記者從業(yè)內獲悉，中石油昨起將柴油大區的區內調撥價(jià)每噸上調50元，區外每噸上調100元。這是近年來(lái)中石油大區調撥價(jià)反彈最快的一次。此前的7月11日，中石油柴油大區調撥價(jià)剛剛隨成品油價(jià)官方調整而同步下調。
　　中石油該調撥價(jià)向來(lái)被視為國內成品油價(jià)格調整的風(fēng)向標。這也是自今年成品油連續第三次官方下調后，石油巨頭首次上調調撥價(jià)。中石油大區調撥價(jià)此次由跌轉升，暗示下一輪成品油價(jià)調整或轉跌為漲。
　　大區調撥價(jià)是大區公司（比如華北、華東、華南等區）結算給省級公司（比如山東、河北、河南等�。┑膬r(jià)格，省級公司以此價(jià)格拿到成品油后，再對外批發(fā)或零售。因此可以理解為中石油、中石化大區與省之間的內部結算價(jià)。
　　調撥價(jià)下調也預示著(zhù)石油央企為銷(xiāo)售公司預留了更多的利潤空間。
　　據卓創(chuàng )資訊介紹，7月11日發(fā)改委下調成品油價(jià)格時(shí)，中石油曾跟隨下調過(guò)大區調撥價(jià)，其中，汽油調撥價(jià)每噸下調320元，柴油下調300-350元/噸幅度不等。
　　“僅僅在上次調整8天后，中石油就再度上調了大區調撥價(jià)，這和國際油價(jià)近期連續走高不無(wú)關(guān)系�！痹摲治鰩熤赋�，隨著(zhù)國際油價(jià)近期“七連陽(yáng)”，國內主營(yíng)單位連續推漲汽柴油價(jià)格，汽柴油銷(xiāo)售利潤不斷放大。不過(guò)因前期行情持續欠佳，導致本月主營(yíng)單位的資源配置均不高。
　　卓創(chuàng )統計數據顯示，社會(huì )單位庫存目前環(huán)比6月底暴增425.78%，導致部分地區的主營(yíng)資源凸顯緊張。而主營(yíng)單位為保障利潤的增長(cháng)，本月無(wú)意增加配置計劃。但在主營(yíng)單位推價(jià)背景下，貿易商對后市看好，進(jìn)購興趣大增。
　　“在這種背景下，預計此次中石油快速上調柴油大區調撥價(jià)不外乎是為了追求利潤，以增加成本的方式刺激銷(xiāo)售單位繼續推價(jià)增加銷(xiāo)售利潤，進(jìn)而彌補國際油價(jià)走高帶來(lái)的煉制成本增長(cháng)�！鄙鲜龇治鰩熣f(shuō)。
　　此前中石化人士曾表示，調整調撥價(jià)是從集團內部經(jīng)營(yíng)平衡角度考慮，是調節內部各部門(mén)盈利和資源調撥的一種手段，與市場(chǎng)批發(fā)價(jià)“沒(méi)有關(guān)系”，不會(huì )對國內成品油市場(chǎng)供應產(chǎn)生影響。
　　另一家機構金銀島的數據顯示，截至7月18日三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油當日均價(jià)每桶104.402美元，近22日均價(jià)每桶98.075美元，較7月9日基準價(jià)上漲0.60%。