今年鐵路基建投資大幅下降，令分享了幾年高鐵及鐵路建設紅利的供應商和建筑商現在日子也開(kāi)始不好過(guò)。
昨天，鐵路通信信號設備商輝煌科技率先發(fā)布了2012年的半年報，469.98萬(wàn)元的虧損，較2011年同期的1390.86萬(wàn)元盈利，出現了明顯的滑坡。
此前，包括晉億實(shí)業(yè)、鼎漢技術(shù)、太原重工在內的多家高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)上市公司，都發(fā)布了上半年的預虧公告，中鐵二局、佳訊飛鴻、世紀瑞爾、特銳德等相關(guān)企業(yè)，雖然依然可以盈利，但也預計業(yè)績(jì)同比大幅下降。
上半年建設放慢
輝煌科技今年1~6月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入9449.9萬(wàn)元，比2011年同期下滑7.14%，公司指出，造成公司上半年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下滑的主要原因，是上半年鐵路建設項目進(jìn)展緩慢，項目完工驗收遲緩，公司整體經(jīng)營(yíng)環(huán)境不佳。
按照鐵道部年初制定的鐵路投資計劃，今年鐵路固定資產(chǎn)投資將達到5160億元，其中基建投資4060億元。但最新數據顯示，上半年鐵路固定資產(chǎn)投資為1777.51億元，比上年同期減少1003.65億元，同比下降36.1%；基本建設投資1487.06億元，比上年同期減少934.89億元，同比下降38.6%。
這無(wú)疑不僅影響了鐵路相關(guān)設備提供商的招標和交付進(jìn)度，也拖累著(zhù)鐵路相關(guān)建筑商的收入和利潤來(lái)源。
比如負責鐵路建設的中國鐵建，今年一季度的營(yíng)業(yè)收入就同比下滑31.69%，凈利潤同比下滑28.91%，相關(guān)分析人士更是預計，由于上半年鐵路建設投資復蘇依然緩慢，中國鐵建的中報業(yè)績(jì)仍可能出現較大滑坡。
同樣感受到行業(yè)寒意的還有中國南車(chē)、中國北車(chē)等鐵路車(chē)輛制造商。一位鐵路機車(chē)制造商公司的內部人士就告訴《第一財經(jīng)日報》記者，與往年一年動(dòng)輒1000多臺的機車(chē)招標相比，上半年的機車(chē)招標議標數量不多，而價(jià)格更高的動(dòng)車(chē)組招標，更是至今沒(méi)有啟動(dòng)。由于鐵路建設相關(guān)進(jìn)程在放緩，并且此前幾年的訂單招標過(guò)密，預計今年鐵道部的動(dòng)車(chē)和機車(chē)新訂單會(huì )比往年要少。
下半年趕工期？
不過(guò)，上述內部人士也對本報記者透露，按照以往的慣例，下半年的鐵路建設投資一般都會(huì )比上半年要多一些，從6月的鐵路相關(guān)投資數據來(lái)看，固定資產(chǎn)和基本建設投資已經(jīng)開(kāi)始回暖，環(huán)比5月份分別增長(cháng)20％和28％，這也意味著(zhù)，下半年相關(guān)企業(yè)的訂單和業(yè)績(jì)，也有望有所改觀(guān)。
記者查閱歷年的鐵路投資相關(guān)數據發(fā)現，在鐵路建設“大躍進(jìn)”的2007~2010年，這幾年1-5月累計鐵路基建實(shí)際投資額占當年全部基建投資總額的比例分別為：25.94%、16.89%、24.83%和24.71%，下半年的投資額都會(huì )比上半年有所加速。不過(guò)進(jìn)入2011年，開(kāi)始出現單月鐵路基建投資額逐月下滑，而在2012年1~5月份，鐵路基本建設投資額為1054億，占全年基本建設投資任務(wù)的26%，6
月份的投資比5 月份環(huán)比增加了約100
億元。
在昨天公布的半年報中，輝煌科技也表示，6月份后，鐵路招投標工作開(kāi)始趨于正常，項目建設逐步啟動(dòng)，預計今年第三季度鐵道部鐵路建設投資額會(huì )有所增加。而隨著(zhù)鐵路招標工作趨于正�；�、各基本建設項目施工陸續恢復、鐵路融資環(huán)境良性發(fā)展，預計今年下半年鐵路基本建設投資將迎來(lái)恢復性增長(cháng)。
“上半年投資僅完成全年任務(wù)的三分之一，下半年投資力度顯然會(huì )加大�！惫獯笞C券也在其最新研報中指出，鐵路基建投資的逐步回升，下半年鐵路機械有望回暖。
中銀國際的分析師許民樂(lè )也認為，目前鐵路工程的逐步復工，將帶動(dòng)鐵路設備向好發(fā)展，三季度或將有所體現，而隨著(zhù)年內哈大、京石、石武等高鐵的開(kāi)通，未來(lái)大規模啟動(dòng)動(dòng)車(chē)組招標也將是大概率事件。
不過(guò)，也有鐵路相關(guān)儲量制造商對本報記者坦陳，由于整個(gè)鐵路的大盤(pán)子在壓縮，預計以后每年的采購額可能與今年類(lèi)似，“今年兩家制造商除了新訂單，還有過(guò)去幾年積累的一些在手訂單做鋪墊，也許明年將要面對拐點(diǎn)的挑戰�！�