快遞公司CCES（上海希伊艾斯快遞有限公司）資金鏈斷裂危機仍未看到解決的曙光。
    CCES的多個(gè)加盟商昨日表示，由于CCES克扣班車(chē)司機工錢(qián)，導致班車(chē)司機大量扣押需遞送的貨品，整個(gè)網(wǎng)絡(luò )癱瘓，加盟商被迫自己掏錢(qián)贖回貨物送還客戶(hù)。
    上海CCES上閔行網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理劉敏表示，CCES的網(wǎng)絡(luò )這幾天一直不穩定。6月21、22日網(wǎng)絡(luò )出現不正常，有一輛班車(chē)扣件，扣件問(wèn)題順利解決后，6月23、24、25日運營(yíng)正常，6月26日晚至今網(wǎng)絡(luò )一直處于癱瘓狀態(tài)�！艾F在CCES全網(wǎng)班車(chē)都已經(jīng)停運，并扣留大量的貨物，因為CCES克扣班車(chē)司機工錢(qián)�！�
    CCES上海松江久富網(wǎng)點(diǎn)負責人唐愛(ài)民稱(chēng)，6月26日晚至今，該網(wǎng)點(diǎn)被班車(chē)司機扣留的貨物達到了近萬(wàn)件，由于該網(wǎng)點(diǎn)主要負責的是一些電子成品的運送，客戶(hù)反應激烈，唐愛(ài)民自己已經(jīng)投入了10萬(wàn)元贖回物件。
    7月2日，來(lái)自蘇浙滬皖四地的CCES加盟商集聚上海，來(lái)解決他們共同面臨的令人頭疼的問(wèn)題：贖出被扣押的物件，尋找下一個(gè)老板接手。
    事情究竟為何會(huì )惡化到這種地步？多位加盟商指出，CCES的上百輛班車(chē)大多是租賃的私人公司的汽車(chē)。 而在吸引加盟商加入CCES時(shí)以及之后的大小會(huì )議上，CCES實(shí)際控制人方里元都對外宣稱(chēng)，CCES的班車(chē)都是總部自有。直到最近爆出CCES資金鏈斷裂、網(wǎng)絡(luò )癱瘓后，劉敏及其他加盟商才知道實(shí)情。
    劉敏表示很憤怒，總部一直隱瞞實(shí)情，就是為了要加盟商安心投資。他認為，這種租賃私人汽車(chē)的做法加大了風(fēng)險。
    劉敏還透露，6月29日，方里元來(lái)到上海各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，號召網(wǎng)點(diǎn)投錢(qián)實(shí)施自救，想在上海網(wǎng)點(diǎn)集資100萬(wàn)元來(lái)墊付班車(chē)司機的工資，劉敏在號召下又投了2萬(wàn)多元，可上海地區網(wǎng)點(diǎn)的集資對于解決CCES欠債來(lái)說(shuō)根本是杯水車(chē)薪，扣件問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。
    目前，蘇浙滬皖四地的加盟商已經(jīng)自發(fā)來(lái)到上海，經(jīng)過(guò)商量后，認為現在只能通過(guò)加盟商自己來(lái)解決扣件問(wèn)題，同時(shí)尋找下一個(gè)接盤(pán)的老板是最重要的。唐愛(ài)民透露，7月2日晚上加盟商代表會(huì )和下一個(gè)接手的老板洽談，至于具體是誰(shuí)，其并未透露。
    截至發(fā)稿，記者致電CCES全國服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)，對方一直處于“余額不足”停機狀態(tài)；致電CCES上海市應急負責人葛錦旗，則為關(guān)機狀態(tài)。