受地緣政治及歐美經(jīng)濟刺激計劃的心理預期影響，7月以來(lái)國際原油價(jià)格強勢反彈，拉動(dòng)“三地原油變化率”快速上行并于北京時(shí)間7月31日突破4%的紅線(xiàn)。
　　業(yè)內人士預計，8月10日國內成品油零售價(jià)將迎來(lái)“三連跌”后首次上調，幅度或在320元/噸到350元/噸，屆時(shí)汽柴油零售價(jià)格將全面回歸7元時(shí)代。在這一上調預期之下，市場(chǎng)看漲惜售心態(tài)漸濃。
　　7月11日國內油價(jià)下調之后的十四個(gè)交易日里，有11個(gè)交易日國家油價(jià)都是在上漲。截至7月30日，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格報收每桶89.78美元，9月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格報收每桶106.20美元。
　　國際原油的持續走高，也將三地原油變化率迅速拉升至4%的調價(jià)紅線(xiàn)以上。據大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島提供的數據，截至外盤(pán)7月30日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價(jià)每桶105.518美元，近22日均價(jià)每桶101.847美元，較7月9日基準價(jià)上漲4.47%，而卓創(chuàng )資訊、生意社、中宇資訊、息旺能源等多家機構測算的三地原油變化率也均正式突破了4%的國內成品油調價(jià)紅線(xiàn)。
　　“當8月10日，成品油計價(jià)周期滿(mǎn)足22個(gè)工作日的時(shí)候，成品油零售價(jià)上調窗口開(kāi)啟的可能性非常大。假如國際原油按目前的價(jià)格持續運行，屆時(shí)三地變化率將拉寬至+6.5%附近，今天中宇模型對應的汽柴油參考上調幅度約在320元/噸，相當于國內汽油標準品漲0.23元/升，柴油漲0.27元/升�！�
　　中宇資訊分析師王金濤認為，從前幾周?chē)鴥瘸善酚团�發(fā)市場(chǎng)本身的預期以及零售價(jià)三連跌后市場(chǎng)的承受能力來(lái)看，這次成品油零售價(jià)“按時(shí)”調整的可能性會(huì )非常大。
　　而生意社成品油分析師李宏預計的調價(jià)幅度更大，在350元/噸左右，折合93#汽油0.27元/升，0#0.30元/升，屆時(shí)將國內汽柴油零售價(jià)將全面回歸7元時(shí)代。
　　雖然離調價(jià)窗口正式開(kāi)啟還有時(shí)日，但國內成品油市場(chǎng)看漲氣氛已日漸濃烈。在“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心態(tài)之下，貿易商紛紛大量購進(jìn)柴油，價(jià)格不斷被推高，當前大部分市場(chǎng)的柴油批發(fā)價(jià)基本都已經(jīng)逼近甚至到達當地的最高零售限價(jià)。
　　據生意社監測數據顯示，目前0#柴油報價(jià)在7850元/噸左右，較7月11日發(fā)改委調價(jià)時(shí)上漲287元；汽油方面，目前93#汽油報價(jià)9003元/噸，較7月11日發(fā)改委調價(jià)時(shí)上調56元。
　　受批零價(jià)差收窄、零售利潤縮水的影響，無(wú)論是中石化、中石油等主營(yíng)還是社會(huì )優(yōu)惠油站的數量及油站優(yōu)惠幅度都在減少，尤其是社會(huì )單位表現得更為突出。據卓創(chuàng )資訊監測，截至7月31日，93#汽油批零利潤小幅縮窄51元/噸，不影響各地加油站繼續促銷(xiāo)；而柴油批零利潤大幅縮窄257元/噸，加油站促銷(xiāo)情況將明顯縮窄。
　　在看漲預期之下，惜售心態(tài)顯現�！爱斍案鞯仄�柴油銷(xiāo)售任務(wù)已經(jīng)基本完成，要求在上調價(jià)格之前要保證利潤，各地主營(yíng)均有所控銷(xiāo)，地煉在庫存壓力減小的情況下，也并不急著(zhù)出貨�！弊縿�(chuàng )資訊陳晴介紹說(shuō)。據了解，目前江西中石化柴油資源凸顯緊張局勢，湖北部分市級公司汽油批發(fā)停售，少數加油站93#汽油已經(jīng)出現斷供的現象，山東中石油汽柴批發(fā)也限量銷(xiāo)售。