三峽工地鳥(niǎo)瞰（攝于2008年10月28日）。新華社記者 杜華舉 攝

    1919年，孫中山先生在《建國方略之二——實(shí)業(yè)計劃》中談及對長(cháng)江上游水路的改良：“改良此上游一段，當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力�！弊钤缣岢鼋ㄔO三峽工程的設想。
    1932年，國民政府建設委員會(huì )派出的一支長(cháng)江上游水力發(fā)電勘測隊在三峽進(jìn)行了為期約兩個(gè)月的勘查和測量，編寫(xiě)了一份《揚子江上游水力發(fā)電測勘報告》，擬定了葛洲壩、黃陵廟兩處低壩方案。這是我國專(zhuān)為開(kāi)發(fā)三峽水力資源進(jìn)行的第一次勘測和設計工作。
    1944年，在當時(shí)的中國戰時(shí)生產(chǎn)局內任專(zhuān)家的美國人潘綏寫(xiě)了一份《利用美貸款籌建中國水力發(fā)電廠(chǎng)與清償貸款方法》的報告。
    1944年，美國墾務(wù)局設計總工程師薩凡奇到三峽實(shí)地勘查后，提出了《揚子江三峽計劃初步報告》，即著(zhù)名的“薩凡奇計劃”。
    1945年，國民政府資源委員會(huì )成立了三峽水力發(fā)電計劃技術(shù)研究委員會(huì )、全國水力發(fā)電工程總處及三峽勘測處。
    1946年，國民政府資源委員會(huì )與美國墾務(wù)局正式簽訂合約，由該局代為進(jìn)行三峽大壩的設計；中國派遣技術(shù)人員前往美國參加設計工作。有關(guān)部門(mén)初步進(jìn)行了壩址及庫區測量、地質(zhì)調查與鉆探、經(jīng)濟調查、規劃及設計工作等。
    1947年5月，面臨崩潰的國民政府，中止了三峽水力發(fā)電計劃的實(shí)施，撤回在美的全部技術(shù)人員。美國墾務(wù)局工程師福斯脫在寫(xiě)給中國同事的信中說(shuō)：“偉大如三峽計劃，中國自不能久置不問(wèn)，相信于不久之將來(lái)，定有興工之一日�！比龒{勘測處主任張昌齡在辦理結束工作時(shí)也說(shuō)：“我不希望僅是一個(gè)夢(mèng)--理想的天國，總有一天會(huì )在地上實(shí)現�！�
    1949年，長(cháng)江流域遭遇大洪水，荊江大堤險象環(huán)生。長(cháng)江中下游特別是荊江河段的防洪問(wèn)題，從新中國成立伊始就引起了重視。
    1950年
    1950年初，國務(wù)院長(cháng)江水利委員會(huì )正式在武漢成立。三年后興建了荊江分洪工程。
    1953年
    1953年，毛澤東主席在聽(tīng)取長(cháng)江干流及主要支流修建水庫規劃的介紹時(shí)，希望在三峽修建水庫，以“畢其功于一役”。他指著(zhù)地圖上的三峽說(shuō)：“費了那么大的力量修支流水庫，還達不到控制洪水的目的，為什么不在這個(gè)總口子上卡起來(lái)？”“先修那個(gè)三峽大壩怎么樣？！”
    10月，長(cháng)江水利委員會(huì )上游局黨組向西南局財委的報告中提出，將來(lái)三峽水庫的蓄水高度可能在190米左右，請西南局向沿江城市和有關(guān)單位打招呼，不要在190米高程以下設廠(chǎng)或建較重要的工程。西南局財委同意了這個(gè)意見(jiàn)。
    1954年
    1954年汛期，長(cháng)江流域發(fā)生了20世紀以來(lái)的最大洪水，江漢平原、洞庭湖區損失慘重。這次大水再次警示：消除中下游嚴重洪水災害的威脅乃是治理長(cháng)江首要而緊迫的任務(wù)。
    9月，長(cháng)江水利委員會(huì )主任林一山在《關(guān)于治江計劃基本方案的報告》中提出三峽壩址擬選在黃陵廟地區，蓄水位擬選為191.5米。
    1955年
    1955年起，在中共中央、國務(wù)院領(lǐng)導下，有關(guān)部門(mén)和各方面人士通力合作，全面開(kāi)展長(cháng)江流域規劃和三峽工程勘測、科研、設計與論證工作。3月，在莫斯科簽訂了技術(shù)援助合同，第一批蘇聯(lián)專(zhuān)家6月到達武漢。長(cháng)委所屬4臺鉆機和第七地形測量隊先后進(jìn)入三峽地區，開(kāi)展測量工作。
    12月，周恩來(lái)在北京主持會(huì )議，在聽(tīng)取長(cháng)委和蘇聯(lián)專(zhuān)家兩種截然相反的意見(jiàn)后，肯定了國內專(zhuān)家的意見(jiàn)，正式提出，三峽水利樞紐有著(zhù)“對上可以調蓄、對下可以補償”的獨特作用，三峽工程是長(cháng)江流域規劃的主體。
    1956年
    1956年，毛澤東主席在武漢暢游長(cháng)江后寫(xiě)下了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的著(zhù)名詩(shī)句。
    1957年
    12月3日，周恩來(lái)總理為全國電力會(huì )議題詞：“為充分利用中國五億四千萬(wàn)千瓦的水力資源和建設長(cháng)江三峽水利樞紐的遠大目標而奮斗�！�
    1958年
    3月，周恩來(lái)總理在中共中央成都會(huì )議上作了關(guān)于長(cháng)江流域和三峽工程的報告，會(huì )議通過(guò)了《中共中央關(guān)于三峽水利樞紐和長(cháng)江流域規劃的意見(jiàn)》，明確提出：“從國家長(cháng)遠的經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)條件兩個(gè)方面考慮，三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，應當采取積極準備、充分可靠的方針進(jìn)行工作�！碑斣�，周恩來(lái)總理登上三斗坪中堡島，與隨行專(zhuān)家共同研究三峽工程壩址優(yōu)選方案。
    3月30日，毛澤東主席視察葛洲壩壩址。
    6月，長(cháng)江三峽水利樞紐第一次科研會(huì )議在武漢召開(kāi)，82個(gè)相關(guān)單位的268人參加，會(huì )后向中央報送了《關(guān)于三峽水利樞紐科學(xué)技術(shù)研究會(huì )議的報告》。
    8月，周恩來(lái)總理主持了北戴河的長(cháng)江三峽會(huì )議，更具體地研究了進(jìn)一步加快三峽設計及準備工作的有關(guān)問(wèn)題，要求1958年底完成三峽初設要點(diǎn)報告。1958年5月，在武昌對《三峽初設要點(diǎn)報告》進(jìn)行了為期10天的討論，一致通過(guò)選用三斗坪壩址，大壩可按正常蓄水位200米設計。
    1960年
    4月，水電部組織了水電系統的蘇聯(lián)專(zhuān)家18人及國內有關(guān)單位的專(zhuān)家100余人在三峽查勘，研究選擇壩址。同月，中共中央中南局在廣州召開(kāi)經(jīng)濟協(xié)作會(huì )，討論了在“二五”期間投資4億元、準備1961年三峽工程開(kāi)工的問(wèn)題。由于暫時(shí)經(jīng)濟困難和國際形勢影響，三峽建設步伐得到調整。8月蘇聯(lián)政府撤回了有關(guān)專(zhuān)家。
    1970年
    1970年，中央決定先建作為三峽總體工程一部分的葛洲壩工程，一方面解決華中用電供應問(wèn)題，一方面為三峽工程作準備。12月26日，毛澤東主席作了親筆批示：“贊成興建此壩�！�
    12月30日，葛洲壩工程開(kāi)工。
    1979年
    1979年，水利部向國務(wù)院報告關(guān)于三峽水利樞紐的建議，建議中央盡早決策。
    1980年
    7月，鄧小平副總理從重慶乘船視察了三峽壩址、葛州壩工地和荊江大堤，聽(tīng)取了三峽工程的匯報。
    1981年
    1月4日，葛洲壩工程大江截流勝利合龍。
    12月，葛洲壩水利樞紐二江電站一二號機組通過(guò)國家驗收正式投產(chǎn)。
    1982年
    11月，鄧小平副總理在聽(tīng)取興建三峽工程的匯報時(shí)果斷表態(tài)：“看準了就下決心，不要動(dòng)搖！”
    1984年
    4月，國務(wù)院原則批準由長(cháng)江流域規劃辦公室組織編制的《三峽水利樞紐可行性研究報告》，初步確定三峽工程實(shí)施蓄水位為150米的低壩方案。
    1984年底，重慶市對三峽工程實(shí)施低壩方案提出異議，認為這一方案的回水末端僅止于涪陵、忠縣間180公里的河段內，重慶以下較長(cháng)一段川江航道得不到改善，萬(wàn)噸級船隊仍然不能直抵重慶。
    1986年
    3月，鄧小平接見(jiàn)美國《中報》董事長(cháng)傅朝樞時(shí)表示：對興建三峽工程這樣關(guān)系千秋萬(wàn)代的大事，中國政府一定會(huì )周密考慮，有了一個(gè)好處最大、壞處最小的方案時(shí)，才會(huì )決定開(kāi)工，是決不會(huì )草率從事的。
    6月，中央和國務(wù)院決定進(jìn)一步擴大論證，責成水利部重新提出三峽工程可行性報告，以錢(qián)正英為組長(cháng)的三峽工程論證領(lǐng)導小組成立了14個(gè)專(zhuān)家組，進(jìn)行了長(cháng)達兩年八個(gè)月的論證。
    1989年
    1989年，長(cháng)江流域規劃辦公室重新編制了《長(cháng)江三峽水利樞紐可行性研究報告》，認為建比不建好，早建比晚建有利。報告推薦的建設方案是：“一級開(kāi)發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續移民”，三峽工程的實(shí)施方案確定壩高為185米，蓄水位為175米。
    7月，中共中央總書(shū)記江澤民來(lái)到湖北宜昌，考察了三斗坪壩址。
    1989年底，葛洲壩工程全面竣工，通過(guò)國家驗收。
    1990年
    7月，以鄒家華為主任的國務(wù)院三峽工程審查委員會(huì )成立；至1991年8月，委員會(huì )通過(guò)了可行性研究報告，報請國務(wù)院審批，并提請第七屆全國人大審議。
    1991年
    9月，全國政協(xié)主席李瑞環(huán)視察三峽大壩壩址。
    1992年
    1992年，全國人大常委會(huì )委員長(cháng)喬石視察三峽大壩壩址。
    4月3日，七屆全國人大第五次會(huì )議以1767票贊成、177票反對、664票棄權、25人未按表決器通過(guò)《關(guān)于興建長(cháng)江三峽工程的決議》，決定將興建三峽工程列入國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展十年規劃，由國務(wù)院根據國民經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)際情況和國家財力、物力的可能，選擇適當時(shí)機組織實(shí)施。三峽工程采取“一次開(kāi)發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續移民”的建設方式，水庫淹沒(méi)涉及湖北省、重慶市的20個(gè)區縣、270多個(gè)鄉鎮、1500多家企業(yè)，以及3400多萬(wàn)平方米的房屋。從開(kāi)始實(shí)施移民工程的1993年到2005年，每年平均移民近10萬(wàn)人左右，累計有110多萬(wàn)移民告別故土。
    1993年
    1月，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )成立，李鵬總理兼任建設委員會(huì )主任。委員會(huì )下設三個(gè)機構：辦公室、移民開(kāi)發(fā)局和中國長(cháng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司。
    7月26日，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第二次會(huì )議審查批準了長(cháng)江三峽水利樞紐初步設計報告（樞紐工程），標志著(zhù)三峽工程建設進(jìn)入正式施工準備階段。
    8月，國務(wù)院發(fā)布了長(cháng)江三峽工程建設移民條例，規定：國家在三峽工程建設中實(shí)行開(kāi)發(fā)性移民方針，使移民的生活水平達到或者超過(guò)原有水平，并為三峽庫區長(cháng)遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng )造條件。
    9月26日，江澤民主席為三峽工程題詞：“發(fā)揚艱苦創(chuàng )業(yè)精神　建好宏偉三峽工程�！�
    9月27日，中國長(cháng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司正式掛牌成立。
    12月25日，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第三次會(huì )議研究三峽工程移民問(wèn)題。
    1994年
    10月16日，中共中央總書(shū)記、國家主席江澤民考察三峽工地時(shí)指出，“既然已經(jīng)下定決心要上這個(gè)工程，就要萬(wàn)眾一心，不怕困難，艱苦奮斗，務(wù)求必勝”。江澤民主席還為三峽工程題詞：“向參加三峽工程的廣大建設者致敬”。
    11月2日，朱镕基副總理視察三峽工程。
    11月17日，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第四次會(huì )議研究三峽工程正式開(kāi)工問(wèn)題。
    12月，李鵬總理在乘船赴三峽工地參加工程開(kāi)工典禮的途中，寫(xiě)下歌頌三峽工程的《大江曲》。
    12月14日，國務(wù)院總理李鵬在宜昌三斗坪舉行的三峽工程開(kāi)工典禮上宣布：三峽工程正式開(kāi)工。
    1995年
    1995年，三峽庫區一期水位移民搬遷安置工作全面啟動(dòng)。
    1996年
    6月1日，葛洲壩電廠(chǎng)正式移交中國三峽總公司。
    8月，中國目前跨度最大的懸索橋－－西陵長(cháng)江大橋正式通車(chē)；12月，宜昌三峽機場(chǎng)通航，這些為更好地服務(wù)三峽工程建設，起到重要作用。
    11月下旬，三峽工程大江截流系統工程啟動(dòng)。
    12月22日，吳邦國副總理視察三峽工程工地。
    1997年
    1月，國家計委正式批準10億元人民幣三峽債券發(fā)行計劃，這是三峽總公司第一次采取國內發(fā)行債券的形式用以籌措三峽工程建設資金。
    3月，八屆全國人大第五次會(huì )議批準設立重慶直轄市。這有利于三峽工程建設和庫區移民統一規劃、安排和管理。
    9月中旬，三峽水庫淹沒(méi)區一線(xiàn)水位移民搬遷基本結束。
    10月1日，亞洲載重量最大的公路大橋－－三峽工程覃家沱大橋建成通車(chē)，標志著(zhù)三峽工程對外交通建設全部完成。
    10月6日，人工開(kāi)挖的3.5公里長(cháng)、可供大型船隊航行的三峽工程導流明渠正式通航。
    10月13日，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第六次會(huì )議審議批準《長(cháng)江三峽工程大江截流前驗收報告》。
    10月14日，國務(wù)院第63次常務(wù)會(huì )議通過(guò)三峽工程大江截流前驗收報告，決定三峽工程于11月8日實(shí)施大江截流。
    10月30日，中共中央書(shū)記處書(shū)記胡錦濤一行視察三峽工程。
    11月8日，三峽工程工程實(shí)現大江截流，標志著(zhù)為期5年的一期工程勝利完成，三峽工程轉入二期工程建設。
    1998年
    1月初，中國長(cháng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司根據國家有關(guān)工程質(zhì)量的法令、法規，結合三峽工程建設實(shí)際，制定《三峽工程質(zhì)量管理辦法》（試行），并于1998年1月正式執行。
    1月12日，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第七次會(huì )議研究三峽二期工程的目標、任務(wù)和重點(diǎn)工作的有關(guān)問(wèn)題。
    1月13日－17日，江澤民總書(shū)記視察重慶市及庫區移民工作，要求把移民放在大事之首，抓住機遇，埋頭苦干。
    4月21日，三峽永久船閘一期開(kāi)挖工程通過(guò)竣工驗收，工程質(zhì)量合格率達100%，，優(yōu)良率達82.6%，總體質(zhì)量完全達到設計要求。
    5月1日，經(jīng)過(guò)5年的建設，長(cháng)江三峽臨時(shí)船閘正式通航。這是目前世界上最大的雙線(xiàn)五級船閘。
    5月14日，由長(cháng)江水利委員會(huì )地球物理勘測研究院提交的《長(cháng)江三峽水利樞紐一期主體工程建基面彈性波檢測工程》通過(guò)專(zhuān)家評審驗收，其成果報告正式歸檔，載入了三峽工程建設史冊。
    6月1日，三峽工程二期圍堰下游防滲墻宣告全線(xiàn)封閉，共完成防滲墻面積25746平方米。
    7月，三峽壩區遭遇57700立方米／秒流量的大洪水，壩址水域來(lái)水量達到1877年以來(lái)歷史同期最高值，三峽工程經(jīng)受住洪水考驗，工程主要項目正常施工。
    10月8日， 三峽永久船閘上游引航道靠船墩澆下第一方混凝土，這標志著(zhù)世界最大的船閘已由開(kāi)挖階段轉入混凝土澆筑階段。
    12月28日－30日，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽建設委員會(huì )主任朱镕基對三峽工程庫、壩區進(jìn)行了考察，并諄諄告誡全體三峽建設者，三峽工程是“千年大計，國運所系”，質(zhì)量是三峽工程的生命，質(zhì)量責任重于泰山。
    1999年
    2月6日，中共中央紀委書(shū)記尉健行參觀(guān)三峽工程展覽館。
    3月12日，由山西長(cháng)治鍛壓機床廠(chǎng)制造的國內最大卷板機在三峽工地正式投入使用。該機的順利投入使用，標志著(zhù)中國已成為世界上能生產(chǎn)特大卷板機的少數國家之一。
    10月3日，三峽工程永久船閘南線(xiàn)五閘首保護層最后一方石碴被運往碴場(chǎng)，至此，由武警水電部隊第四支隊擔負的永久船閘南線(xiàn)開(kāi)挖全線(xiàn)告捷，這標志著(zhù)永久船閘主體開(kāi)挖工程圓滿(mǎn)結束。
    12月31日，三峽工程全年完成混凝土澆筑458.52萬(wàn)立方米，超額完成年澆筑448萬(wàn)立方米混凝土的計劃，遠遠超過(guò)巴西伊泰普創(chuàng )下的年澆筑混凝土320萬(wàn)立方米的記錄。
    2000年
    1月24日，三峽工程左岸電站廠(chǎng)房首臺機組基礎環(huán)在一號機安裝就位，標志著(zhù)三峽左岸電站廠(chǎng)房施工由土建施工為主轉入土建與機組埋件安裝并舉階段。
    7月17日，150戶(hù)639名重慶市云陽(yáng)縣農村移民外遷到上海市崇明縣落戶(hù)。這是由政府組織的首批外遷移民。
    2001年
    1月5日，“長(cháng)江三峽工程淹沒(méi)區及遷建區文物古跡保護規劃報告”正式通過(guò)審查。
    2月15日，朱镕基總理主持國務(wù)院第35次常務(wù)會(huì )議，審議并原則通過(guò)《長(cháng)江三峽工程建設移民條例（修訂草案）》，這是對1993年的條例進(jìn)行的修訂�！稐l例》結合一期移民工作實(shí)踐，對移民遷建和管理的一些政策和原則進(jìn)行了必要的修改、補充和完善�！稐l例》自2001年3月1日起實(shí)施。
    5月31日，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第十次會(huì )議研究三峽工程建設、外遷移民等有關(guān)問(wèn)題。
    8月30日，由中國社會(huì )科學(xué)院和國務(wù)院三峽建設委員會(huì )移民局承擔的《中國三峽移民人權保障實(shí)證研究》在北京正式啟動(dòng)。
    11月7日，三峽工程永久性船閘首扇反弧門(mén)在閘首中南豎井內安裝成功。
    2002年
    1月13日，經(jīng)過(guò)9年建設，三峽工程大壩已經(jīng)達到2003年蓄水發(fā)電所需的壩高，三峽大壩迎水面高程已經(jīng)全線(xiàn)達到140米海拔高程以上，大壩高度已具備擋水要求。
    3月17日，三峽工程首臺發(fā)電機組轉輪吊裝成功。轉輪的順利安裝為三峽工程在2003年實(shí)現首批機組發(fā)電創(chuàng )造了條件。
    5月1日，三峽工程成功地實(shí)施了對上游圍堰的爆破。1997年大江截流形成的上游圍堰完成了歷史使命。
    9月1日，三峽工程永久船閘開(kāi)始進(jìn)行有水調試。永久船閘按年單向5000萬(wàn)噸和通過(guò)萬(wàn)噸級船隊要求設計。過(guò)往永久船閘的船舶包括萬(wàn)噸級船隊，每次過(guò)閘的時(shí)間大約需要2小時(shí)35分鐘。根據三峽工程建設計劃，船閘將于2003年6月通航。
    9月1日，國務(wù)院下達的三峽庫區12萬(wàn)二期外遷移民任務(wù)全面完成，135米水位下的清庫工作接近尾聲。
    10月21日，三峽大壩最關(guān)鍵的泄洪壩段已經(jīng)全部建成，全線(xiàn)達到海拔185米大壩設計高程。
    10月25日，國務(wù)院召開(kāi)長(cháng)江三峽二期工程驗收委員會(huì )全體會(huì )議，同意樞紐工程驗收組關(guān)于在2002年11月份實(shí)施導流明渠截流的意見(jiàn)。
    10月26日，全長(cháng)1.6公里的三峽二期大壩全線(xiàn)封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設計壩頂高程。
    10月29日，朱镕基總理主持國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第11次會(huì )議，同意國務(wù)院三峽二期工程驗收委員會(huì )的意見(jiàn)，決定在11月6日進(jìn)行導流明渠截流合龍。次日，三峽工程開(kāi)發(fā)總公司宣布了國務(wù)院三建委的決定。
    11月6日，長(cháng)江三峽工程導流明渠截流合龍。中共中央政治局常委、全國人大常委會(huì )委員長(cháng)李鵬在截流合龍后發(fā)表講話(huà)。全長(cháng)3.7公里、渠寬350米的導流明渠，是為解決三峽二期工程期間通航和過(guò)流而開(kāi)挖出來(lái)的一段“人造長(cháng)江”。
    11月7日，世界上最大的水輪發(fā)電機組轉子在三峽工地成功吊裝，標志著(zhù)三峽首臺機組大件安裝基本完成，從此進(jìn)入總裝階段。
    12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開(kāi)始澆筑。三期圍堰設計總澆筑量為110萬(wàn)立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠(chǎng)房及右岸非溢流壩段施工，是實(shí)現三期工程蓄水、通航、發(fā)電的關(guān)鍵性工程。
    2003年
    2月27日，三峽庫區三、四期移民搬遷工作全面啟動(dòng)。
    4月11日，三峽工程臨時(shí)船閘停止通航運行，長(cháng)江三峽水域擬實(shí)行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航。與此同時(shí)，翻壩轉運工作全面啟動(dòng)。
    4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線(xiàn)到頂，比合同工期提前55天達到140米設計高程。
    4月22日，三峽工程左岸臨時(shí)船閘改建沖沙閘工程開(kāi)工。
    4月27日，三峽工程二期移民工程通過(guò)國家驗收。這標志著(zhù)三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區135米水位線(xiàn)下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。
    5月21日，國務(wù)院長(cháng)江三峽二期工程驗收委員會(huì )樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，并可以在2003年6月份實(shí)施永久船閘試通航。至此，中國建成世界上水位落差最大的船閘。
    5月30日，三峽工程依次開(kāi)啟位于泄洪壩段的20、21、22、23號4個(gè)泄洪深孔，這是三峽工程泄洪孔建成后首次開(kāi)啟。
    6月1日零時(shí)，三峽大壩中的閘門(mén)按計劃準時(shí)啟動(dòng)，三峽工程正式下閘蓄水。三峽工程船閘全長(cháng)6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。三峽船閘系雙線(xiàn)5級梯級船閘，其工程規模居世界之最。
    6月16日，三峽船閘開(kāi)始試通航。
    6月24日，三峽首批發(fā)電的2號機組成功進(jìn)行并網(wǎng)發(fā)電試驗。
    7月1日上午9時(shí)58分，三峽工程第一臺發(fā)電機組——2號機組開(kāi)始進(jìn)行72小時(shí)并網(wǎng)試運行。4日5時(shí)52分，2號機組發(fā)生運行故障，機組隨即跳閘停機。在故障原因查明后，2號機組于5日11時(shí)16分重新啟動(dòng)，開(kāi)始新一輪72小時(shí)并網(wǎng)試運行。
    7月10日1時(shí)31分，長(cháng)江三峽工程第一臺發(fā)電機組——裝機容量70萬(wàn)千瓦的2號機組提前20天實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電。
    8月18日9時(shí)32分，三峽工程第3臺投產(chǎn)的發(fā)電機組——3號機組正式并網(wǎng)發(fā)電。
    10月，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽建設委員會(huì )主任溫家寶赴三峽庫區和三峽樞紐工程建設工地考察。
    11月22日，長(cháng)江三峽工程第１號機組正式并網(wǎng)發(fā)電并投入商業(yè)運行。至此，三峽工程首批發(fā)電的6臺機組全部投產(chǎn)。三峽工程已經(jīng)創(chuàng )造出一年內裝機420萬(wàn)千瓦、連續投產(chǎn)6臺70萬(wàn)千瓦的水電安裝和投產(chǎn)世界紀錄。
    2004年
    1月9日， 新華社報道，三峽工程從2004年起進(jìn)入三期工程。三峽三期工程至2009年歷時(shí)6年，期間將完成右岸大壩和右岸電站建設，修建世界上最大的升船機，有20臺單機70萬(wàn)千瓦的機組投產(chǎn)。
    4月，三峽工程三期移民搬建工作已全面展開(kāi)。三峽工程竣工后，三峽庫區將搬遷移民113萬(wàn)人，其中重慶103萬(wàn)人。根據規劃，重慶市三期動(dòng)遷移民32.44萬(wàn)人，遷建工礦企業(yè)304戶(hù)，復建各類(lèi)房屋942萬(wàn)平方米。三期移民工作預計將于2006年上半年完成。
    4月30日，長(cháng)江三峽工程左岸電站7號發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有8臺70萬(wàn)千瓦大型機組投產(chǎn)，日發(fā)電量達1.15億度。
    4月，全國人大委員長(cháng)吳邦國視察三峽工地。
    6月8日，新華社報道，全國對口支援三峽庫區工作實(shí)施戰略轉移。今后對口支援工作重點(diǎn)將圍繞國家扶持庫區發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行，在支援上逐步實(shí)現從輸血型向造血型、從扶貧型向開(kāi)發(fā)型、從政府主導型向市場(chǎng)行為型、從單方受益型向互惠互利型轉變。
    7月6日，新華社報道，投入40億元的三峽庫區二期地質(zhì)災害治理工程已基本完成。此項工程已經(jīng)發(fā)揮出三大效益：一是基本消除受135米水位影響的崩滑體災害；二是基本消除了受135米水位影響塌岸災害；三是消除了大量危及移民遷（復）建工程、城鎮、港口碼頭、公路等的地質(zhì)災害。
    7月8日，國務(wù)院長(cháng)江三峽二期工程船閘通航驗收委員會(huì )在三峽工地宣布，三峽船閘已經(jīng)通過(guò)正式通航驗收，由試通航轉為正式通航。
    7月26日，三峽工程第9臺投產(chǎn)機組——三峽左岸電站11號發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電。11號機組發(fā)電機轉子最大直徑為18.74米，高3.42米，重量為1779噸，加上發(fā)電機定子和水輪機的重量，機組總重量在4900噸左右，是當今世界已投產(chǎn)的水輪發(fā)電機組中重量最重的機組。
    8月24日，三峽工程左岸電站8號機組于正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有10臺機組投產(chǎn)發(fā)電，投產(chǎn)總裝機容量達700萬(wàn)千瓦，實(shí)際裝機容量已位居世界發(fā)電廠(chǎng)第3位，發(fā)電能力位居全國第一。三峽工程已經(jīng)提前完成今年的機組投產(chǎn)計劃。
    8月26日，重慶奉節縣的882名移民踏上赴江西的外遷之路，標志著(zhù)三峽庫區出省市外遷移民工作全部結束。至此，三峽庫區已經(jīng)外遷移民16.5萬(wàn)人。
    9月底，三峽樞紐工程已累計完成靜態(tài)投資393億元，占投資概算的78.5%。輸變電工程累計完成靜態(tài)投資208億元，占總投資概算的64%。移民搬遷安置工程已經(jīng)完成移民包干補償資金靜態(tài)投資330億元，占投資概算400億元的82.5%。
    10月12日，《光明日報》報道，歷時(shí)5年、涉及16.6萬(wàn)人的三峽移民外遷安置工作已正式結束。截至 2004年9月，庫區政府共組織外遷移民9.6萬(wàn)人，加上重慶市內、湖北省內安置4.5萬(wàn)人，以及自主外遷到20多個(gè)省市的2.5萬(wàn)人，共從庫區外遷農村移民16.6萬(wàn)人。據統計，三峽農村移民安置在上海、江蘇等11個(gè)省市的249個(gè)縣、1062個(gè)鄉鎮、2000多個(gè)安置點(diǎn)。外遷移民的生產(chǎn)、生活條件得到落實(shí)，承包土地人均達到1畝左右，人均住房面積達到20－25平方米。
    12月8日，長(cháng)江三峽工程地下電站主體工程首次進(jìn)行公開(kāi)招標，拉開(kāi)了三峽地下電站建設的序幕。三峽地下電站是置發(fā)電機組于大壩右側山體內的隱蔽式電廠(chǎng)，將安裝6臺70萬(wàn)千瓦的發(fā)電機組。地下電站于2009年全部建成投產(chǎn)后，將使三峽工程的總裝機將由原來(lái)設計的26臺增加到32臺，裝機容量由1820萬(wàn)千瓦增加到2240萬(wàn)千瓦。
    12月24日，國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第十四次全體會(huì )議在北京召開(kāi)。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )主任溫家寶主持會(huì )議并作重要講話(huà)。溫家寶對做好明年三峽工程建設和管理工作提出了明確要求。
    12月28日，三峽電力外送的第三條通道——三峽至上海500千伏直流輸變電工程在湖北宜都市正式開(kāi)工。工程將穿過(guò)湖北、安徽、江蘇、浙江4省，跨越長(cháng)江、漢江，從三峽電廠(chǎng)直抵上海市青浦區，線(xiàn)路全長(cháng)1075公里，工程總投資70億元，計劃于2007年建成完工。
    2005年
    4月5日，三峽庫區農村移民外遷工作總結表彰會(huì )在重慶萬(wàn)州召開(kāi)，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )副主任曾培炎出席會(huì )議并講話(huà)。曾培炎指出，三峽庫區農村移民出省市外遷安置任務(wù)如期完成，充分體現了社會(huì )主義集中力量辦大事的優(yōu)越性，體現了中華民族團結互助的精神，在新中國移民史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。
    4月16日，新華社報道，三峽地下電站近日通過(guò)國家環(huán)保部門(mén)審評，其右岸地下電站的勘測設計與施工合同已簽訂。
    5月12日，新華社報道，三峽工程四項攻關(guān)課題榮獲2004年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。這四項課題分別是：《特大型施工機械運行安全、診斷與優(yōu)化研究》《三峽1200／125t橋式起重機研究》《長(cháng)江三峽工程二期上游圍堰防滲墻施工技術(shù)與研究》和《三峽工程明渠導流及通航研究與運行實(shí)踐》。
    9月16日，三峽工程左岸14臺70萬(wàn)千瓦機組全部并網(wǎng)運行，提前一年實(shí)現了投產(chǎn)發(fā)電。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理曾培炎出席投產(chǎn)發(fā)電儀式并致辭。
    10月12日，三峽大壩啟動(dòng)導流底孔封堵工程。該工程計劃于2006年5月15日前完工。
    12月1日，三峽重慶庫區三期蓄水庫底清理工作全面啟動(dòng)，清庫工作將為2006年汛后三峽工程蓄水至156米做準備。
    12月16日，歷經(jīng)55天的三峽船閘下引航道、口門(mén)區及連接段清淤施工順利結束，完成疏浚工程量44萬(wàn)立方米，是三峽船閘引航道自2003年通航以來(lái)清淤量最大的一次。
    2月10日，新華社報道，到2005年底，三峽工程已累計完成靜態(tài)投資近430億元（超過(guò)概算90%）。左岸大壩已全線(xiàn)達到185米高程，左岸電站14臺機組（980萬(wàn)千瓦）比設計提前1年全部投入運行；右岸大壩澆筑高程已達到160米（超過(guò)計劃2米），未發(fā)現裂紋和質(zhì)量問(wèn)題，右岸電站機組埋件安裝全面展開(kāi)，地下電站主廠(chǎng)房、尾水洞等工程正在抓緊實(shí)施，工程質(zhì)量進(jìn)一步提高。
    2006年
    2月10日，截至當日10時(shí)，三峽電站累計發(fā)電量達到1000億度，為緩解我國電力緊張局面做出了重要貢獻。
    2月10日，三峽工程三期庫底清理工作進(jìn)入全面實(shí)施階段。
    3月29日，三峽大壩進(jìn)入最后的施工建設階段，離大壩全部建成只剩下約7.8萬(wàn)立方米混凝土。三峽大壩全長(cháng)2309米，混凝土總方量為1610萬(wàn)立方米，是世界上規模最大的大壩，設計壩頂海拔高程185米。
    4月10日，新華社報道，國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專(zhuān)家組第15次到三峽工地現場(chǎng)檢查。專(zhuān)家組認為，三峽三期工程施工質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，左岸機組安裝和地下廠(chǎng)房開(kāi)挖質(zhì)量很好，右岸大壩沒(méi)有裂縫創(chuàng )造了世界奇跡。
    4月13日，由中宣部、國務(wù)院三峽辦、中共重慶市委聯(lián)合主辦的三峽移民精神報告會(huì )在北京舉行。三峽移民精神集中體現了“顧全大局的愛(ài)國精神，舍己為公的奉獻精神，萬(wàn)眾一心的協(xié)作精神，艱苦創(chuàng )業(yè)的拼搏精神”，是以愛(ài)國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng )新為核心的時(shí)代精神。
    4月16日，新華社報道，中國三峽總公司組織50多位專(zhuān)家近期進(jìn)駐工地，開(kāi)始上游三期圍堰基坑進(jìn)水安全鑒定。
    4月21日至24日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶在重慶考察工作，就重慶經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展及三峽庫區移民工作進(jìn)行深入調查研究。
    5月11日，由葛洲壩集團機 電建設公司承建的三峽右岸電站首臺機組定子開(kāi)始組裝，這標志著(zhù)三峽右岸電站12臺發(fā)電機組進(jìn)入機電安裝階段。首臺組裝的是26號機組定子，這臺機組預計于2007年8月安裝完成。
    5月12日，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )主任溫家寶主持國務(wù)院三峽工程建設委員會(huì )第十五次全體會(huì )議，聽(tīng)取三峽辦等有關(guān)部門(mén)的工作匯報，審議批準三峽水庫今年汛后蓄水至156米的工作方案，部署今后一段時(shí)期的重點(diǎn)工作。
    5月，三峽大壩全線(xiàn)建成。9月，三峽工程實(shí)行第二次蓄水，成功蓄至156米水位，標志著(zhù)工程進(jìn)入初期運行期，開(kāi)始發(fā)揮防洪、發(fā)電、通航三大效益。
    2008年
    9月，三峽工程開(kāi)始首次試驗性蓄水。11月，水庫水位達到172.8米。
    10月，三峽大壩左右岸26臺70萬(wàn)千瓦巨型水電機組全部投產(chǎn)。
    2009年
    8月，長(cháng)江三峽三期樞紐工程最后一次驗收——正常蓄水175米水位驗收獲得通過(guò)，標志著(zhù)三峽樞紐工程建設任務(wù)已按批準的初步設計基本完成，三峽工程可以全面發(fā)揮其巨大的綜合效益。目前，還有批準緩建的升船機和新增的地下電站需繼續建設。
    9月，三峽工程第二次啟動(dòng)175米試驗性蓄水，當年水庫水位達到171.43米。
    2010年
    7月，三峽工程經(jīng)受住流量為7萬(wàn)立方米／秒的特大洪峰考驗。洪峰規模超過(guò)1998年洪峰，是長(cháng)江有水文記錄以來(lái)的第三大洪峰。
    7月，三峽電站26臺機組順利完成1830萬(wàn)千瓦滿(mǎn)負荷連續運行168小時(shí)試驗。
    9月，三峽工程第三次啟動(dòng)175米試驗性蓄水。
    10月，三峽水庫首次達到175米正常蓄水位。
    2011年
    5月，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議討論通過(guò)《三峽后續工作規劃》。