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    如今，MPV市場(chǎng)已成為中國車(chē)市最活躍的細分市場(chǎng)之一。2011年，MPV市場(chǎng)同比增長(cháng)速度高達11.74%，是整體乘用車(chē)市場(chǎng)增速的兩倍多。越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)家將目光轉到MPV領(lǐng)域，市場(chǎng)上MPV新品層出不窮，MPV市場(chǎng)也逐漸形成涇渭分明的格局：要么主攻公商務(wù)市場(chǎng)，要么主攻家用市場(chǎng)。
　　然而，這些MPV大軍是否都能夠體現MPV的真正價(jià)值？
　　MPV起源于歐洲，本意小型乘用廂型車(chē)，后來(lái)逐漸演變，強調多功能性，集轎車(chē)、旅行和商務(wù)用途于一身，為乘客提供更大空間的同時(shí)，還具有轎車(chē)般的安靜、舒適。
　　十多年前，MPV進(jìn)入中國。在國產(chǎn)MPV中，資歷最深的要數別克GL8。1999年底，別克GL8在國內上市，并在短時(shí)間內取得“代言”中高端商務(wù)MPV的重大成功。至今，GL8依然把持著(zhù)中國MPV市場(chǎng)的重要份額，“先入為主”和沒(méi)有真正的競爭對手是其成功的重要因素。GL8以“尊貴大氣、豪華舒適”為優(yōu)勢，但過(guò)濃的商務(wù)氣息卻讓大部分家庭用戶(hù)將之剔出購買(mǎi)名單。
　　事實(shí)上，真正的MPV并不只是滿(mǎn)足于商務(wù)用途的廂型車(chē)，其核心價(jià)值在于滿(mǎn)足駕駛者、乘坐者、購買(mǎi)者的個(gè)性化需求，使人享受到駕乘的樂(lè )趣。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，人們對MPV回歸本原核心價(jià)值的需求越來(lái)越強烈，市場(chǎng)正呼喚這樣一款符合MPV全價(jià)值的產(chǎn)品出現。
　　經(jīng)過(guò)去年廣州車(chē)展和今年北京車(chē)展的充分醞釀之后，東風(fēng)Honda　ELYSION艾力紳正式亮相。據悉，ELYSION艾力紳是東風(fēng)Honda的首款MPV產(chǎn)品，也是日系品牌在華國產(chǎn)的首款高端MPV。
　　ELYSION艾力紳并不單純著(zhù)眼于公商務(wù)或家用MPV市場(chǎng)，東風(fēng)Honda希望為消費者打造足以媲美轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、旅行車(chē)的多功能汽車(chē)，回歸至MPV的真正價(jià)值。
　　據悉，ELYSION艾力紳整體造型沉穩優(yōu)雅，與新精英人士品位相符。雙側電動(dòng)滑門(mén)帶防夾手自動(dòng)感應功能，更彰顯風(fēng)范氣質(zhì)。三排七座沙發(fā)座椅打造全享空間，帶來(lái)極致的舒適享受。2.4L　i-VTEC發(fā)動(dòng)機，輔以先進(jìn)的ECON智能化綠色節能輔助系統等多功能配置，完美實(shí)現超低油耗與極佳環(huán)保性能。ELYSION艾力紳以媲美轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、旅行車(chē)的駕控享受、氣度風(fēng)范以及超大空間，滿(mǎn)足購買(mǎi)者、乘坐者和駕駛者的個(gè)性化需求，不僅體現了國內MPV市場(chǎng)的主流價(jià)值，還以追求駕駛樂(lè )趣為原點(diǎn)，融入Honda駕駛樂(lè )趣的特色DNA，讓MPV回歸真實(shí)本原。