來(lái)自緬甸曼德勒消息，隨著(zhù)中緬油氣管道(緬甸段)第一標段B標段主體工程順利完工，作為管道建設的主力軍，中石油管道局建設隊伍開(kāi)始轉向施工更加艱難的若開(kāi)山區和耶罔春海溝標段。中緬管道建設攻堅戰悄然打響。
　　中石油管道局承建的中緬油氣管道(緬甸段)第一標段B標段工程是于5月30日順利實(shí)現主體完工的，管道局由此成為主線(xiàn)路施工中首家完工的施工單位。而中緬管道若開(kāi)山和耶罔春海溝標段，原由其他建設商承建，因施工難度較大而遲遲沒(méi)有動(dòng)工。中緬管道業(yè)主決定，將此標段移交中石油管道局。
　　談及中緬管道(緬甸段)第一標段B標段工程建設情況，中石油管道局副局長(cháng)、中緬油氣管道項目總經(jīng)理高建國說(shuō)，該標段油氣管道各長(cháng)319公里，占緬甸段全線(xiàn)的41%。管線(xiàn)起自緬甸若開(kāi)山腳下，途經(jīng)緬甸馬圭省和曼德勒省6個(gè)區市。沿線(xiàn)設有4個(gè)站場(chǎng)，23個(gè)線(xiàn)路截斷閥室。需要進(jìn)行14處大型公路、鐵路穿越，60多處大開(kāi)挖，近150處河流溝渠穿越。社會(huì )依托差、地形復雜、氣候炎熱多雨、石方段管溝開(kāi)挖成形困難等是該段工程的主要施工難點(diǎn)。
　　高建國說(shuō)，為完成業(yè)主提出的今年5月30日中緬管道主體焊接完工的目標，管道局于去年8月1日打火開(kāi)焊，但由于當時(shí)正值雨季，施工無(wú)法全面展開(kāi)，直至11月，相繼投入的8個(gè)整編焊接機組才開(kāi)始在作業(yè)面上全面鋪開(kāi)。
　　開(kāi)工前期，管道局中緬項目部克服重重困難，通過(guò)有效組織，順利及時(shí)地將各種設備、材料等物資運入緬甸。施工過(guò)程中，項目部合理調配有限資源，組織各焊接機組在短時(shí)間內完成百道口磨合，并加快施工速度。自去年12月至今年5月，項目部在6個(gè)月的時(shí)間里共完成管道施工近600公里。
　　在保證施工速度的同時(shí)，中緬項目部還建立了一套完整的質(zhì)量和安全控制體系，使焊接一次合格率一直保持在99%左右，安全生產(chǎn)工時(shí)突破800萬(wàn)小時(shí)，整個(gè)施工中未出現一起安全事故，實(shí)現了“零事故”的既定目標�！�
　　“1B標段的順利完工彰顯了中石油管道局國家隊的品牌和實(shí)力，也為整個(gè)中緬管道按期投產(chǎn)奠定了基礎�！备呓▏�說(shuō)，目前中緬管道將士已開(kāi)始轉向新的更具挑戰性的戰場(chǎng)——若開(kāi)山和耶罔春海溝標段。
　　高建國表示，中石油管道局是一支“特別能戰斗的隊伍”，有信心、有能力啃下“硬骨頭”、打好攻堅戰，以保證中緬管道建設如期完工。