團的股權則從15.9%降至5.9%。
資深汽車(chē)分析師賈新光對
《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“近年來(lái)，上汽通用五菱發(fā)展迅速，特別是微車(chē)帶來(lái)了巨大的利潤，這不僅成為通用在華的主要利潤來(lái)源之一，也是通用后來(lái)重返紐交所實(shí)現全球IPO的一張重要王牌�！�
不僅如此，通用汽車(chē)還借出售股份和上汽達成協(xié)議，與上汽共同開(kāi)發(fā)印度市場(chǎng)。在進(jìn)軍印度市場(chǎng)的規劃中，最主要的受益方是上汽通用五菱，該企業(yè)收益最終仍將惠及通用。
在一系列來(lái)來(lái)回回股權變更的交易中，上汽在收獲合資公司利潤的同時(shí)，也提高了國際化戰略的步伐。