伴隨著(zhù)閩燦坤B第6個(gè)跌停板出現，公司退市已成定局。而面對閩燦坤B的“猝死”，整個(gè)B股板塊也陷入了一場(chǎng)由恐慌所引發(fā)的危機。昨日B股指數5.64%的跌幅再次刷新了年內紀錄，而建摩B昨日第4次跌停，也將公司推向了跌破面值的退市邊緣。

　　B股指數暴跌5.6%

　　昨日，閩燦坤B第6次發(fā)布可能被終止上市的風(fēng)險提示，與過(guò)去一樣，公告引發(fā)起股價(jià)第6個(gè)跌停。而0.55港元的收盤(pán)價(jià)直觀(guān)地表明，就算是公司股價(jià)在剩余的4個(gè)交易日中連續漲停，也無(wú)法阻止退市命運，除非有奇跡出現。
　　《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在閩燦坤B因為連續跌破1元面值而突然陷入退市危機之后，大批業(yè)內人士都在為公司“喊冤”，認為B股的特殊性應該在退市新政上有所體現。不過(guò)從目前情況看，監管層似乎仍無(wú)“網(wǎng)開(kāi)一面”的打算，這讓不少B股投資者、特別是持有閩燦坤B這樣純B股公司股份的投資者陷入失望和恐慌，這種情緒在經(jīng)過(guò)一個(gè)周末的發(fā)酵之后，再次釀成昨日B股集體大跌。
　　昨日，滬指和深成指分別下跌0.89%和0.18%，但是B股指數卻大跌5.64%，刷新了在上周三才創(chuàng )出的4.71%的年內最大跌幅紀錄。從個(gè)股走勢看，昨日106只B股中僅有小天鵝B出現上漲，再除開(kāi)3只停牌公司，其余的102只B股全部下跌，跌幅在5%(含5%)以上的個(gè)股就達90只，跌停的非ST股更是接近40只。
　　在昨日跌停的B股公司中，建摩B就是其中一只。
　　值得注意的是，其昨日已創(chuàng )出公司股價(jià)近期以來(lái)第4個(gè)跌停板。而經(jīng)過(guò)了4天連續大跌后，建摩B的股價(jià)已低至1.42港元，按昨日匯率計算，折合人民幣僅為1.168元，距離1元面值的退市紅線(xiàn)僅有不足20%空間。換言之，只要建摩B再出現兩個(gè)跌停，就將成為繼閩燦坤B之后，第2只因為跌破面值而面臨退市危機的B股公司。
　　資料顯示，建摩B全稱(chēng)為重慶建設摩托車(chē)股份有限公司，公司自1995年7月上市，2009年至2011年凈利潤額為1053.01萬(wàn)元、1195.65萬(wàn)元和-18844.25萬(wàn)元。公司此前預測，受主營(yíng)業(yè)務(wù)規模下降、對合營(yíng)企業(yè)投資收益減少及財務(wù)費用上升的影響，預計2012年上半年虧損3000萬(wàn)元～3500萬(wàn)元。
　　值得注意的是，如果建摩B跌破面值，公司也可能會(huì )和閩燦坤B一樣，不會(huì )采取“自救”措施。因為公司昨日發(fā)布的股價(jià)異動(dòng)核查公告中表示，近期公司經(jīng)營(yíng)情況及內外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化，公司、控股股東和實(shí)際控制人不存在關(guān)于公司的應披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。

　　ST雷伊B停牌“自救”

　　對于股價(jià)引發(fā)的退市危機，有的公司放任自流，但有的公司則在積極自救。同樣是連續跌停的ST雷伊B，卻表現出與建摩B截然不同的態(tài)度。
　　ST雷伊B在今日突然發(fā)布公告稱(chēng)，擬籌劃重大事項，因相關(guān)事項尚存在不確定性，公司股票自7月31日開(kāi)始起停牌，待公司刊登相關(guān)公告后復牌。分析人士認為，在陷入恐慌的B股集體大跌之時(shí)，停牌無(wú)疑是一個(gè)“自救”好方法。
　　需要指出的是，在ST雷伊B之前，早已有面臨退市風(fēng)險的B股公司主動(dòng)停牌。7月25日(上周三)，股價(jià)已經(jīng)跌至1.52港元的ST大路B就因正籌劃重大資產(chǎn)重組事項開(kāi)始停牌。而當時(shí)建摩B和ST雷伊B的股價(jià)還高高在上，有分析人士表示，如果ST大路B沒(méi)有緊急停牌，也極有可能延續之前大跌，令公司面臨退市危機。