距6月9日國內成品油零售價(jià)下調僅過(guò)去7個(gè)工作日，三地原油變化率再次跌破-4%的調價(jià)紅線(xiàn)。按照現行成品油定價(jià)機制，理論上油價(jià)下調窗口有望在7月11日開(kāi)啟。在國內油價(jià)將迎來(lái)年內“三連降”的預期之下，油市重回低迷之勢，價(jià)格戰再度上演，成品油批發(fā)價(jià)以每噸日跌50元的速度一路下行。
　　6月以來(lái)，國際原油價(jià)格跌勢依舊。截至北京時(shí)間6月20日18：30，紐約原油期貨電子盤(pán)下跌0.12%，報收每桶83.93美元；布倫特原油期貨電子盤(pán)下跌0.77%，報收每桶95.10美元。
　　國際原油價(jià)格的下跌將三地原油變化率迅速拉低至-4%的調價(jià)紅線(xiàn)以下。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島數據顯示，6月19日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價(jià)每桶97.40美元，近22日均價(jià)每桶103.282美元，較6月7日基準價(jià)下跌4.20%。而息旺能源監測的三地原油變化率也已跌破了-4%。
　　“發(fā)改委下調成品油價(jià)格的條件之一已經(jīng)具備，在沒(méi)有明顯利好因素的情況下，未來(lái)國際油價(jià)估計仍將在每桶80美元到85美元之間震蕩，三地變化率會(huì )繼續下跌，所以調價(jià)要落定只有等待時(shí)間窗口開(kāi)啟。屆時(shí)7月11日左右，國內成品油市場(chǎng)將迎來(lái)年內‘三連降’�！苯疸y島分析師董麗珠告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
　　雖然離調價(jià)窗口還有時(shí)日，但市場(chǎng)上的購銷(xiāo)氣氛已然受到影響。6月9日油價(jià)下調后，油市迎來(lái)一波補庫高潮，但僅不到一周時(shí)間，隨著(zhù)下調預期重燃，市場(chǎng)觀(guān)望氣氛轉濃，需求又回落到調價(jià)之前的疲軟態(tài)勢。
　　據卓創(chuàng )資訊分析師陳晴介紹，以銷(xiāo)定進(jìn)、低庫存運行是當前貿易商的普遍操作手法。環(huán)渤海地區和華東沿海地區貿易商汽柴油庫存均在庫容的10%以下，分別僅在400至500噸和600至700噸左右。而在華南、西南等地區，受暴雨天氣影響，汽柴油需求更加萎靡不振。
　　受需求回落影響，中石油、中石化等主營(yíng)單位銷(xiāo)量較剛下調時(shí)下滑70%以上，主流批發(fā)直銷(xiāo)在月中完成率僅在30%左右。為此，石油企業(yè)開(kāi)始減量生產(chǎn)，中石化銷(xiāo)售公司已下發(fā)緊急通知，要求各公司必須降低所有庫存。各銷(xiāo)售公司將停止一切可以停止的外采；而且接連下調旗下煉廠(chǎng)的6月原油計劃加工量，累計較原計劃下調8%。
　　在趕量壓力加劇的情況下，價(jià)格戰再度上演。卓創(chuàng )資訊數據顯示，截至6月20日，柴油批發(fā)價(jià)較下調前下滑220元/噸左右，汽油批發(fā)價(jià)較下調前下降320元/噸左右。
　　“最近成品油批發(fā)價(jià)每天以50元的幅度下跌，華南、華北的柴油跌幅更大，競爭也更為激烈。以廣東為例，中石油、中石化等主營(yíng)單位的柴油每噸在7700元左右，較下調前下跌400元，而民營(yíng)等社會(huì )資源的價(jià)格更低，特別是珠三角一帶，與主營(yíng)價(jià)格每噸相差300至400元左右，個(gè)別低價(jià)油每噸甚至低700元左右�！倍�麗珠介紹說(shuō)。
　　而在零售市場(chǎng)上，降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)也在繼續。以北京為例，中石油、中石化旗下加油站多是持卡有0.1至0.15元/升幅度不等的優(yōu)惠。與之相比，民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度要更大一些，最大可達到0.5元/升。
　　對于后期的需求走勢，金銀島分析師韓景媛認為，下半年隨著(zhù)年初以來(lái)規劃項目建設陸續展開(kāi)，基建投資開(kāi)始啟動(dòng)，預計投資增速逐步企穩至19%左右，用油好轉行業(yè)柴油需求約占終端需求的68%，從而導致柴油需求繼續惡化的可能性不大，預計同比將微幅增長(cháng)。
　　而汽油方面，受車(chē)價(jià)持續走低、新車(chē)型陸續推出，以及60億節能車(chē)補貼等因素影響，汽油需求將穩步增長(cháng)6%，但增速較一季度回落�！翱偠�言之，后期國內資源方面將相對充足，油荒概率降低�！表n景媛稱(chēng)。