進(jìn)入2012年，成品油經(jīng)歷“三連跌”后再度迎來(lái)上調。９日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自8月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價(jià)格分別提高0.29元和0.32元，其中，北京92#汽油、0號柴油每升零售價(jià)分別上漲0.31元和0.32元。
    前期受連續三次下調影響，成品油價(jià)格不斷走跌，而本輪調整過(guò)后，國內多數地區成品油價(jià)格將告別短暫的“6時(shí)代”，重返7元區間。

    油價(jià)上調對CPI影響有限

    ９日，國家統計局公布７月份經(jīng)濟數據，其中居民消費價(jià)格指數(CPI)同比上漲1.8%，創(chuàng )30個(gè)月新低。 對此，隆眾資訊分析認為，當前國內CPI已處于較慢增長(cháng)態(tài)勢，預計油價(jià)上調對推升下半年CPI形成一定影響。
    根據數據顯示，食品價(jià)格仍是影響CPI的主要因素，而成品油在CPI構成中所占比重相對較小，因此油價(jià)上調不會(huì )對CPI產(chǎn)生過(guò)于明顯的影響。但成品油價(jià)格上調對制造業(yè)、運輸業(yè)以及食品等各行業(yè)成本增加的影響難以避免，尤其是出租車(chē)行業(yè)和物流業(yè)的成本都會(huì )受油價(jià)上漲影響有不同程度的抬升，但本次調整幅度仍在人們的預計之間，因此各行業(yè)實(shí)際運營(yíng)料難出現較大波動(dòng)。

    “油荒”出現概率不高

    由于近期國際油價(jià)處于不斷攀升趨勢，上周開(kāi)始油市心態(tài)已得到提振，山東地煉各煉廠(chǎng)多提前消化調價(jià)預期，穩步推價(jià)。目前多家煉廠(chǎng)已停止對外、限量惜售，部分價(jià)格已經(jīng)超過(guò)批發(fā)最高限價(jià)。主營(yíng)方面也持續控銷(xiāo)以收緊資源，價(jià)格高掛不減。而中下游貿易商也已紛紛提前補充庫存，成品油市場(chǎng)短時(shí)供應趨緊。但隆眾資訊認為，當前生產(chǎn)廠(chǎng)家控銷(xiāo)惜售多為提升后市利潤空間，“油荒”出現概率極低。

    柴油批發(fā)價(jià)格將回落

    隆眾資訊分析人士認為，8月份市場(chǎng)仍處需求過(guò)渡期，而經(jīng)濟增速放緩導致柴油需求下滑，南方持續的陰雨天氣也給汽柴油出貨帶來(lái)影響。進(jìn)入8月后，主營(yíng)及地方煉廠(chǎng)開(kāi)工率不斷回升，目前國內資源并不欠缺。目前來(lái)看大環(huán)境疲弱的形勢下，調價(jià)后柴油需求仍難給力，對市場(chǎng)支撐有限，8月中后期主營(yíng)柴油批發(fā)價(jià)格存回落可能。

    成品油第四次上調或在9月

    目前來(lái)看，國際油價(jià)仍存小漲空間，震蕩趨升的態(tài)勢或將延續至9月初。根據隆眾資訊數據，若以當前國際原油價(jià)格推算，三地變化率最早將在8月27-28日就能突破+4%調價(jià)紅線(xiàn)，而接下來(lái)只要滿(mǎn)足22個(gè)工作日的調價(jià)條件，成品油調價(jià)窗口可能在9月中旬前再度開(kāi)啟，年內第四次上調并非遙不可及。