交通運輸部新聞發(fā)言人何建中26日在例行發(fā)布會(huì )上表示，受宏觀(guān)經(jīng)濟影響，上半年，中國航運、港口仍然處于低迷狀態(tài)，且仍將持續�？傮w仍表現為“需求放緩，運力增加，成本上漲，運價(jià)下降，虧損擴大”的態(tài)勢，大批中小航運企業(yè)存在破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險。
　　上半年，中國規模以上港口完成貨物吞吐量47.4億噸，同比增長(cháng)7.2%，增速較去年同期放慢了6.1個(gè)百分點(diǎn)。其中完成外貿貨物吞吐量15.2億噸，增長(cháng)13.6%，較去年同期加快了5.5個(gè)百分點(diǎn)；完成內貿貨物吞吐量32.3億噸，增長(cháng)4.4%，較去年同期放慢了11.3個(gè)百分點(diǎn)；規模以上港口完成集裝箱吞吐量8459萬(wàn)標箱，增長(cháng)8.8%，較去年同期放慢4.3個(gè)百分點(diǎn)。
　　分析中國北方幾個(gè)主要煤炭大港壓港的原因，主要有三個(gè)方面：
　　一是受?chē)鴥冉?jīng)濟下行壓力增大的影響，工業(yè)用電增幅回落，煤炭市場(chǎng)需求下降。特別是華東、華南用電比較集中的區域，據悉，上半年中國總體用煤量有所下降，庫存有所上升。
　　二是受市場(chǎng)價(jià)格因素的影響，今年外貿進(jìn)口煤炭大幅增長(cháng)，進(jìn)一步減緩了對國內煤炭的需求。今年1到5月份，煤炭進(jìn)口量達到1億噸，同比增長(cháng)65.1%，增速加快了77.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　三是今年中國南方降雨較多，水電發(fā)電量大幅增加，部分火電廠(chǎng)機組停機。據了解，火電機組負荷只有正常的70%。華東、華南主要電廠(chǎng)上半年煤炭平均庫存可用天數保持在28天，甚至達到一個(gè)月左右。