·高爾夫藍驅以高效、清潔的前瞻科技，詮釋省油也時(shí)尚的環(huán)保之道
·黃金動(dòng)力組合打頭陣，高效低耗受追捧
·藍驅技術(shù)系列囊括多項技術(shù)，環(huán)保節能事無(wú)巨細
·高爾夫藍驅以高品質(zhì)和高科技贏(yíng)得市場(chǎng)，引領(lǐng)價(jià)值競爭
如今，低碳出行、綠色消費、減法生活等詞匯日益風(fēng)行，成為許多人表達個(gè)性、追求時(shí)尚、享受人生的一種生活主張或態(tài)度。在汽車(chē)消費領(lǐng)域，代表節能環(huán)保技術(shù)前端的藍驅車(chē)型無(wú)疑契合了大眾風(fēng)潮而備受矚目。一汽-大眾高爾夫藍驅?zhuān)鳛閲鴥嚷氏却钶d藍驅技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，憑借一系列高效、清潔科技的應用，生動(dòng)詮釋了省油也時(shí)尚的環(huán)保之道。
黃金動(dòng)力組合TSI+DSG打頭陣，高效低耗受追捧
在一些其他汽車(chē)廠(chǎng)家專(zhuān)注于增大排量來(lái)提高汽車(chē)動(dòng)力的時(shí)候，一汽-大眾在發(fā)動(dòng)機中引入TSI技術(shù)提升動(dòng)力降低油耗，使發(fā)動(dòng)機同時(shí)擁有渦輪增壓和缸內直噴技術(shù)。渦輪增壓利用了廢氣的能量，缸內直噴最大程度提升了燃油效率，使小排量發(fā)動(dòng)機實(shí)現了大功率低油耗，為用戶(hù)節省了使用費用，同時(shí)兼顧了澎湃動(dòng)力，而且實(shí)現了環(huán)保節能的目標，可謂一舉多得。
DSG完全創(chuàng )新的變速器理念業(yè)內領(lǐng)先。一汽-大眾的DSG變速箱采用6檔或者7檔設計，相比于主流的5檔自動(dòng)變速箱擁有更加密集的傳動(dòng)比，更有利于發(fā)動(dòng)機在經(jīng)濟轉速下工作，不僅省油節能，而且更有駕駛樂(lè )趣。
TSI發(fā)動(dòng)機配合DSG變速器就形成了獨具特色的TSI+DSG動(dòng)力組合，一經(jīng)推出就獲得“黃金組合”的美譽(yù)。從市場(chǎng)反應來(lái)看，由于兼具動(dòng)力性和經(jīng)濟性，也讓更為廣泛的消費群體面對不斷高漲的燃油價(jià)格仍然能夠從容享受到隨心所欲的駕駛樂(lè )趣。
藍驅系列技術(shù)囊括多項技術(shù)，節能環(huán)保事無(wú)巨細
藍驅技術(shù)系列并不只包括TSI發(fā)動(dòng)機和DSG變速箱，與行駛相關(guān)的零部件和總成都是藍驅技術(shù)所涉及的范圍。這些技術(shù)搭載在藍驅車(chē)型上，產(chǎn)生協(xié)同效應，能夠實(shí)現強勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟的完美統一。
藍驅技術(shù)系列中的啟動(dòng)-停車(chē)技術(shù)(Start-Stop)不需要駕駛者改變駕駛習慣，即可將消除發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)產(chǎn)生的燃油消耗，在頻繁起步停車(chē)的城市交通中能夠帶來(lái)顯著(zhù)的節油效果，因此更具實(shí)際意義。
制動(dòng)能量回收(Recuporation)技術(shù)是藍驅技術(shù)系列中的一大亮點(diǎn)。當車(chē)輛處于滑行狀態(tài)，變速箱會(huì )自動(dòng)升擋，降低發(fā)動(dòng)機轉速，節省燃油。當輕踏剎車(chē)，變速箱也會(huì )隨之響應，降檔提升發(fā)動(dòng)機轉速，利用發(fā)電機發(fā)電制動(dòng)，將車(chē)輛的動(dòng)能轉化為電能存儲在電池中。當車(chē)輛加速時(shí)，電池中的電能通過(guò)電動(dòng)機釋放出來(lái)，輔助發(fā)動(dòng)機，提高車(chē)輛的加速性能。此外，藍驅技術(shù)系列還包括低滾動(dòng)輪胎、全新的車(chē)身低阻力套件等，通過(guò)降低摩擦阻力來(lái)降低油耗，達到清潔排放的目的。
汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競爭持續，競爭的重點(diǎn)不在于價(jià)格，而是價(jià)值。作為國內率先量產(chǎn)的藍驅車(chē)型——高爾夫藍驅不但開(kāi)啟了國內高科技的兩廂車(chē)先河，提升了產(chǎn)品的科技水平，也為用戶(hù)節省使用成本，改善駕乘感受，切實(shí)為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。相信，高爾夫藍驅必將以高品質(zhì)與高科技贏(yíng)得市場(chǎng)，獲得用戶(hù)的認可。
