下游煤炭需求下滑、港口煤炭庫存緊逼歷史記錄，致使環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格走出“六連跌”的疲軟態(tài)勢，并創(chuàng )下環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數發(fā)布以來(lái)的單周最大跌幅。在重點(diǎn)合同煤與市場(chǎng)煤價(jià)差明顯減少的情況下，電煤價(jià)格并軌呼聲再起。
　　13日，《經(jīng)濟參考報》記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，最新一期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報收752元/噸，是2010年11月份以來(lái)的最低水平。本期價(jià)格較前一期驟降16元/噸，環(huán)比跌幅2.08%，創(chuàng )下自2010年10月環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數發(fā)布以來(lái)的單周最大跌幅。
　　這是本指數連續第六周下降，累計降幅為35元/噸。其中，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的中準水平再降25元/噸至740元/噸，比“電煤”最高限價(jià)水平低60元/噸。而且，本期價(jià)格下降的港口規格品數量繼續增加，所占比重提升至95.8%，環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的下降趨勢繼續增強。
　　煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析認為，5月份煤炭進(jìn)口的繼續放量、重點(diǎn)用戶(hù)以及發(fā)運和接卸港口煤炭庫存的有增無(wú)減、動(dòng)力煤供求的極度低迷、價(jià)格跌幅擴大對煤炭供求的打擊、市場(chǎng)悲觀(guān)和恐慌情緒的蔓延、國際市場(chǎng)現貨動(dòng)力煤價(jià)格的持續下探等等，是導致本期環(huán)渤海地區市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格出現“驟降”的主要原因。
　　秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心數據顯示，截至6月13日，主要煤炭中轉港口之一的秦皇島港煤炭庫存達939萬(wàn)噸，較2008年11月19日創(chuàng )下的941.5萬(wàn)噸僅差2.5萬(wàn)噸，較1050萬(wàn)噸的堆存能力也僅差111萬(wàn)噸。
　　環(huán)渤海其它幾港煤炭庫存也是有增無(wú)減，截至6月10日，京唐港區煤炭庫存量增加79萬(wàn)噸，增幅為21.58%；國投曹妃甸港煤炭庫存量增加17萬(wàn)噸，增幅6.2%；天津港煤炭庫存量增加7.6萬(wàn)噸，增幅2.03%。接卸港口的煤炭庫存也在不斷攀升，廣州港集團西基碼頭煤炭已經(jīng)堆積如山。
　　即將到來(lái)的迎峰度夏被視為煤炭市場(chǎng)回暖的契機，但中宇資訊煤炭分析師關(guān)大利認為其拉動(dòng)效果有限。今夏國內電廠(chǎng)總體用煤情況比較穩定，不斷下行的電煤價(jià)格能夠保證電廠(chǎng)庫存不會(huì )受到明顯沖擊，電荒也會(huì )受今年電廠(chǎng)庫存高位而有所緩解，所以，“6月市場(chǎng)回暖壓力將依然明顯，七、八月迎峰度夏期間，市場(chǎng)也很難有明顯起色，市場(chǎng)回暖還是要看第四季度表現�！�
　　隨著(zhù)市場(chǎng)煤價(jià)的持續下跌，重點(diǎn)電煤合同與市場(chǎng)煤價(jià)差明顯縮小，有些地區甚至出現市場(chǎng)煤價(jià)低于重點(diǎn)合同煤價(jià)的情況�！敖衲曛攸c(diǎn)合同煤上升了約45元每噸，但電企購買(mǎi)到的市場(chǎng)煤價(jià)格下降了50至60元每噸，重點(diǎn)合同煤和市場(chǎng)煤價(jià)格基本接近�！焙�南某電力企業(yè)的內部人士透露。
　　在這一形勢下，重點(diǎn)合同煤和市場(chǎng)煤價(jià)格并軌呼聲再起�！拔覀兦皫滋爝M(jìn)行座談分析煤炭市場(chǎng)供需形勢，許多企業(yè)人士和專(zhuān)家紛紛建議實(shí)行電煤價(jià)格并軌。下一步，我們將密切跟蹤煤炭及經(jīng)濟運行情況，積極推進(jìn)煤炭市場(chǎng)化改革�！眹�家能源局煤炭司副司長(cháng)魏鵬遠在13日舉行的2012全國電力迎峰度夏新聞發(fā)布會(huì )上透露。
　　雖然2006年國家發(fā)改委宣布取消了每年由政府直接組織召開(kāi)的全國煤炭訂貨會(huì )，實(shí)施煤炭?jì)r(jià)格完全由企業(yè)自主協(xié)商的機制。但由于重點(diǎn)合同煤和市場(chǎng)煤價(jià)格差異的依然存在，此舉并未使煤價(jià)雙軌制在真正意義上消失，煤電雙方關(guān)于價(jià)格、履約率的爭議也是不斷。
　　“電煤價(jià)格并軌是未來(lái)必然趨勢，電煤價(jià)格應該是統一的，不應該有合同煤和市場(chǎng)煤的區別。只有進(jìn)一步放開(kāi)煤炭?jì)r(jià)格，鼓勵煤電雙方按照市場(chǎng)原則簽訂長(cháng)期協(xié)議，形成穩定的合作關(guān)系，實(shí)行煤電聯(lián)動(dòng)，這樣煤電矛盾才能有望緩解�！敝袊�煤炭經(jīng)濟研究院教授邢雷稱(chēng)。